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1. • 21papaleguas
   • 16 novembro 2020

    # 421

   Colocado por: mafgodMas podes reduzir a tua dependência elétrica (instalando painéis solares por ex.) enquanto que num ICE, não podes legalmente produzir o teu combustível.

   Concordam com este comentário:jcfcid

   
   Digamos que para mim, isso não é um grande problema, visto eu ser um micro produtor desde 2011. Ainda assim, tudo o que consumo tenho de pagar.
   Mesmo que mudasse para outras, já o ponderei fazer, mas a diferença, digo eu não é significativa, se tiver depois problemas associados, como já relatado noutro tópico aqui da casa, para já ainda acho que não vale a pena.
2. • 21papaleguas
   • 16 novembro 2020

    # 422

   Colocado por: jcfcidEm desenvolvimento há qts anos? :)

   
   Para mim, é uma completa novidade, nunca tinha ouvido falar sequer em e-fuels.
   A informação foi retirada de um site que costumo ler e que me oferece alguma credibilidade, portanto...
3. • 21papaleguas
   • 16 novembro 2020

    # 423

   Este, mais para ensaios de viaturas, mas...
   https://www.razaoautomovel.com/futuro/e-fuels-combustiveis-sinteticos
4. • luisms
   • 16 novembro 2020

    # 424

   Boa tarde.
   Li agora uma noticia/anuncio que ia ser comercializado em 2023 um automóvel eléctrico de origem Espanhola.
   Estive a ver vídeos e a ler crónicas sobre o mesmo, mas quanto ao interior não vi nada. Ora como sou novo nestas coisas de Eléctricos, venho perguntar-vos o que vos parece o LUPA E26.
5. • mafgod
   • 16 novembro 2020

    # 425

   Colocado por: 21papaleguasDigamos que para mim, isso não é um grande problema, visto eu ser um micro produtor desde 2011.

   Bem, sem comentários :-)
   

   Colocado por: 21papaleguasAinda assim, tudo o que consumo tenho de pagar.

   Fazendo as contas do que já recebeu e ainda recebe, o saldo é bem jeitoso para o seu lado.
   
   Seja como for, está a querer comparar o preço de 1L (~1,50€) de gasolina que permite fazer uns 20km se tanto, contra 15kW (~1,5€ em vazio, se for eu a pagar) de energia para fazer 100km.
   E ainda diz que a energia é cara?
   A quanto lhe sai o kWh entrando com o que recebe e o tarifário que tem, mesmo agora que é bem menos do inicial e que serviu para pagar o investimento?
   Já fez as contas?
   E ainda diz que a energia é cara?
   Também pretendia que a energia e o combustível fóssil fosse de borla, não ter de trabalhar e não pagar impostos...
6. • 21papaleguas
   • 16 novembro 2020

    # 426

   Este ponto parece-me bastante interessante.
   "Em primeiro lugar não temos de fazer nenhuma alteração aos nossos automóveis para utilizar este combustível, mesmo os mais antigos. A e-gasolina continua a ser gasolina, apenas obtida por outro método."
7. • mafgod
   • 16 novembro 2020 ^editado

    # 427

   Colocado por: luismsvenho perguntar-vos o que vos parece o LUPA E26.

   Mais info aqui.
   
   

   IT’S TIME TO CHANGE THE RULES
   LUPA E26
   STARTING AT
   9.400 € without battery
   17.000 € with battery

   
   Para 2022....
   
   Hoje, tem semi-novos por esse preço ou quase.
8. • mafgod
   • 16 novembro 2020

    # 428

   Colocado por: 21papaleguasEste ponto parece-me bastante interessante.
   "Em primeiro lugar não temos de fazer nenhuma alteração aos nossos automóveis para utilizar este combustível, mesmo os mais antigos. A e-gasolina continua a ser gasolina, apenas obtida por outro método."

   Ou seja, no limite, estamos a consumir combustível processado, tendo como uma das matérias primas CO2 que irei emitir.
   Ou seja, emito CO2 que consumi no limite a minha pegada é neutra.
   É como andar a queimar árvores, não há problema porque o CO2 libertado é equivalente ao que consumiu em vida...
   
   Continua a ser um carro que me obriga a ir à bomba, pagar o valor que eles querem, ter de ir à oficina mais vezes, mais peças para avariar..... continua na minha BEV :-)
   
   @21papaleguas, abra uma discussão sobre as e-fuel ;-)
9. • 21papaleguas
   • 16 novembro 2020

    # 429

   Colocado por: mafgodBem, sem comentários :-)
   Fazendo as contas do que já recebeu e ainda recebe, o saldo é bem jeitoso para o seu lado.
   
   Seja como for, está a querer comparar o preço de 1L (~1,50€) de gasolina que permite fazer uns 20km se tanto, contra 15kW (~1,5€ em vazio, se for eu a pagar) de energia para fazer 100km.
   E ainda diz que a energia é cara?
   A quanto lhe sai o kWh entrando com o que recebe e o tarifário que tem, mesmo agora que é bem menos do inicial e que serviu para pagar o investimento?
   Já fez as contas?
   E ainda diz que a energia é cara?
   Também pretendia que a energia e o combustível fóssil fosse de borla, não ter de trabalhar e não pagar impostos...

   
   Digamos que eu costumo fazer as contas de outro modo.
   Tudo para mim é caro quando o custo que tem para quem paga, é um exagero em relação ao custo de produção.
   A ganância dos Homens, vai ser o fim da humanidade!
   Quanto ao sistema, felizmente já está pago, mas não faz ideia das noites mal dormidas e dias inteiros a desdobrar-me em contactos para resolver os problemas que aquilo deu nos primeiros meses.
   Se tiver curiosidade, vá ao tópico que abri de propósito para o efeito.
10. • rjmsilva
    • 16 novembro 2020

     # 430

    Colocado por: 21papaleguasA ganância dos Homens, vai ser o fim da humanidade!

    
    
    Isto dito por alguém que andou a vender eletricidade 6x mais cara do que o preço de mercado, é poético.
11. • mafgod
    • 16 novembro 2020

     # 431

    Colocado por: 21papaleguasSe tiver curiosidade, vá ao tópico que abri de propósito para o efeito.

    Podes indicar?
12. • 21papaleguas
    • 16 novembro 2020

     # 432

    Colocado por: rjmsilva
    
    Isto dito por alguém que andou a vender eletricidade 6x mais cara do que o preço de mercado, é poético.

    
    Não diga asneiras!
13. • rjmsilva
    • 16 novembro 2020

     # 433

    Colocado por: 21papaleguas
    Não diga asneiras!

    
    
    Então diga lá a quanto é que estava a vender o kw, desde o início do contrato, para eu perceber a dimensão da asneira.
14. •  
      nunos7
    • 16 novembro 2020

     # 434

    Colocado por: rjmsilvaEntão diga lá a quanto é que estava a vender o kw, desde o início do contrato, para eu perceber a dimensão da asneira.

    
    É bom qdo estamos a receber... qdo temos q pagar ou nos toca é q a porca torce o rabo ;-)
15. • 21papaleguas
    • 16 novembro 2020

     # 435

    Colocado por: rjmsilva
    
    Então diga lá a quanto é que estava a vender o kw, desde o início do contrato, para eu perceber a dimensão da asneira.

    
    É público e já o relatei aqui.
    Pesquise se quiser.
16. • rjmsilva
    • 16 novembro 2020 ^editado

     # 436

    Colocado por: 21papaleguas
    É público e já o relatei aqui.
    Pesquise se quiser.

    
    
    Não me apetece. Mas também é público que esse "esquema" foi ruinoso para o comum dos consumidores de eletricidade. Coisas à Sócrates...
17. • Sirruper
    • 16 novembro 2020 ^editado

     # 437

    Colocado por: rjmsilva
    
    Não me apetece. Mas também é público que esse "esquema" foi ruinoso para o comum dos consumidores de eletricidade. Coisas à Sócrates...

    
    Deixe lá. Ali ao lado no topico dos paineis de autoconsumo aquilo é a bombar aos milhares investidos para pouparem euros.
    A EDP, a Amorim e outras andam todas viradas a venderem paineis. Isto daqui a pouco ja nao serao paineis, serao telhas solares.
    Do pouco que aprendi ao longo dos ultimos 20 anos com estas empresas e bancos foi que, eles oferecem guarda-chuvas no verão, porque sera?
18. • rjmsilva
    • 16 novembro 2020

     # 438

    Colocado por: Sirruper
    Deixe lá. Ali ao lado no topico dos paineis de autoconsumo aquilo é a bombar aos milhares investidos para pouparem euros.
    A EDP, a Amorim e outras andam todas viradas a venderem paineis. Isto daqui a pouco ja nao serao paineis, serao telhas solares.
    Do pouco que aprendi ao longo dos ultimos 20 anos com estas empresas e bancos foi que, eles oferecem guarda-chuvas no verão, porque sera?

    
    
    Se se confirmar que reduz a metade os custos de interesse energético geral, ou lá o que é, basta comprar um painel avariado no OLX, para poupar uns bons trocos por ano.
19. • mafgod
    • 17 novembro 2020

     # 439

    Inglaterra. Boris Johnson admite proibir a venda de novos carros a gasolina e diesel a partir de 2030 e também defende o hidrogénio
    

    Em fevereiro, Boris Johnson anunciou que a proibição da venda de novos carros a gasolina ou diesel seria antecipada de 2040 para 2035. Agora, o primeiro-ministro deve encurtar a data para 2030, numa uma tentativa de impulsionar o mercado de carros elétricos no Reino Unido.
20. • eu
    • 17 novembro 2020

     # 440

    Um prazo de 10 anos para esta transição parece-me completamente irrealista.

    Concordam com este comentário: mafgod