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Porta corta-fogo é obrigatória entre garagem e habitação numa moradia unifamiliar?

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  1.  # 1

    Olá a todos,

    Gostaria de esclarecer uma dúvida relativamente à obrigatoriedade de instalação de porta corta-fogo numa moradia unifamiliar.
    No meu caso, trata-se de uma moradia com garagem integrada no mesmo piso da zona habitacional (ou seja, não é cave), com acesso direto à casa.

    A porta entre a garagem e o interior da casa tem obrigatoriamente de ser corta-fogo ? Se sim qual artigo, porque parece-me que construtor está querer fugir para mais barato..

    Agradeço desde já a vossa ajuda!

  2.  # 2

    Não é obrigatório, desde que.. leia aqui:
    https://forumdacasa.com/discussion/52800/porta-corta-fogo/
    Mas no n. 2 do art. 211, do RT-SCIE ( Portaria 1532/20028 na redação atual, diz:
    Artigo 211.º
    Estacionamentos cobertos
    1 — Os estacionamentos individuais cobertos devem ser separados do resto do edifício por elementos de construção da classe de resistência ao fogo não inferior a EI ou REI 30.
    2 — Se existirem vãos de ligação entre os estacionamentos individuais cobertos e os restantes espaços da utilização-tipo I, eles devem ser dotados de portas da classe de resistência E15C nas unifamiliares e E30C nos restantes casos.

    Pelo que na pratica isso indica uma porta corta-fogo E30C (C é porque deve ter fecho automático)
    Uma porta destas, custa menos ou o mesmo que um porta "normal".
    Concordam com este comentário: MiguelRodrigues1993
    Estas pessoas agradeceram este comentário: MiguelRodrigues1993

  3.  # 3

    Tanto uma porta EI60c 800*2000 como um portaro 800x2000 podem custar menos de 200€. Não faz sentido não optar pela porta resistente ao fogo.
    Concordam com este comentário: MiguelRodrigues1993, jorgemlflorencio
    Estas pessoas agradeceram este comentário: MiguelRodrigues1993

  4.  # 4

    Obrigado Pedro Barradas e Vítor Magalhães, só precisava de perceber as normas porque cheguei à casa e tinha uma porta normal como se fosse um quarto. A garagem terá 1 veiculo eletrico, e um a combustão por isso a duvida

  5.  # 5

    Cuidado com os eléctricos... é isso que tenho a dizer...

    Para a semana estarei num simpósio somente dedicado à temática de fire SAFETY das baterias de lithium e etc..

  6.  # 6

    Colocado por: Pedro BarradasCuidado com os eléctricos... é isso que tenho a dizer...

    Os novos riscos que ainda não estão acautelados ...
    Ter um elétrico numa garagem com comunicação direta à habitação e sem porta corta fogo, é arriscar um bocadinho.

  7.  # 7

    Colocado por: Pedro BarradasCuidado com os eléctricos... é isso que tenho a dizer...

    Para a semana estarei num simpósio somente dedicado à temática de fire SAFETY das baterias de lithium e etc..


    Boas Pedro, podes partilhar esse simpósio? Estou interessadíssimo.

    Obrigado

  8.  # 8

    Eu preocupava-me mais com a instalação elétrica de carregadores e afins do que propriamente com o veículo em si, quer do elétrico quer do de combustão.
    Concordam com este comentário: zed, AlexMontenegro

  9.  # 9

    • zed
    • 4 novembro 2025

     # 10

    Colocado por: Pedro BarradasCuidado com os eléctricos... é isso que tenho a dizer...

    Convém dizer ainda que os dados que temos mostram que os incêndios são 29x mais prováveis em veículos de combustão interna do que nos eléctricos puros (os híbridos são os piores).

    Dito isto, claro que devemos seguir as normas para que nesses raríssimos casos o perigo para pessoas e bens seja minimizado.

    https://www.motortrend.com/features/you-are-wrong-about-ev-fires
    Concordam com este comentário: fabsil

  11.  # 11

    Colocado por: Vítor MagalhãesEu preocupava-me mais com a instalação elétrica de carregadores e afins do que propriamente com o veículo em si, quer do elétrico quer do de combustão.


    Concordo integralmente.
    E também preocupante são as bicicletas elétricas e trotinetes, principalmente quando o pessoal se põe a inventar nas baterias (por exemplo quando a original fina e o pessoal compra uma compatível mais barata).
    Perigoso pelo incêndio e fumo tóxico.
    Uma trotinete a carregar no corredor da casa ou na sala que de repente dá problemas, e se for às 2:00 da manha, a coisa pode ser muito má.

    Este foi um exemplo de uma bateria inofensiva de bicicleta, num elevador.
    https://youtu.be/YI9dnEFcyPI?si=WpJIBCaP75sWLcUR

  12.  # 12

    quantos m2 é que tem essa garagem?

  13.  # 13

    Colocado por: MiguelRodrigues1993Se sim qual artigo, porque parece-me que construtor está querer fugir para mais barato..

    O construtor só tem que fazer o que está no projeto ou no contrato, se em lado nenhum está referido o tipo de porta a aplicar, ele pode aplicar o que lhe apetece.

  14.  # 14

    o RT-SCIE em relação às moradias unifamiliares não tem exigência em relação à resistência ao fogo dos elementos estruturais do edifício. Há um decreto-lei de n.º 66/95 que especifica regras para parques de estacionamento acima de 200m2 e o regulamento jurídico também segue essa filosofia quanto à classificação da UT-II.

    Parece-me que esse artigo do 211.º se refere a essas mesmo UT-II em comunicação com a UT-I e não a este caso em particular que a garagem não é uma UT-II. Nas UT-I não são necessários instalar extintores, querem ver que todas as moradias tem que levar extintor na garagem segundo a alínea 4- desse mesmo artigo? O pessoal deve andar a preencher mal então as fichas de segurança !!!

  15.  # 15

    Obrigatório não deve ser, o meu projeto não tem sequer porta à saída da garagem (só posteriormente um painel de correr na entrada da sala) e está aprovado. Se bem que este post me deixou a pensar de a deveria adicionar...

  16.  # 16

    Colocado por: pemidese está aprovado.

    O municipio não controla este tipo de coisas, controla os parametros urbanisticos.

  17.  # 17

    Colocado por: MiguelRodrigues1993A garagem terá 1 veiculo eletrico, e um a combustão por isso a duvida
    nesse caso, nem me questionava pela obrigatoriedade legal da questão, colocaria uma porta corta fogo de classe superior à necessária

  18.  # 18

    Colocado por: zedmostram que os incêndios são 29x mais prováveis em veículos de combustão interna do que nos eléctricos puros
    não é pela questão de probabilidade mas sim pelo tipo de incêndio

  19.  # 19

    Colocado por: antonylemosnesse caso, nem me questionava pela obrigatoriedade legal da questão, colocaria uma porta corta fogo de classe superior à necessária

    Uma porta EI60 é mais barata que uma EI30 (nem sei se existem EI15 tirando as portas de madeira). Uma porta de madeira maciça por si já terá uma resistência ao fogo de 15 minutos, obviamente que terá de ser complementada com fita intumescente no seu perímetro que encosta no aro.

  20.  # 20

    Colocado por: Vítor MagalhãesUma porta de madeira maciça por si já terá uma resistência ao fogo de 15 minutos
    fogos EV têm duração de acima de 4 ou 5 horas com tremperaturas acima dos 2500ºC e são praticamente impossíveis de extinguir pois o fogo não necessita de oxigénio e a própria proteção das baterias que não permitem chegar ao foco do incêndio.

    é verdade que a probabilidade de haver um incêndio é baixo. mas no caso de acontecer que porta queres ter a dividir a garagem do resto da casa?

    eu penso que nestas situações mais fale chorar uma vez a comprar a porta

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