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  1. Colocado por: NTORION
    A semana passada fui a Coimbra, juro que devia haver lá uma concentração de TM3 brancos.
    Concordam com este comentário:pcspinheiro


    Sim, é a concentração diária 🤣
  2. Colocado por: LMigAlves

    Ficou "porreiro pá!".

    Só falta uma panela de escape da "Remus" ou da "Akrapovič"!


    Se a Porsche tem um carro elétrico Turbo, não vejo razão para não ter ponteira de escape num Tesla.
  3. Colocado por: ClioII

    Se a Porsche tem um carro elétrico Turbo, não vejo razão para não ter ponteira de escape num Tesla.
    a fazer é logo á home e meter 2 abufadeiras duplas, dá logo mais 200cv
    Concordam com este comentário: paulo.g
  4. Peço desculpa pela ignorância mas o que é uma abufadeira?
  5. Colocado por: carlosj39Peço desculpa pela ignorância mas o que é uma abufadeira?


    abufadeira dupla / panela de escape dupla
    Estas pessoas agradeceram este comentário: carlosj39
  6. Era um desses de cada lado to TM3😅
  7. Colocado por: pcspinheiroEra um desses de cada lado to TM3😅




    mas com os tubos a correr toda a lateral
    Concordam com este comentário: paulo.g
  8. É algo que já existe para VE, vi à tempos instalarem uma coluna para simular o som do motor num Audi E-tron
    Concordam com este comentário: bluthunder82
    • mafgod
    • 8 setembro 2025 editado
    Creio que era a Audi que nalguns primeiros modelos de VEs tinha ainda umas ponteiras falsas.

    Provavelmente para não ferir algumas susceptibilidades :-)
    Concordam com este comentário: fpacardoso
  9. Eu gosto de ver reviews de carros, VE e ICE. Acho é engraçado quando dão uma enfase enorme a um ICE que faz dos zero aos 100 5 segundos, depois quando analisam um VE que faz 3.1 segundos, dizem que falta o barulho... Bahh!
  10. Colocado por: ricardoantunesEu gosto de ver reviews de carros, VE e ICE. Acho é engraçado quando dão uma enfase enorme a um ICE que faz dos zero aos 100 5 segundos, depois quando analisam um VE que faz 3.1 segundos, dizem que falta o barulho... Bahh!

    E depois tens híbridos da estrelinha que por serem Sport xpto têm uma coluna na traseira para dar uma pipocas falsas.
    • dom123
    • 8 setembro 2025 editado
    Após saber que os combustíveis subiram, sabe mesmo bem andar e tomar banho de graça
    Concordam com este comentário: eu, mafgod, fpacardoso, Zé Meirinho
  11. Para mim, o que me dá mais satisfação para além da poupança e tudo o resto que o VE proporciona, é saber que não uso nenhum combustível fóssil diretamente, quer seja em casa (tudo elétrico onde praticamente todos os eletrões são gerados pelo SOL e o remanescente da rede elétrica provém de fontes renováveis) quer em deslocamento nas minhas viagens ao pão.

    E não refiro apenas à questão ecológica mas sobretudo, o não estar a alimentar diretamente alguns fornecedores/paises/organizações.
    Concordam com este comentário: eu
    • eu
    • 8 setembro 2025 editado
    Carregar VE com painéis solares é o supra-sumo da sustentabilidade, ecologia e economia. É algo tão bom que até parece mentira.

    Brevemente também farei parte dos que o fazem. O preço dos painéis está tão baixo que é quase um crime não o fazer. Já tenho 4 kw de painéis para alimentar a casa, mas vou acrescentar mais 4 kw e comprar um VE.
    Concordam com este comentário: mafgod
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Zé Meirinho
  12. De graça, mas o sistema de painéis e baterias e controladores diversos custou quanto? Quando atinge o break even? Se uma bateria ou controlador ou painel avariar lá se vai a (é de) graça. Passa a ser uma des graça!
    • dom123
    • 8 setembro 2025 editado
    Colocado por: carlosj39De graça, mas o sistema de painéis e baterias e controladores diversos custou quanto? Quando atinge o break even? Se uma bateria ou controlador ou painel avariar lá se vai a (é de) graça. Passa a ser uma des graça!

    Existem pessoas que arranjam desculpas e existem outras que procuram soluções...
    E por agora ainda não tenho baterias, mas vai ser o passo seguinte
    Concordam com este comentário: fpacardoso, eu
  13. Meu caso direto o break even é aos 3.7 anos. A garantia minima de qualquer peça (tirando dos disjuntores) é de 10 anos.
    É melhor que dinheiro no banco.

    Colocado por: carlosj39De graça, mas o sistema de painéis e baterias e controladores diversos custou quanto? Quando atinge o break even? Se uma bateria ou controlador ou painel avariar lá se vai a (é de) graça. Passa a ser uma des graça!
    Concordam com este comentário: dom123, eu, carlosj39, Bruno.Alves, hangas, spvale, nocas1, MRBetes
  14. Colocado por: carlosj39De graça, mas o sistema de painéis e baterias e controladores diversos custou quanto? Quando atinge o break even? Se uma bateria ou controlador ou painel avariar lá se vai a (é de) graça. Passa a ser uma des graça!
    Há sempre a alternativa em ter um ICE e ir à bomba, aí é 100% sem retorno algum. :-)
    Concordam com este comentário: fpacardoso
  15. Em 2023 meti 3kW em paineis, não tive direito ao FA, com 2K €, até ao dia de hoje já recuperei 60% do investimento.
    Se calhar se contabilizasse, o que carreguei no carro vs gasóleo que gastaria, já tinha os painéis pagos mas estou a deixar essas contas de lado.
    Os painéis FV é um investimento com retorno mais elevado que qualquer aplicação financeira, pode avariar pode, mas também tens o risco de perder dinheiro em aplicações financeiras, quero ver se aumento os paineis até onde o inversor aguenta para ter um inverno com mais produção e com o VE dá jeito ter mais produção no inverno.
  16. 2 mil euros painéis com inversor (não deve ser dos melhores), presumo sem baterias, com montagem presumo..se for assim mesmo sem carro eléctrico não me parece mau negócio.
    Já agora qual é o Tipo e marca de inversor?
 
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