Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico das motas
Colocado por: Casa da Horta
Vai mesmo escolher a CBR ou enganou-se a escrever e queria dizer CB 500?
Estou a perguntar porque se é baixa vai ficar muito esticada numa de modelo desportivo...
Não, é mesmo a CBR.
Não me senti esticada em cima da mota, pra dizer a verdade.
Senti-me mais esticada até na Rebel 500. Ficava com os braços completamente esticados. Aliás, até tinha de me inclinar um bocadito pra frente pra agarrar as manetes.A escolha de uma mota primeiro é o coração,depois a razão.eu não compraria uma mota se depois não gostasse de olhar para ela.Colocado por: tmd.ppA escolha de uma mota primeiro é o coração,depois a razão.eu não compraria uma mota se depois não gostasse de olhar para ela.
Eu gostei das duas (tanto da Rebel como da CBR).
A CBR tem claramente um look mais desportivo, mas pergunto-me se não será mota demais pra mim.
Passar de uma PCX 125 para uma CBR500 ainda é um salto.
Mas ou uma ou outra, vou ter de encarar.
Mal posso esperar pelas aulas práticas :)Se não fosse a limitação da altura eu ia sugerir a honda nx500 porque é mais confortavel para viagens mais distantes,dentro das 500 c c.O que tenho a dizer da CBR500: pouca brecagem, posição de condução cansativa em longas distâncias mas no entanto é posição de "ataque" que, pelo menos a mim, não perdoa uns rodar de punho em algumas mudanças.
Mas não seria de todo uma moto que compraria para percurso citadino.-
Casa da Horta
- 16 abril 2026
Colocado por: Tyrande
Não, é mesmo a CBR.
Não me senti esticada em cima da mota, pra dizer a verdade.
Senti-me mais esticada até na Rebel 500. Ficava com os braços completamente esticados. Aliás, até tinha de me inclinar um bocadito pra frente pra agarrar as manetes.
Porque a Rebel é mais turística, com posição mais direita, daí lhe ficarem mais longe os punhos. Na CBR vai meio deitada, por isso fica mais fácil chegar ao guiador.
Custa vir aqui mandar opiniões depreciativas depois de toda a pesquisa que a Tyrande já terá feito (andei um pouco afastado do tópico e não me apercebi da altura da escolha), mas 47 cv para 190 kg é pouco. Vai notar isso nas subidas da A8. Vai notar e bem, acredite.
Uma colega minha teve a CBF e andava connosco para todo o lado sem nos obrigar a pastelar nas subidas. Viu esse modelo? A 500 ou até 600? Tem mais potência e pesa menos. Não se assuste com a potência (cv), pode nunca precisar deles mas não se vai nunca arrepender de os ter disponíveis.
Para rebaixar o banco, uma das estratégias mais eficazes (e menos falada), é tirar espuma ao banco. Qualquer estofador lhe faz isso.Colocado por: Casa da Horta
Porque a Rebel é mais turística, com posição mais direita, daí lhe ficarem mais longe os punhos. Na CBR vai meio deitada, por isso fica mais fácil chegar ao guiador.
Custa vir aqui mandar opiniões depreciativas depois de toda a pesquisa que a Tyrande já terá feito (andei um pouco afastado do tópico e não me apercebi da altura da escolha), mas 47 cv para 190 kg é pouco. Vai notar isso nas subidas da A8. Vai notar e bem, acredite.
Uma colega minha teve a CBF e andava connosco para todo o lado sem nos obrigar a pastelar nas subidas. Viu esse modelo? A 500 ou até 600? Tem mais potência e pesa menos. Não se assuste com a potência (cv), pode nunca precisar deles mas não se vai nunca arrepender de os ter disponíveis.
Para rebaixar o banco, uma das estratégias mais eficazes (e menos falada), é tirar espuma ao banco. Qualquer estofador lhe faz isso.
A CBF500 tem exatamente a mesma potência que a CBR500, segundo sei.
Não tem é carenagem. E tem uma posição de condução ligeiramente mais endireitada que a CBR.
(E é ligeiramente mais barata) XD
O "peixe" que me venderam para escolher a CBR em detrimento da CBF é que as carenagens ajudam com o vento na auto-estrada. Seria portanto uma medida de conforto para o condutor.
Eu: pois, mas se a deixo cair, as carenagens são bem caras XD-
Casa da Horta
- 16 abril 2026
Desculpe, estava a referir-me à CBF antiga, que parece já não existir. Era essa que a minha colega tinha e era muito apreciada (a mota). A da foto.
Já viu uma usada? Vai doer menos quando a deixar cair e fizer o primeiro risco...Colocado por: Casa da HortaDesculpe, estava a referir-me à CBF antiga, que parece já não existir. Era essa que a minha colega tinha e era muito apreciada (a mota). A da foto.
Já viu uma usada? Vai doer menos quando a deixar cair e fizer o primeiro risco...
Vi sim, mas como vendi a minha mota acidentada como retoma ao stand, vou lá comprar uma nova.
Honestamente, pelo preço que tenho visto de motas usadas, prefiro pagar um pouco mais e saber com o que estou a contar.Estes tópicos de motos deixara- me a pensar no tempo que passa rápido, eu fiz o percurso ao contrário passei de uma moto grande gsxr 1000 a uma 125 a idade nao perdoa.
Por certo uma moto como esta com 12mil km aqui custou mil eurosColocado por: Casa da HortaNas aulas práticas de condução, ainda se treina o temível 8 sem pôr o pé no chão?
Sim, mas segundo o meu instrutor só é preciso fazer 1Nas aulas ando numa Benelli Bn 302 pesada como tudo, fico cansada dos braços nos 8 mas já meio que me habituei. Para comprar possivelmente será uma Honda NX 500. Antes de andar nesta andanças de tirar a carta sempre disse que quando fosse seria uma ADV 350 mas com as aulas e algumas conversas em casa com alguém super entendido em motas e com os cunhados donos de loja representante da Honda fizeram-me ver que seria meio que deitar € ao lixo. Queria algo tipo scotter mas a ideia já mudou para a NX500, as mudanças já não me metem medo. Sempre tive receio de tirar a carta pelas mudanças, embraiagem mas não é nenhum bicho de 7 cabeças, estava habituada a andar de scotter, e de pendura ando de NT1100.
Até porque a manutenção e possíveis reparações de quedas na ADV350 custam um rim ;)Acabei por comprar a Rebel.
A CBR500 era linda e rebaixada ficava mesmo perfeita pra mim.
A questão da bagagem pesou na altura de a levar pra casa.
Quando já não precisar de "levar a casa às costas", vendo a Rebel e vou buscar a CBR. É msm linda a mota.A rebel tem muita pinta, não conheço a Tyrande mas parece combinar bem consigo.- AlexMontenegro
- 20 abril 2026 editado
Colocado por: EcnfNas aulas ando numa Benelli Bn 302 pesada como tudo, fico cansada dos braços nos 8 mas já meio que me habituei. Para comprar possivelmente será uma Honda NX 500. Antes de andar nesta andanças de tirar a carta sempre disse que quando fosse seria uma ADV 350 mas com as aulas e algumas conversas em casa com alguém super entendido em motas e com os cunhados donos de loja representante da Honda fizeram-me ver que seria meio que deitar € ao lixo. Queria algo tipo scotter mas a ideia já mudou para a NX500, as mudanças já não me metem medo. Sempre tive receio de tirar a carta pelas mudanças, embraiagem mas não é nenhum bicho de 7 cabeças, estava habituada a andar de scotter, e de pendura ando de NT1100.
Até porque a manutenção e possíveis reparações de quedas na ADV350 custam um rim ;)
Pois eu acho que se vai arrepender... As scooters e a ADV350 têm uma coisa que a NX500 não tem e que dá muito jeito, arrumação debaixo do banco. E possivelmente também tem porta-luvas. Além de que a ADV350 é muito bonita, mais que a NX500 mas isso são gostos.
A escolha de uma mota não é racional e se todos escolhêssemos motas pelo valor da manutenção e possíveis quedas, andávamos todos de transportes públicos.A mota pode ser perfeitamente racional. Seja como substituto de um carro (tempo que se poupa) no dia a dia, até algo que poucos usam (motociclo), como veículo de distribuição.Colocado por: AlexMontenegro
Pois eu acho que se vai arrepender... As scooters e a ADV350 têm uma coisa que a NX500 não tem e que dá muito jeito, arrumação debaixo do banco. E possivelmente também tem porta-luvas. Além de que a ADV350 é muito bonita, mais que a NX500 mas isso são gostos.
A escolha de uma mota não é racional e se todos escolhêssemos motas pelo valor da manutenção e possíveis quedas, andávamos todos de transportes públicos.
Talvez, eu tenho uma scooter 50 para as voltinhas do dia-a-dia. Para passeio como pendura temos a Honda NT1100. A NX500 pode levar malas e topcase por isso o espaço de arrumação é relativo.
A carta A2 já está. Passei hoje :) com nota máxima, sem qualquer erro ou anotação.Colocado por: Ecnf
Talvez, eu tenho uma scooter 50 para as voltinhas do dia-a-dia. Para passeio como pendura temos a Honda NT1100. A NX500 pode levar malas e topcase por isso o espaço de arrumação é relativo.
A carta A2 já está. Passei hoje :) com nota máxima, sem qualquer erro ou anotação.
Boa! Foi tbem só a fazer exames no bom condutor que se preparou?Colocado por: Tyrande
Boa! Foi tbem só a fazer exames no bom condutor que se preparou?
Obrigada :) para o exame de código usei apenas a app que falei no outro dia e fui algumas vezes à escola de condução fazer alguns testes porque lá são mesmo perguntas iguais às do exame, mas são quase a mesma coisa. Passei com 10 certas.
Na condução o examinador no final deu-me os parabéns que tinha feito um excelente exame sem erros. Segundo o instrutor o examinador disse que estava muito bem preparada que até dava gosto avaliar exames assim e elogiou também o fato de levar material de proteção adequado, botas, luvas, casaco e capacete. Porque estava lá uma miúda de sapatilhas, casaco de fato treino todo aberto sem qualquer protecçao, se tem o azar de cair fica toda lixada.Colocado por: Ecnf
Fez em que zona do país o exame de condução?
Obrigada :) para o exame de código usei apenas a app que falei no outro dia e fui algumas vezes à escola de condução fazer alguns testes porque lá são mesmo perguntas iguais às do exame, mas são quase a mesma coisa. Passei com 10 certas.
Na condução o examinador no final deu-me os parabéns que tinha feito um excelente exame sem erros. Segundo o instrutor o examinador disse que estava muito bem preparada que até dava gosto avaliar exames assim e elogiou também o fato de levar material de proteção adequado, botas, luvas, casaco e capacete. Porque estava lá uma miúda de sapatilhas, casaco de fato treino todo aberto sem qualquer protecçao, se tem o azar de cair fica toda lixada.
Já agora, faz-se o exame na rua normal (ou seja, no trânsito normal) ou é em local à parte?0.0419 seg. NEW
