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Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
Colocado por: lmcaet
Qual a sua opinião sobre os piscas serem no volante?
E a marcha-atrás no ecrã?
Totalmente tranquilo, excepto meter pisca a sair das rotundas, mas vivo com isso.
Marcha atrás no ecrã. Impecável. Uso também a função de meter marcha atrás quando paro, rodo o volante e pé no travão. Muito útil 🤙Colocado por: rjmsilva
Nem toda a gente consegue falar.
Yah, o Zezé camarinha até tocava a buzina do barco sem usar as mãos, tudo se resolver se houver vontade :)- pcspinheiro
- 17 fevereiro 2025
Colocado por: neco
Totalmente tranquilo, excepto meter pisca a sair das rotundas, mas vivo com isso.
Marcha atrás no ecrã. Impecável. Uso também a função de meter marcha atrás quando paro, rodo o volante e pé no travão. Muito útil 🤙
Ainda que esteja com algum preconceito de quem nunca usou, se tudo correr bem no sábado dou feedback do test drive. Já me telefonaram hoje para confirmar.Colocado por: bluthunder82
8K por um motor? Mas que carro é?
Motor 1,6 MIVEC Mitsubishi, 2011Colocado por: pcspinheiro
Ainda que esteja com algum preconceito de quem nunca usou, se tudo correr bem no sábado dou feedback do test drive. Já me telefonaram hoje para confirmar.
Ficamos a aguardar :-)
Qual vai experimentar?
M3 ou o Y?- pcspinheiro
- 17 fevereiro 2025
M3, e pedi se podia ser o SR RWD com a bateria LFP, porque seria o único que me interessa. Para ver consumos reais nas minhas mãos.- pcspinheiro
- 17 fevereiro 2025 editado
Colocado por: callinas
Motor 1,6 MIVEC Mitsubishi, 2011
E isso não é reparável? Qual foi a avaria ao certo, sabe? Esse valor parece-me muito elevado, a não ser que falemos de motor novo na marca. Aí o céu é o limite...
Motor usado não é opção? Se fosse eu com algum apego ao carro tentava reparar (eu ou mecânico de confiança), mas 8000€ para reparar um carro com 14 anos, está quieto... Quanto vale o carro?Colocado por: spvaleObrigado pelo comentário, eu fico todo trocado já li que as outras baterias são melhores as que devemos manter sempre entre 20%, 80% autonomia,
Como em tudo o melhor é relativo. Ambas tem prós e contras.
As bateiras NFC têm uma maior densidade energética (quer por massa quer por volume), permitem correntes de carga e descarga maiores (carregamentos mais rápidos e mais aceleração máxima)
Por outro lado são de gestão mais complicada, degradação acelerada quando muito carregadas, etc.
As LFP são tudo o oposto, daí serem ideais para um citadino, onde a autonomia e peso não são tão relevantes.Colocado por: pcspinheiroÉ mais provável ter os segmentos de controlo de óleo presos com carvão e que não fazem o trabalho como devem. No meu Opel era o caso e desde a reparação o consumo de óleo é irrisório. Os erros electrónicos é ligar um adaptador obd barato que por vezes é suficiente para identificar o problema. Nem sempre como no meu caso actual, mas estamos a falar de 3-5€ pelo adaptador bluetooth.
Claro que um dia dizemos a nós próprios que chega de manter o fiel amigo agarrado á máquina com uma linha IV e que é altura de "puxar a tomada"
Foi o que o mecânico mencionou, abrir o motor do carro é coisa impensável, nem as ferramentas tenho 😆Colocado por: callinas
Motor 1,6 MIVEC Mitsubishi, 2011
Não é normal Mas não sei os km, já pediu uma segunda opinião? Mercado de usados/batidos é melhor.
1 amiga a1 com 200k foi á vida, comprou motor usadoColocado por: hangas
Como em tudo o melhor é relativo. Ambas tem prós e contras.
As bateiras NFC têm uma maior densidade energética (quer por massa quer por volume), permitem correntes de carga e descarga maiores (carregamentos mais rápidos e mais aceleração máxima)
Por outro lado são de gestão mais complicada, degradação acelerada quando muito carregadas, etc.
As LFP são tudo o oposto, daí serem ideais para um citadino, onde a autonomia e peso não são tão relevantes.
Pois se for para um tesla isso já importa, mas o facto de ser novo é achar citroen viável até estou para aí virado, nunca na vida vou comprar carros com muitos km não sei qual foi a manutenção.
A carrinha tinha 20 mil e 2 anos de serviço- bluthunder82
- 18 fevereiro 2025
Colocado por: spvale
Não é normal Mas não sei os km, já pediu uma segunda opinião? Mercado de usados/batidos é melhor.
1 amiga a1 com 200k foi á vida, comprou motor usado
Pois , ia precisamente referir isso.
Peça uma segunda opinião.- pcspinheiro
- 18 fevereiro 2025
Colocado por: spvale
Foi o que o mecânico mencionou, abrir o motor do carro é coisa impensável, nem as ferramentas tenho 😆
Percebo, e também confirmo que não é trabalho nem para ser apressado nem para quem, não tendo experiência, não tenha nervos de aço...
Mas há métodos que podem funcionar e que talvez valha a pena testar. Existem produtos que se podem introduzir pelo orifício das velas e deixar a actuar uns dias, com troca de óleo obrigatória, claro. O meu amigo mecânico acho que inclusive mencionou uma vez deixar "marinar" com gasóleo dentro dos cilindros, remover todo o excesso que não escoar para o óleo (e trocar o óleo). Se não funcionar, mal não fará, excepto o custo de troca de óleo...Colocado por: pcspinheiro
Percebo, e também confirmo que não é trabalho nem para ser apressado nem para quem, não tendo experiência, não tenha nervos de aço...
Mas há métodos que podem funcionar e que talvez valha a pena testar. Existem produtos que se podem introduzir pelo orifício das velas e deixar a actuar uns dias, com troca de óleo obrigatória, claro. O meu amigo mecânico acho que inclusive mencionou uma vez deixar "marinar" com gasóleo dentro dos cilindros, remover todo o excesso que não escoar para o óleo (e trocar o óleo). Se não funcionar, mal não fará, excepto o custo de troca de óleo...
Essa é nova em maio vou de ferias e vou deixar lá o carro a ver/explorar melhorColocado por: mafgodNo Tesla, tenho o aviso sonoro quando vou a mais de 10km/h da velocidade legal permitida e pronto, quando prevarico lá levo com os apitos lol...
Tb coloquei isso no leaf que tb tem essa opção, mas a +5kmh que o limite e ele apita.Colocado por: pcspinheiroM3, e pedi se podia ser o SR RWD com a bateria LFP, porque seria o único que me interessa. Para ver consumos reais nas minhas mãos.
A não ser que seja um testdrive com uma viagem grandinha, não dá para testar grande coisa os consumos.Se por acaso a média no model 3 não agradar, nenhum outro lhe agradará :-)
É dos mais eficientes :-)Colocado por: mafgodSe por acaso a média no model 3 não agradar, nenhum outro lhe agradará :-)
É dos mais eficientes :-)
também é verdade, tenho ideia que é o carro mais eficiente do mercado (de electricos)Colocado por: spvale
Não é normal Mas não sei os km, já pediu uma segunda opinião? Mercado de usados/batidos é melhor.
1 amiga a1 com 200k foi á vida, comprou motor usado
199.990 km
O carro está na oficina, já vi motores a 1500 ou 3000 euros.- pcspinheiro
- 18 fevereiro 2025
Colocado por: Sasapo
A não ser que seja um testdrive com uma viagem grandinha, não dá para testar grande coisa os consumos.
Vamos ver, não sei quanto tempo me deixarão andar às voltinhas.0.0922 seg. NEW
