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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
Colocado por: fpacardoso
Isso resolve-se bem sem substituir, tens videos no YouTube a explicar.
É só o selo butílico certo?-
Participante
- há 4 dias
Colocado por: ParticipanteAos proprietários de uma Wall Connector da Tesla, recomendam algum dos instaladores certificados?
Alguma recomendação (positiva ou negativa)?Em principio, qualquer eletricista consegue montar a Wall Connector.O problema não é instalar a Wall Connector, é ter as condições necessárias em casa para a montar.... como uma ligação ao quadro elétrico adequado (6mm^2 ou superior) e as respetivas proteções.- fpacardoso
- há 4 dias
Colocado por: manelvc
É só o selo butílico certo?
Sim, é mete dentro de água e ver onde passar ar e selar melhor.-
Participante
- há 4 dias
Colocado por: mafgodO problema não é instalar a Wall Connector, é ter as condições necessárias em casa para a montar.... como uma ligação ao quadro elétrico adequado (6mm^2 ou superior) e as respetivas proteções.
Sim, vou trocar a cablagem de 4 para 6 e colocar um circuito independente. Procurava era um técnico oficial da Tesla que fosse recomendado. Em termos de preço rondam o mesmo preçoPico de evolução....
nem o spring porraColocado por: gil.alvesPico de evolução....
O que é esta coisa tão "bela" e tão "bem conseguida"?O "novo" Leaf :-)- pcspinheiro
- há 15 horas
A sério?? Não aprenderam com o antigo, cheio de botões em locais impossíveis? Parece um deck de cassetes. E esse botão de emergência misturado com os de controlo do áudio... Estavam bem bêbedos quando pensaram nisso. Ou isso, ou o "ser diferente" já é tão difícil que só dá estupidez... Não sei que mal tem os selectores de marcha típicos dos ICE automáticos. Bem, o do 530 do meu irmão é um nó, cheio de botões e de "clica aqui para meter em D"- bluthunder82
- há 15 horas
Continuam a por coisas essenciais do dia a dia Touch e que me parecem a mim fazer parte do rádio, coisa que não me faz sentido nenhum, aliás não faz a mim e julgo que já tinha saído algo da EU que os construtores deviam passar a incluir botões físicos. Estes do novo leaf ainda assim menos mal,mas...- pcspinheiro
- há 14 horas
Num outro assunto, recebi ontem notificação do pagamento do incentivo ao abate, yay! Ainda não entrou, mas o processo já está comom "terminado" na página do fundo. TM3 novo por €33k não foi mau! Já vai com 7500km em menos de 3 meses. E como foram meses no indexado, foram talvez menos de 100€ em electricidade, vs uns 800€ em combustível.- pcspinheiro
- há 14 horas
Colocado por: bluthunder82Continuam a por coisas essenciais do dia a dia Touch e que me parecem a mim fazer parte do rádio, coisa que não me faz sentido nenhum, aliás não faz a mim e julgo que já tinha saído algo da EU que os construtores deviam passar a incluir botões físicos. Estes do novo leaf ainda assim menos mal,mas...
Sim, o TM3 tem coisas que me enerva e são muito pouco práticas: piscas em botões no volante, rídículo!; sinal de máximos em botão no volante e quase impossível de acertar correctamente, ridículo!; Controlos los limpa-vidros do ecrã, ridículo! No entanto, quando essas coisas não são necessárias, é só "andar para frente".- bluthunder82
- há 14 horas
Eu já nem falo no carro ou marca A ou B, falo no geral, ter esses comandos assim é algo que não me faz qualquer sentido. Acredito que depois de uma pessoa se habituar não faça diferença, ainda assim continuo sem achar que faça sentido colocarem este tipo de comandos num ecrã Touch ou até mesmo num volante.0.0243 seg. NEW