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- Estes valores são para os meus dois carros. Um de 1996 e outro de 2006.
Colocado por: NBAEstes valores são para os meus dois carros. Um de 1996 e outro de 2006.
Deixe lá. Vende a casa e compra dois electricos novos e ainda lhe dão 6000€.Colocado por: NBA“Tivemos um sentido de cautela e gradualismo na decisão desta medida. Trata-se de um aumento máximo de 25 euros por ano, são só dois euros por mês, num contexto de aumento da generalidade de rendimentos”, frisou. E reforçou: “Estamos a tratar de um aumento ponderado circunscrito, bem limitado relativamente ao IUC que será acompanhado com medidas de incentivo ao abate de veículos antigos e à aquisição de viaturas elétricas durante o ano de 2024”.
Se bem me lembro, quando alteraram a forma de calculo do IUC em 2007, o objectivo era reduzir o ISV na compra e depois ir pagando um IUC maior ao longo da vida util da viatura. Era uma forma de incentivar a compra de viaturas novas.
Mas isso já foi à 16 anos. E já toda a gente se esqueceu.
O Medina como é um incompetente, nao sabe das coisas.- rafaelisidoro
- 17 outubro 2023
O Medina é um nabo , nem sabe o que é um pneu quanto mais perceber de impostos sobre carros 🤣 são 3 milhões de carros se metade for diretamente para o abate porque nem valem o dinheiro do selo ele vai buscar o dinheiro aonde 🤣 ... A outra metade mais se inscrever na ACP , não paga selo , não paga imposto sobre seguro alto , não recebe muito imposto sobre o combustível , não recebe imposto sobre as IPO enfim , lá se vai o cálculo de cabeça de taco de carroça !- rafaelisidoro
- 17 outubro 2023
Isso é o meu jipe , não sei se faz mais de 2000km por ano , se me pedirem duas x esse valor no balcão deixo o negócio correr !!! Tá vendido !-
Vítor Magalhães
- 24 outubro 2023
https://www.andardemoto.pt/moto-news/67304-moto-morini-custom-calibro-650/
Uma "chinesa" de correia dentada para motociclistas de espírito livre...
M€r€da.
Tenho uma bmw de 2008 e nunca trocaria por uma mota chinesa ou até uma bmw montada na china. A bmw fez uma parceria com partilha de motores leonci nas f750 e f850. Tudo m€r€da.
Preferia andar a pé ou de bicicleta.
As marcas estao a ceder aos chineses para reduzirem os custos. A qualidade depois que se lixe.
Tiros nos pés.
A ganancia vai dar frutos podres.- rafaelisidoro
- 24 outubro 2023
Colocado por: SirruperM€r€da.
reduzir custos aumentando as margens porque o produto final é vendido a preço europeu !
Tenho uma bmw de 2008 e nunca trocaria por uma mota chinesa ou até uma bmw montada na china. A bmw fez uma parceria com partilha de motores leonci nas f750 e f850. Tudo m€r€da.
Preferia andar a pé ou de bicicleta.
As marcas estao a ceder aos chineses para reduzirem os custos. A qualidade depois que se lixe.
Tiros nos pés.
A ganancia vai dar frutos podres.-
Vítor Magalhães
- 24 outubro 2023
Atenção que os preços já não são "ao preço da China". A mim já não me mete confusão uma mota "chinesa" este estigma também aconteceu com as japonesas e agora são uma referência em termos de fiabilidade.Nao compare coisas japonesas com chinesas. Nem as alemãs sao melhores que as japonesas.- 21papaleguas
- 25 outubro 2023
Os donos disto tudo portanto!
Depois não se queixem...🤬-
Vítor Magalhães
- 25 outubro 2023
Em meados do séc. XX também existia o mesmo estigma com as motas japonesas, o que é certo é que vingaram e hoje são A referência em termos de fiabilidade. Já muito pouca malta se queixa de chinesas (quem as tem). Eu não censuro, quando temos grandes fabricantes europeus com fabrico deslocalizado para a China, está tudo dito. Para além disso muitas das chinesas que vemos por aí que tem dado problemas tem a ver com a qualidade da montagem e acima de tudo com a representação da marca em Portugal.
Eu tenho uma japonesa e se tivesse que trocar seria provavelmente por uma europeia (KTM) mas se a oferta de hoje existisse quando comprei a japonesa provavelmente teria comprado uma CF800, uma chinesa que não é uma chinesice.- rafaelisidoro
- 25 outubro 2023
continuo a achar que o maior defeito das coisas chinesas é não ter um preço equivalente á sua qualidade .-
Vítor Magalhães
- 25 outubro 2023
Colocado por: rafaelisidorocontinuo a achar que o maior defeito das coisas chinesas é não ter um preço equivalente á sua qualidade .
O Rafael está a confundir coisas chinesas com chinesices, da China também vem qualidade, e é transversal a tudo, obviamente que o preço acompanha.- rafaelisidoro
- 25 outubro 2023
Colocado por: Vítor Magalhães
não é bem confusão , é mais algo do tipo que só vem o que é bonito e a preço europeu ou japonês mas outros países importam o mesmo e vendem a menos da metade ... só tenho pena que isso não seja assim por cá .
O Rafael está a confundir coisas chinesas com chinesices, da China também vem qualidade, e é transversal a tudo, obviamente que o preço acompanha.Colocado por: Vítor MagalhãesEm meados do séc. XX também existia o mesmo estigma com as motas japonesas, o que é certo é que vingaram e hoje são A referência em termos de fiabilidade. Já muito pouca malta se queixa de chinesas (quem as tem). Eu não censuro, quando temos grandes fabricantes europeus com fabrico deslocalizado para a China, está tudo dito. Para além disso muitas das chinesas que vemos por aí que tem dado problemas tem a ver com a qualidade da montagem e acima de tudo com a representação da marca em Portugal.
Eu tenho uma japonesa e se tivesse que trocar seria provavelmente por uma europeia (KTM) mas se a oferta de hoje existisse quando comprei a japonesa provavelmente teria comprado umaCF800, uma chinesa que não é uma chinesice.
Andam a vender cf como ktm de marca branca.
Anda tudo enganado.
Tudomerda.- pedrodmsousa
- 3 novembro 2023 editado
Tenho uma GS.... G310GS 😜. De facto, é uma TVS com símbolos da BMW mas até que vem com uma qualidade porreira para uma monocilíndrica. Faz revisões (segundo manual) de 10K em 10K.
Não é chinesa, mas é uma INDIAN(a). Mas já vai levar no lombo no IUC também. Lá se vai o argumento de venda "isento de pagamento de icu"...
Alguém da zona do Porto motociclista? Onde fazer as revisões? Antero ou MotoTrofa?-
Vítor Magalhães
- 3 novembro 2023 editado
Colocado por: pedrodmsousaTenho uma GS.... G310GS 😜. De facto, é uma TVS com símbolos da BMW mas até que vem com uma qualidade porreira para uma monocilíndrica. Faz revisões (segundo manual) de 10K em 10K.
Não é chinesa, mas é uma INDIAN(a). Mas já vai levar no lombo no IUC também. Lá se vai o argumento de venda "isento de pagamento de icu"...
Alguém da zona do Porto motociclista? Onde fazer as revisões? Antero ou MotoTrofa?
Eu fiz na SBK em S. João da Madeira, a diferença para o Antero, considerando as mesmas peças da mesma marca (kit transmissão, oleo, filtro e pneu dianteiro) foi menos de metade... Imagino que a mão de obra lá seja feita por mestres relojoeiros...- pedrodmsousa
- 3 novembro 2023
Colocado por: Vítor Magalhães
Eu fiz na SBK em S. João da Madeira, a diferença para o Antero, considerando as mesmas peças da mesma marca (kit transmissão, oleo, filtro e pneu dianteiro) foi mais do dobro... Imagino que a mão de obra lá seja feita por mestres relojoeiros...
Pois, não sei... Tanto num como no outro pago logo à cabeça sem mexerem na mota 40€ de BMW SERVICE eheheh Depois peças + montagem... 100€ para mudar óleo e filtro parece-me exagerado...-
Vítor Magalhães
- 3 novembro 2023 editado
Entretanto editei a mensagem anterior, para não induzir em erro. O serviço na SBK foi muito em conta comparando com o Antero e com a Motoboxe por exemplo (não tanto neste ultimo). A vantagem da minha mota é que não perde a garantia caso as manutenções sejam feitas fora da rede de concessionários. No geral estou muito contente com o serviço na SBK e com o valor sendo que o único inconveniente foi ter de lá deixar a mota um dia e ter feito duas viagens de Gaia até Arrifana. Ainda assim compensou largamente a diferença.
Para troca de pneus recomendo a Brás e Filho (Pneus de motas na loja do Porto e de Espinho apenas).0.0594 seg. NEW
