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Tópico dos automóveis a hidrogénio
Colocado por: Bruno.AlvesSucedem situações...
Claro... enquanto os grandes estiverem a ganhar milhões com a guerra, o hidrogénio só vai avançando com subsídios e "bazucas".Para veículos ligeiros, esqueçam o hidrogénio.
Até a Toyota (finalmente) mudou a estratégia e vai apostar fortemente nos BEV.- 21papaleguas
- 19 setembro 2023
Camião a hidrogénio com pilha de combustível Toyota em testes
https://away.iol.pt/hidrogenio/mobilidade/camiao-a-hidrogenio-com-pilha-de-combustivel-toyota-em-testes/20230918/65087f38d34e371fc0b7c38b- 21papaleguas
- 20 setembro 2023 editado
https://pplware.sapo.pt/motores/dinamarca-encerra-todas-as-estacoes-de-reabastecimento-de-hidrogenio-por-falta-de-procura/
Mais uma pedra na engrenagem.Oh, que surpresa...
Logo no início do tópico, em 2019, eu expliquei-lhe porque é que o hidrogénio para carros ligeiros estava condenado...
Isto não é bem uma questão de engenharia, mas de custos.
Sabe quanto custa abastecer um Toyota Mirai? Veja aqui (https://www.greencarreports.com/news/1123535_toyota-mirai-gets-deepest-discount-yet-in-the-midst-of-hydrogen-shortage) e faça as contas.
Quem é que no seu perfeito juízo vai usar no seu dia a dia um carro ligeiro a hidrogénio, cujo custo por Km é o triplo ou o quádruplo de um BEV ?- 21papaleguas
- 21 setembro 2023
Grande campanha da Toyota na promoção do hidrogénio.
https://www.noticiasaominuto.com/auto/2403422/nos-jogos-olimpicos-nao-vao-faltar-veiculos-a-hidrogenio- pcspinheiro
- 21 setembro 2023
Não admira que os vão ceder como grande stunt de publicidade, não os vendem! Um dia, por carolice, perguntei o preço de um na Salvador Caetano: para cima de 70.000€!!! Depois é o preço para abastecer e, claro, encontrar onde...Já para abastecer os VE temos que fazer um bom planeamento se não ficamos a pé
Não se admite na A7 e A11 não haver postos de carregamento- 21papaleguas
- 30 setembro 2023
Serão os carros a hidrogénio o futuro?https://pt.euronews.com/2023/09/29/camiao-a-hidrogenio-da-mercedes-faz-1000-km-sem-pararSerão parte do futuro.Colocado por: 21papaleguasSerão os carros a hidrogénio o futuro?https://pt.euronews.com/2023/09/29/camiao-a-hidrogenio-da-mercedes-faz-1000-km-sem-parar
Em veículos pesados, talvez. Até nos pesados, as baterias de sódio poderão ser muito mais vantajosas.
Nos ligeiros, nem pensar. Os BEV são o presente e o futuro.- ricardo.rodrigues
- 30 setembro 2023
Colocado por: euEm veículos pesados, talvez.
Lol. Se instalarem postos de abastecimento suficientes para os pesados, é certinho, como a água, que também irá aparecer alguma marca com modelos ligeiros a hidrogénio.Eu gosto é de ver o pessoal a discutir estas coisas como se fosse um Benfica X Porto. Parece que têm alguma coisa ganhar se uma tecnologia "ganhar" a corrida. Por mim, quanto mais opções melhor.Colocado por: ricardo.rodrigues
Lol. Se instalarem postos de abastecimento suficientes para os pesados, é certinho, como a água, que também irá aparecer alguma marca com modelos ligeiros a hidrogénio.
Modelos ligeiros a hidrogénio já existem há muito tempo.
Contudo as vendas são residuais. O que se percebe facilmente, pois o custo por Km dos BEV é muito mais baixo e podem ser carregados em casa.Colocado por: rjmsilvaPor mim, quanto mais opções melhor.
Nos Estados Unidos eles têm muitas opções.
A Toyota anda a vender entre 2000 a 3000 carros a hidrogénio por ano nos USA.
A Tesla... 500000 !
Porque será? Então os Amaricanos não vêm que o hidrogénio é que é?Colocado por: euPorque será?
O que interessa é de onde vem o subsídio e qual é o preço, querem lá eles saber se é a bateria, a gasolina, a hidrogenio ou a vinho tinto...
A desculpa com o ambiente é uma falácia.Colocado por: rjmpirese qual é o preço, querem lá eles saber se é a bateria, a gasolina, a hidrogenio ou a vinho tinto...
Exatamente.
E é por isso mesmo que os ligeiros a hidrogénio estão condenados ao fracasso.Colocado por: eu
Exatamente.
E é por isso mesmo que os ligeiros a hidrogénio estão condenados ao fracasso.
Neste caso em concreto irá depender também do preço do combustível de 2025 pra frente, os investimentos a acontecer nos próximos dois anos e as regras europeias vão definir muita coisa.
Pessoalmente não considero um elétrico de 50mil € um carro barato.A bola de cristal já disse que vai ser um fracasso.- jorgemlflorencio
- 1 outubro 2023
Colocado por: rjmpiresNeste caso em concreto irá depender também do preço do combustível de 2025 pra frente, os investimentos a acontecer nos próximos dois anos e as regras europeias vão definir muita coisa.
Pessoalmente não considero um elétrico de 50mil € um carro barato.
Esse argumento já não é válido... Os Tesla Model 3, os melhores eléctricos do segmento, estão a 40 mil. Creio que serão mais baratos que o série 3 ou classe C equivalentes, por isso a questão do preço "já era".
Claro que não podemos comparar com um Opel Astra de 15 anos (que é o carro que possuo, e por aí se vê que não estou aqui a "cantar de galo"). Para esses segmentos ainda temos que esperar mais um pouco.
Ainda assim, mesmo que com todos os subsídios e imposições de regulação os carros a hidrogénio venham a ter um custo de compra e utilização semelhante aos BEV, acho que vai ser uma coisa sem sentido.
E talvez nessa altura a opção pelos eléctricos seja tomada pela vertente ambiental.0.0771 seg. NEW
