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    • Ecnf
    • 14 abril 2026 editado
    Colocado por: TyrandeBem, lá comecei a aventura de tirar a carta A.
    Isto de voltar a estudar depois dos 40 é dose -_-

    Já comecei na modalidade "fazer testes no site do Bom Condutor" até me cansar.

    Vejo é lá carradas de perguntas relacionadas a mecânica de motas, que honestamente fico a olhar pra elas..."mas isto é um exame de código da estrada ou de mecânica auto"?

    Independentemente disso, onde é que se estuda a parte mecânica das motas para efeitos de exame de código cat A?
    Isso não vem no código da estrada! (ou vem?)



    Oi, também ando nessas andanças da carta de mota depois dos 40 ;) já fiz exame de código e foi muito fácil. Ajudou muito a app Testes Código da Estrada IMTT, testava em casa porque das 200 perguntas existentes nessa app vão sair 10 no exame.
    A parte de mecânica é a parte mais complicada, fui apenas 2/3 x à escola de condução assistir a uns vídeos sobre o tema, mas em casa tenho um expert em motas e mecânica então ajudava muito quando surgiam dúvidas.
    Para a próxima semana já vou fazer exame de condução, mas para A2 porque achei que seria suficiente para o que pretendo mas se fosse hoje iria para a A, afinal só muda a mota.
    Pelo que me foi dito não existe nenhum manual em específico atualmente apenas um CD na escola de condução para ouvir as aulas da categoria A, o tal que eu só fui 2x ouvir porque achei muito chato. Aprendi muita da matéria pela app ao efetuar os testes.
    Boa sorte :)
  2. Colocado por: Ecnf


    Oi, também ando nessas andanças da carta de mota depois dos 40 ;) já fiz exame de código e foi muito fácil. Ajudou muito a app Testes Código da Estrada IMTT, testava em casa porque das 200 perguntas existentes nessa app vão sair 10 no exame.
    A parte de mecânica é a parte mais complicada, fui apenas 2/3 x à escola de condução assistir a uns vídeos sobre o tema, mas em casa tenho um expert em motas e mecânica então ajudava muito quando surgiam dúvidas.
    Para a próxima semana já vou fazer exame de condução, mas para A2 porque achei que seria suficiente para o que pretendo mas se fosse hoje iria para a A, afinal só muda a mota.
    Pelo que me foi dito não existe nenhum manual em específico atualmente apenas um CD na escola de condução para ouvir as aulas da categoria A, o tal que eu só fui 2x ouvir porque achei muito chato. Aprendi muita da matéria pela app ao efetuar os testes.
    Boa sorte :)


    Estive a experimentar essa APP e embora seja engraçada, os anúncios a cada 3 perguntas irritam o papa. Estou a ponderar se valhe a pena pagar 5€ pela APP e não ver anúncios ou continuar com o Bom Condutor apenas.

    No meio desta brincadeira toda, hj lembrei-me: o que acontece se a mota do dia do exame de condução for muito grande para mim e não conseguir chegar com os pés ao chão?
  3. Colocado por: Tyrande

    Estive a experimentar essa APP e embora seja engraçada, os anúncios a cada 3 perguntas irritam o papa. Estou a ponderar se valhe a pena pagar 5€ pela APP e não ver anúncios ou continuar com o Bom Condutor apenas.

    No meio desta brincadeira toda, hj lembrei-me: o que acontece se a mota do dia do exame de condução for muito grande para mim e não conseguir chegar com os pés ao chão?


    A mota para exame é fornecida pela sua escola e é a ideal à sua estatura.
  4. Eu também estou a tirar categoria A, ontem foi a primeira aula de condução, isto já depois dos 50:). Na escola de condução onde estou a tirar carta, registaram- me numa plataforma a Condutech que foi muito útil, tem imensos testes temáticos, Equipamento de proteção, Visibilidade relativamente aos outros utentes da via, Classificação das vias, e Constituintes do veículo, e também simulação de exames.
    É perguntar se onde está a tirar carta se existe essa possibilidade.
  5. Colocado por: pedrovilEu também estou a tirar categoria A, ontem foi a primeira aula de condução, isto já depois dos 50:). Na escola de condução onde estou a tirar carta, registaram- me numa plataforma a Condutech que foi muito útil, tem imensos testes temáticos, Equipamento de proteção, Visibilidade relativamente aos outros utentes da via, Classificação das vias, e Constituintes do veículo, e também simulação de exames.
    É perguntar se onde está a tirar carta se existe essa possibilidade.


    Já perguntei. Na minha magnifíca escola disseram-me que não disponibilizam nada, só me encaminharam para o site do Bom Condutor.
    Só têm uma aula teórica especifica de mota por semana :/
    Sinceramente, se arrependimento matasse...nem sequer tive a primeira aula lá e já estou arrependida da escola de condução que escolhi.
    • Ecnf
    • 15 abril 2026 editado
    Colocado por: Tyrande

    Estive a experimentar essa APP e embora seja engraçada, os anúncios a cada 3 perguntas irritam o papa. Estou a ponderar se valhe a pena pagar 5€ pela APP e não ver anúncios ou continuar com o Bom Condutor apenas.

    No meio desta brincadeira toda, hj lembrei-me: o que acontece se a mota do dia do exame de condução for muito grande para mim e não conseguir chegar com os pés ao chão?


    Boas
    A mota do dia do exame será a que a escola fornecer para as aulas práticas de condução. Para mim o maior problema é mesmo o peso da mota, é bastante pesada.
    Eu sou baixa e não chego completamente com os pés ao chão na mota que estou a usar nas aulas. Mas chego o suficiente para me equilibrar bem quando tenho que parar.
  7. Nas aulas práticas de condução, ainda se treina o temível 8 sem pôr o pé no chão?
  8. Colocado por: Casa da HortaNas aulas práticas de condução, ainda se treina o temível 8 sem pôr o pé no chão?


    Pelos relatos recentes que tenho lido, sim.
  9. Os oitos são uma boa aprendizagem para manobras a baixa velocidade,para treinar o olhar para onde se quer ir.
  10. Colocado por: tmd.ppOs oitos são uma boa aprendizagem para manobras a baixa velocidade,para treinar o olhar para onde se quer ir.

    Ao fim de 25 anos a andar de mota todos os dias, ainda não consegui perceber a utilidade do oito! Foi o momento mais difícil e stressante do exame e não serve para nada. A baixa velocidade metemos o pé no chão. Ou então fica no patim e se for necessário mete-se no chão, mas sem os nervos de sabermos que vamos reprovar se o fizermos.
    Concordam com este comentário: Pedro Barradas
  11. Colocado por: Casa da HortaNas aulas práticas de condução, ainda se treina o temível 8 sem pôr o pé no chão?

    Tinha 20 anos... já faz mais de 30 anos...eu tive de o fazer numa rua inclinada... maldade! ainda por cima fiz o exame numa suzuki GS250 (da escola de condução)... com uma ciclística (detestava) totalmente diferente da mota que estava habituado, uma DR350 (a minha recente mota de fds).

    Na altura, andava tb a tirar a carta de ligeiros.. e ainda cheguei eu a dar instruções praticas a outras alunas da escola, pois na verdade o meu instrutor, de motas, nada percebia ;)
  12. eu fiz os 8 sem os pés no chão, será que eram outros tempos?
  13. Com espaço não será problemático fazer o oito, num local apertado já é outra coisa.
  14. A utilidade dos oitos não se sente,é automatico.Serve pra dominar a dinamica a baixa velocidade e treinar o olhar para se afastar dos obstaculos.
  15. Colocado por: Pedro Barradase ainda cheguei eu a dar instruções praticas a outras alunas
    Isso.
  16. Colocado por: marco1eu fiz os 8 sem os pés no chão, será que eram outros tempos?


    Mas o 8 continuam a ser sem os pés no chão. Pelo menos em exame.

    O que estavam a referir, pelo que percebi (e faz todo o sentido. Ando há 4 anos de mota - ok, era uma scooter 125, mas mesmo assim...) e sempre que precisava fazer uma curva mais apertada, metia o pé no chão, se precisasse.
    Não vejo qual o drama...
  17. É uma manobra que tem que se lhe diga... serve para avaliar a destreza de controle sobre equilíbrio, manuseio da embraiagem e foco. concordo que ainda seja obrigatória. Na minha altura ainda foi de GS500 a carburadores =D

    Tyrande, nunca equacionou uma NCx?
  18. Colocado por: R3volutionÉ uma manobra que tem que se lhe diga... serve para avaliar a destreza de controle sobre equilíbrio, manuseio da embraiagem e foco. concordo que ainda seja obrigatória. Na minha altura ainda foi de GS500 a carburadores =D

    Tyrande, nunca equacionou uma NCx?


    Nop. Muito alta.
    Eu já vou te de rebaixar a CBR500 pra ver se chego melhor com os pés ao chão XD
  19. Colocado por: R3volutionÉ uma manobra que tem que se lhe diga... serve para avaliar a destreza de controle sobre equilíbrio, manuseio da embraiagem e foco. concordo que ainda seja obrigatória. Na minha altura ainda foi de GS500 a carburadores =D

    Também eu, numa velha bandit 600 que roncava como um trator! De carburador bem aberto para aguentar o 8 em 1ª ao ralenti. Não usávamos embraiagem nem acelerador, por isso a única coisa que se treinava eram os nervos! :-P
    É verdade que nas aulas fazíamos o 8 em estradas bem apertadas e depois o exame era em sítios onde virava um camião TIR, mas mesmo assim era um momento de grande stress! E desnecessário, quanto a mim. Respeito opiniões diferentes, mas não acho que nos ensine grandes habilidades práticas e de utilidade. Esse tempo era melhor aproveitado a ensinar a subir e a descer linhas do elétrico, por exemplo. Ensinar os perigos da estrada molhada.
  20. Colocado por: Tyrande

    Nop. Muito alta.
    Eu já vou te de rebaixar a CBR500 pra ver se chego melhor com os pés ao chão XD

    Vai mesmo escolher a CBR ou enganou-se a escrever e queria dizer CB 500?
    Estou a perguntar porque se é baixa vai ficar muito esticada numa de modelo desportivo...

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