- Steyr-Daimler-Puch
Colocado por: Anonimo06082021
Também não esse...Você é que anda as voltas e ainda não acertou.
Empresa austríaca a construir o G-Klass e muitos outros? Não acertei? Ora veja lá...
https://www.magna.com/innovation/driven-people-driving-change/article/a-legendary-team-for-a-legendary-vehicle- Vítor Magalhães
- 19 março 2021
4 "eles" em Moncorvo é aos pontapés :))
Por acaso ainda ontem estive a ver uns comparativos entre o Panda Cross 4x4 e o Jimny, precisamente em Espanha.
Fiquei impressionado com a capacidade do Panda e no final do video se o panda tivesse umas borrachas equivalentes ao Jimny não teria de ser rebocado.
https://www.youtube.com/watch?v=KQaYDUD3I1M- Vítor Magalhães
- 19 março 2021
Pois, mas para TT a sério tem de se preparar o carro para isso, e neste aspecto o G já vem bem recheado de fábrica :)-
antonylemos
- 19 março 2021
Colocado por: Vítor MagalhãesAliás, a origem é a mesma do Panda 4x4 da 1ª geração :)
está na minha lista de desejos.. vai-se lá perceber porquêO suzuki têm problemas de radiador a primeira coisa é artilhar o radiador (acrescentar favos ) caso contrario não existe TT
Uma das suas vantagens é a tração nos cubos , chega e roda com a mão .
De todos acho que o UMM não fica a dever nada a nenhum .- Vítor Magalhães
- 19 março 2021
Colocado por: Anonimo06082021A minha ideia era um carro servir para tudo...ser polivalente.
Foi por isso que dei 20K por um panda em vez de ter optado por outro modelo qualquer, ou até mesmo um MB ou BMW importado com o triplo do conforto e o dobro da performance conforme recomendado por grande parte dos meus amigos, conhecidos e alguns familiares.- Vítor Magalhães
- 19 março 2021
Colocado por: antonylemosestá na minha lista de desejos.. vai-se lá perceber porquê
É um achado encontrar um que esteja em bom estado a preço justo.
Este aqui do concelho vizinho: https://www.olx.pt/d/anuncio/panda-4x4-de-1993-IDGfcUM.html#37c9f95f3a
Já deve trazer o depósito cheio e 2K em notas no banco de trás... :D- Antonioconceicao
- 19 março 2021 editado
De todos e ja foram varios, mas tudo velho, que eu ja nao compro carros novos , o meu J70 com motor 1KZ , 3litros Turbo Diesel e' o balanco perfeito entre uso diario e off roadColocado por: RogerMBoa tarde.
Estou interessado na aquisição de uma viatura 4x4 para fazer algum off-road com o mesmo e rebocar casualmente um reboque de duas toneladas. Excluindo as pick-ups, gostaria de saber quais os modelos de jipes mais recentes no mercado que tenham a configuração comercial dois lugares. Os Land Rover Defender, acho estarem bastante valorizados. E como alternativa temos o Jeep Wrangler, o qual até há pouco tempo tinha uma versão Sahara de cinco lugares, averbada como "pick-up". Desconheço quais outras marcas tenham jipes 4x4 nesta configuração van dois lugares. Uma versão que me enche as medidas, é uma do Toyota Land Cruiser que se vende em Inglaterra, de dois lugares comercial. Pena não estar disponível no nosso mercado.
Cumprimentos.O melhor para este tempoColocado por: RogerMBoa tarde.
Wrangler Jk, sao quase todos de iuc barato, a versao rubicon tras dana 44 que sempre é melhorzito, para umas saidas fora de estrada sem gastar rios de dinheiro em preparação e continuar minimamente legal é o wrangler
Estou interessado na aquisição de uma viatura 4x4 para fazer algum off-road com o mesmo e rebocar casualmente um reboque de duas toneladas. Excluindo as pick-ups, gostaria de saber quais os modelos de jipes mais recentes no mercado que tenham a configuração comercial dois lugares. Os Land Rover Defender, acho estarem bastante valorizados. E como alternativa temos o Jeep Wrangler, o qual até há pouco tempo tinha uma versão Sahara de cinco lugares, averbada como "pick-up". Desconheço quais outras marcas tenham jipes 4x4 nesta configuração van dois lugares. Uma versão que me enche as medidas, é uma do Toyota Land Cruiser que se vende em Inglaterra, de dois lugares comercial. Pena não estar disponível no nosso mercado.
Cumprimentos.Colocado por: DR1982Wrangler Jk, sao quase todos de iuc barato, a versao rubicon tras dana 44 que sempre é melhorzito, para umas saidas fora de estrada sem gastar rios de dinheiro em preparação e continuar minimamente legal é o wrangler
O conceito do Wrangler com hardtop amovível permitindo ser designado de comercial ou pick-up, foi uma boa aposta para o altamente taxado mercado Europeu. O único senão...é a mecânica de fiabilidade questionável em particular a parte electronica. De resto em acessórios e a possibilidade de andar sem hard top, fazem dele um veiculo bastante polivalente. Pena o preço algo elevado, comparado com uma pick-up topo de gama.Colocado por: Vítor MagalhãesPois, mas para TT a sério tem de se preparar o carro para isso, e neste aspecto o G já vem bem recheado de fábrica :)
O classe G é hoje em dia...possivelmente o veiculo de produção em massa, com menor depreciação do mercado. Ainda menor que o Land Cruiser 200 aparentemente. E então desde que virou acessório de moda, impulsionado por celebridades...até as versões militares, estão altamente valorizadas. Havia um video do canal de Youtube "The Fast Lane Truck", em que eles visitaram um stand com vários G-Wagon para venda, e até por um a pingar óleo no chão pediam valores bastante elevados.Colocado por: RogerM
O motor 2.8 nao é mau, estou a falar do JK, o JL não conheço!
O conceito do Wrangler com hardtop amovível permitindo ser designado de comercial ou pick-up, foi uma boa aposta para o altamente taxado mercado Europeu. O único senão...é a mecânica de fiabilidade questionável em particular a parte electronica. De resto em acessórios e a possibilidade de andar sem hard top, fazem dele um veiculo bastante polivalente. Pena o preço algo elevado, comparado com uma pick-up topo de gama.
Nao tem nenhuma pick up que acompanhe o JK fora de estrada, qual a pick up que tem com eixos rigidos e molas helicoidais?- Bricoleiro
- 19 março 2021
Colocado por: Anonimo06082021
Já tive duas 110,Uma Tdi300 e outra TD5 e nunca tive problemas.
A TD5 era muito boa
Para offroad, TT ou carga são uma lástima se não forem reforçados. Para subir passeios e andar pra frente qq carro serveColocado por: DR1982O motor 2.8 nao é mau, estou a falar do JK, o JL não conheço!
Nao tem nenhuma pick up que acompanhe o JK fora de estrada, qual a pick up que tem com eixos rigidos e molas helicoidais?
Sim tem razão. Fora de estrada o Wrangler é exímio, comparado com as pick-ups. Já vi umas conversões interessantes de eixo frontal sólido para Hilux.Colocado por: Vítor MagalhãesNeste momento se tivesse que comprar um SUV novo a minha escolha seria o Jimny.
Já li um artigo que dizia que a Suzuki ia apostar no Jimny comercial dois lugares para o mercado Europeu. Mas vendo os preços da versão de passageiros, está um pouco próximo de mais das pick-ups. Digo isso comparado com a experiencia que tenho com outros 4WD em particular as pick-ups. Que parecem ter uma construção bem mais sólida, quer a nível de chassi, quer a nível de interiores. Para além de possuírem em média muito mais torque. Por exemplo, uma Isuzu D-Max cabina dupla com 4x4, não fica muito longe dos valores de um Jimny. Mas vamos ver quais os preços que pedem pela versão comercial do Jimny.- Vítor Magalhães
- 19 março 2021
Em Portugal julgo que só se comercializa a versão de 2 lugares, por 28k...🤯Colocado por: RogerMMas vamos ver quais os preços que pedem pela versão comercial do Jimny.
Desde 28.374€ sem descontos. IVA incluído.Colocado por: Vítor MagalhãesEm Portugal julgo que só se comercializa a versão de 2 lugares, por 28k...🤯
Pois como disse...por esses valores...melhor mesmo ir para o mercado das pick-ups. A Isuzu é possivelmente a que faz preços mais baixos com a D-Max, seguindo-se da Mitsubishi L200. E têm uma construção bem mais sólida, e se for necessário, ainda pode-se optar pela versão cinco lugares, com um IUC mais convidativo. E até o novo modelo está jeitoso.0.0205 seg. NEW
