Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico das motas
- Vítor Magalhães
- 24 outubro 2017
Quero uma moto para ir a Bragança, a Foz Côa, à serra da Estrela, à serra da Lousã, Monção, Chaves, etc... Quero ouvir o fut fut fut dos pinheiros e não dos rails da autoestrada.Eu esperava pela T7...- Vítor Magalhães
- 24 outubro 2017
Não gosto do aspecto. É muito off-road.- Vítor Magalhães
- 24 outubro 2017 editado
Engracei com a Suzuki...
Colocado por: Vítor MagalhãesEngracei com a Suzuki...
Vai comprar nova?Colocado por: Anonimo06082021
estão a copiar a KTM...?
Nada disso, não precisam de copiar...:)
A KTM/HQV tem as 690/710 que, ou são modificadas com kits rally, ou são quase motos de enduro grandes gordas e pesadas.
A T7 vai substituir a Tenere 660 (motor que acaba por causa do euro5) com o motor da MT07 e estilo rally de origem. Claro que serão certamente precisos alguns toques, mas o motor é muito porreiro e acho que tem tudo para ser um sucesso.- Vítor Magalhães
- 24 outubro 2017
Colocado por: emad
Vai comprar nova?
Sim.As Tenere, que me lembre, foi sempre baixo... Não estará a confundir com outra?- Vítor Magalhães
- 24 outubro 2017
Colocado por: jcfcid
Eu ia para a V STROM :) Enche-me mais o olho. Eu tenho uma BMW F650GS e gosto bastante. Nunca equacionaste BMW?
A AJP não faço ideia!
Pelo que tenho lido a manutenção é um bocado puxada... Mas até nem desgosto do modelo. Que consumos é que isso faz?Colocado por: Vítor Magalhães
Sim.
Uma mota 650 CC não se compra nova. Vai perder dinheiro. Uma mota nao é como um carro. Se bem que um carro também comprar novo pode não ser bom negócio. Neste caso depende do número de anos que se perspertiva usa-lo.
Compre uma mota usada e teste-a primeiro. Faca muitos kms ate se fartar. E quando se fartar compra a 1000cc.
Digo-lhe que uma 650 CC é uma mota sem sal.
Pode ter receio de ir para uma 1000cc. Ao fim de uma semana já está habituado a uma mota maior.
Se está mesmo decidido para a 650 nova, então faça primeiro um teste drive numa 650 e numa 1000. Depois decide.
Nunca compre uma mota sem andar primeiro nela ou numa igual.Colocado por: RRufino
Eu também sou adepto dos aspiradores, tenho uma Sym GTS 125 com uns aninhos (da que tem só 1 farol), a qual uso todos os dias úteis para vir do deserto para Lx, quer chova quer faça sol...já vai com 70000kms. Este ano decidi mudar de aspirador, pelo que estou a gozar os últimos kms da minha 125.
Novo aspirador:- Vítor Magalhães
- 24 outubro 2017
@ emad, a minha visão acerca de comprar motos ou carros usados é diferente. Nunca compro com ideia de vender mais tarde, prefiro comprar novo que ficar cismado se comprei uma bomba relógio. Comprei o meu primeiro carro usado (vou no terceiro) e fui muito impulsivo, era novo e queria lá saber :))
Não me preocupa comprar por 9k e amanhã só valer 5k. Relativamente a upgrades, não digo que não o possa vir a fazer, mas neste momento acho que os 650-750cc chegam e sobram para aquilo que pretendo. Não sou amante das rectas, sou amante das curvas :DColocado por: emad
Uma mota 650 CC não se compra nova. Vai perder dinheiro. Uma mota nao é como um carro. Se bem que um carro também comprar novo pode não ser bom negócio. Neste caso depende do número de anos que se perspertiva usa-lo.
Compre uma mota usada e teste-a primeiro. Faca muitos kms ate se fartar. E quando se fartar compra a 1000cc.
Digo-lhe que uma 650 CC é uma mota sem sal.
Pode ter receio de ir para uma 1000cc. Ao fim de uma semana já está habituado a uma mota maior.
Se está mesmo decidido para a 650 nova, então faça primeiro um teste drive numa 650 e numa 1000. Depois decide.
Nunca compre uma mota sem andar primeiro nela ou numa igual.
Esta, por ex.: http://motorcycleconfigurator.honda.pt/bikes/crf1000l?_ga=2.169677859.387681185.1508863621-1188254919.1507132935#/Colocado por: Belhinho
Esta, por ex.:http://motorcycleconfigurator.honda.pt/bikes/crf1000l?_ga=2.169677859.387681185.1508863621-1188254919.1507132935#/
Dentro das 1000cc não é a minha preferida. Mas sem dúvida que era um investimento mais seguro que qualquer 650cc.- Vítor Magalhães
- 25 outubro 2017
Comprei há sensivelmente dois anos e meio um Fiat Panda Cross 4x4, podia ter comprado um SUV com mais "ganas" mas o pequeno Panda chegava e sobrava para o que pretendia, custou-me 20.250,00 Eur e hoje vale metade. Estou zero% arrependido, hoje voltava a comprar o mesmo. Daqui a 8 anos compro outro carro e este ou vai para retoma ou fica para uma das minhas herdeiras. Isto para dizer que a questão de comprar e pensar em mais tarde vender não me mete confusão, se assim fosse nem tinha comprado FIAT :) O carro tem neste momento 61 KColocado por: emad
Uma mota 650 CC não se compra nova. Vai perder dinheiro. Uma mota nao é como um carro. Se bem que um carro também comprar novo pode não ser bom negócio. Neste caso depende do número de anos que se perspertiva usa-lo.
Compre uma mota usada e teste-a primeiro. Faca muitos kms ate se fartar. E quando se fartar compra a 1000cc.
Digo-lhe que uma 650 CC é uma mota sem sal.
Pode ter receio de ir para uma 1000cc. Ao fim de uma semana já está habituado a uma mota maior.
Se está mesmo decidido para a 650 nova, então faça primeiro um teste drive numa 650 e numa 1000. Depois decide.
Nunca compre uma mota sem andar primeiro nela ou numa igual.
Eu tenho a BMW F650GS de 2007, mas não faço a manutenção na marca. Só a manutenção na marca é que é extremamente cara! Aconselhava uma coisa diferente, uma 800 ou até mesmo 1200 mais recente!
São grandes máquinas, fiaveis e confortaveis de conduzir. Daqui a uns anos (depois de acabar de construir a casa), penso em trocar por uma destas :)
Dentro das 650, se tivesse de comprar nova, ia para a Yamaha (A T7 como falam) ou a VSTROM. A BMW só em segunda mão!
A Africa Twin (CRF 1000) é uma grande máquina.- Vítor Magalhães
- 25 outubro 2017 editado
Pelo que tenho lido as big trails são mais vocacionadas para quem pretende fazer bastante offroad (terra batida entenda-se) e grandes viagens. Não é isso que pretendo, o que quero é algo que possa ser usado diariamente e que seja ágil para percursos urbanos e confortável qb para passeios de média duração (200-300 Km). Raramente vou para autoestrada pelo que o uso é quase exclusivo em estradas municipais e alguns caminhos de "cabras" mais ou menos asfaltados ;)Mt-07 tracer- Vítor Magalhães
- 25 outubro 2017 editado
Colocado por: manelvcMt-07 tracer
Estive a ver fotos na web e não gostei muito do aspecto, essencialmente dos farolins paralelos, não se enquadram com o para brisas esguio e alto. É certo que a Kawasaki também tem esse look, mas o parabrisas desta parece-me mais harmonioso e funcional.Colocado por: Vítor MagalhãesPelo que tenho lido as big trails são mais vocacionadas para quem pretende fazer bastante offroad (terra batida entenda-se) e grandes viagens. Não é isso que pretendo, o que quero é algo que possa ser usado diariamente e que seja ágil para percursos urbanos e confortável qb para passeios de média duração (200-300 Km). Raramente vou para autoestrada pelo que o uso é quase exclusivo em estradas municipais e alguns caminhos de "cabras" mais ou menos asfaltados ;)
Big trail = off road?
Vitor não pense que são todos Cris Birch !
https://youtu.be/NpCubYprqFQ
Sabe o que é manobrar em terra batida mais de 250kgs?
Já alguma vez conduziu uma 1000cc?0.1330 seg. NEW
