Iniciar sessão ou registar-se

Tópicos não relacionados com casas ou imóveis

Tópico dos veículos elétricos (VE) 7

↓ Fundo

521 a 540 de 3742   

  1. <
  2. 1
  3. ...
  4. 23
  5. 24
  6. 25
  7. 26
  8. 27
  9. 28
  10. 29
  11. 30
  12. ...
  13. 188
  14. >
    • pfov
    • 20 junho 2025

     # 521

    isto seria uma opção em vez das meias?
    https://solarplexius.pt/pt/

  2.  # 522

    Colocado por: pfovisto seria uma opção em vez das meias?
    https://solarplexius.pt/pt/

    Não tem para o TM3.

  3.  # 523

    Não dá para as portas sem “armação”
    • argo
    • 20 junho 2025

     # 524

    Um pouco off topic, ajudem-me! Como metem imagens nas mensagens do forum. Aparece-me sempre o fakepath.
    • justme
    • 20 junho 2025 editado

     # 525

    Colocado por: argoUm pouco off topic, ajudem-me! Como metem imagens nas mensagens do forum. Aparece-me sempre o fakepath.

    Crie uma pasta com o nome "fakepath" na drive do sistema operativo (\fakepath) e grave as imagens lá para dentro.
    Na hora de anexar ele vai a essa pasta pesquisar o ficheiro. Depois de anexar pode limpar o interior da pasta.
    É uma forma de resolver o problema.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: argo
    • pfov
    • 22 junho 2025

     # 526

    Fiz ontem o primeiro teste de autonomia ao novo model y (LR AWD), Mafra - Guarda, família no carro, AC sempre ligado, sempre à volta dos 110-120km/h, 327km, ainda cheguei com 20% de autonomia. O caminho inverso deve ser ainda mais económico.

    Viagem
    327.1km
    57.9kwh
    2h:58m
    177 wh/km
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Zé Meirinho

  7.  # 527

    Estranhamente, não noto que no TM3 o uso de AC aumente muito o consumo. Se estiver sempre no entra/sai do carro e tiver que arrefecer "do zero" aí sim. Caso contrário 10% ou menos.
    Concordam com este comentário: fpacardoso
    • ematos
    • 22 junho 2025 editado

     # 528

    Com a bomba de calor não é suposto notar mto

  9.  # 529

    a fazer frio não faz grande diferença em relação em quem não tem BC digo eu...
    Concordam com este comentário: fpacardoso

  10.  # 530

    Bem ando mesmo na fase final de vai e não vai o elétrico e primeiro quero ver como se instala uma wall box e se é exequível.
    Li bem acerca da pulsar Max.
    Dúvida é o que se deve fazer, muda.se só na extremidade de uma tomada ou é mesmo necessário puxada do quadro elétrico?

  11.  # 531

    Precisa mesmo de wallbox?
    Concordam com este comentário: mafgod

  12.  # 532

    Diria que a maior parte não precisa de wallbox.
    Concordam com este comentário: mafgod

  13.  # 533

    Aconselharam-me pelos picos de corrente e de um maior "controlo".
    Do que vou lendo é trocar a ficha por aquelas tomadas elétricas, mas não sei se só tenho que trocar a extremidade ou fazer na mesma puxado até ao quadro.
    Isso já é mais difícil...

  14.  # 534

    Primeiro que tudo.... quanto autonomia precisa diariamente?
    Carregando a 16A, numa tomada schucko de qualidade ou numa tomada CEE16, em 4h carrega o suficiente para 100km de autonomia, o mesmo é dizer que em 8h colocar 200km de autonomia (estou a admitir que a média aos 100km é a normal :-) de algures 15kWh/100km)

    O EVSE, seja wallbox seja cabo de carregamento, depois de negociar a velocidade (amperagem), atracam os relés/contatores e a eletricidade passa direto para o carro. Não há nenhuma retificação do lado do EVSE!
    Agora, há wallboxes e cabos com mais funcionalidade que podem ou não int€r€ssar :-)

    Tenho desde 2014 VEs e tenho carregado à velocidade máxima que uma simples tomada permite, ou seja 16A :-)
    Concordam com este comentário: Belhinho

  15.  # 535

    Colocado por: mafgodPrimeiro que tudo.... quanto autonomia precisa diariamente?
    Carregando a 16A, numa tomada schucko de qualidade ou numa tomada CEE16, em 4h carrega o suficiente para 100km de autonomia, o mesmo é dizer que em 8h colocar 200km de autonomia (estou a admitir que a média aos 100km é a normal :-) de algures 15kWh/100km)

    O EVSE, seja wallbox seja cabo de carregamento, depois de negociar a velocidade (amperagem), atracam os relés/contatores e a eletricidade passa direto para o carro. Não há nenhuma retificação do lado do EVSE!
    Agora, há wallboxes e cabos com mais funcionalidade que podem ou não int€r€ssar :-)

    Tenho desde 2014 VEs e tenho carregado à velocidade máxima que uma simples tomada permite, ou seja 16A :-)

    Bem faço diariamente neste momento 110 km diariamente...
    O carro que ando a ver tem autonomia supostamente 350km já sei quen depende do pedal e afins mas pensava carregar dia sim dia não para respeitar a percentagem 20%-80%.
    O carro vai estar parado normalmente das 18h até ás 8h mas faz-me confusão deixar aquilo ligado a noite toda, panca da minha cabeça

  16.  # 536

    Eu deixo o Spring a carregar toda a noite, carrega mais ou menos 10% por hora, ao final de 11 horas tem 100%, autonomia para 200 km.
    Podia fazer 200 km por dia e ainda assim nao precisava de wallbox.
    Está com 50 mil km em 34 meses.
    • mafgod
    • 22 junho 2025 editado

     # 537

    @spvale, qual o VE?

    Aconselhava-te a fazer o seguinte, caso seja fácil de fazer no teu VE (há uns que é complicado ou quase impossível lol):
    - indicar no carro, o máximo de carga nos 80% (ou mesmo 85%)
    - indicar ao carro para carregar a partir de uma hora em que seja horário de vazio (caso o tenha) e não exista grandes consumos em simultâneo (AC/máq. lavar/secar....)
    - quando chegar a casa, liga-lo à ficha e esquecer....

    Assim, caso não exista outro apagão :-) terá o carro no dia seguinte na carga pretendida... caso precisa de 100% no dia seguinte, é alterar para os 100%... e siga.

    E, carregando a 16A, ao fim de pouco mais de 4h terá reposto a energia gasta do dia (~110km).
    Se carregar a 10A (2,3kW) já precisará de umas 6h30 em vez das 4h a 16A.
    Concordam com este comentário: Belhinho
    • mafgod
    • 22 junho 2025 editado

     # 538

    Colocado por: IronManSousaPodia fazer 200 km por dia e ainda assim nao precisava de wallbox.
    E precisava de uma wallbox para quê mesmo? :-)

    Se precisar de carregar mais rápido, tanto pode optar por uma wallbox ou por um cabo regulável/fixo com mais potência do que tem agora.
    Há cabos de carregamento com as mesmas potências que as wallboxes.... desde os 3,7kW (16A mono) aos 22kW (3x32A trifásico).

  19.  # 539

    E tenho outra questão é para carregar dentro de casa mas em espaço exterior, tenho receio que com a chuva os cabos se danifiquem, a tomada vai estar ou numa wc de apoio ao exterior ou na churrasqueira já tem lá instalações elétricas

  20.  # 540

    Se já tem as tomadas exteriores, admitindo que foram instaladas convenientemente, não terá problema em as usar.

    Tem receio da chuva nos cabos?? Ou na caixa (EVSE - onde está a eletrónica)?
    Se é dos cabos, preocupo-me mais com os UV :-)

    521 a 540 de 3742

  1. <
  2. 1
  3. ...
  4. 23
  5. 24
  6. 25
  7. 26
  8. 27
  9. 28
  10. 29
  11. 30
  12. ...
  13. 188
  14. >
← Voltar à lista de todas as Discussões
 
0.0242 seg. NEW