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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
- jorgemlflorencio
- 25 novembro 2025
As marcas legacy não desistem mesmo... Vejam este video acerca da Hyundai: para trocar as pastilhas dos travões traseiros é necessária uma ferramenta de 2000£ e ainda uma subscrição...Colocado por: pcspinheiro
Não... Digo eu, deve haver quem discorde. Estando no carro, liga-o ao hotspot do telemóvel. Hoje em dia só não tem GB quase infindáveis no telemóvel por meia dúzia de euros quem não quer... Eu sempre que faço atualizações, vejo conteúdos, etc, faço-o com os dados móveis. O carro não deve ter nenhuma função que me justifique essa mensalidade, senão em ~8 meses de utilização já me teria feito feito falta.
Obrigado.
A MEO atualmente oferece-me dados 'ilimitados'.
A questão seria mais por exemplo se derem um toque no carro com ele estacionado, com a conectividade poderia existir uma comunicação imediata.Colocado por: ematos
Tenho sempre reservas com a OK Seguros... se calhar erradamente mas tenho.
já necessitou de accionar alguma vez? Correu tudo bem?
num carro de um familiar (Ok teleseguro), eu pessoalmente acionei o reboque 2x no mesmo ano e correu tudo bem.
Do meu ponto de vista a grande diferenciação vem do serviço de desempeno em estrada, que poucas seguradoras têm, tipo ACP, mas isso paga-se e num EV não sei se faz de todo sentidoColocado por: NTORIONA questão seria mais por exemplo se derem um toque no carro com ele estacionado, com a conectividade poderia existir uma comunicação imediata.
Nesses casos supostamente comunica com mensagem, não podemos é depois ver as câmaras em direto.
Tive nos primeiros meses, depois as miúdas faziam guerra, cada uma queria ver coisas diferentes e jogar jogos diferentes, cancelei :)
Nunca experimentei com a net do telemóvel, vou experimentar.
No próximo ano devo fazer mais viagens longas, talvez volte a subscrever para poder ir a ouvir audiobooks.
Bem vindo ao clube, qualquer dúvida, estamos por aqui!Colocado por: NGCDo meu ponto de vista a grande diferenciação vem do serviço de desempeno em estrada, que poucas seguradoras têm, tipo ACP, mas isso paga-se e num EV não sei se faz de todo sentido
Há seguros com algumas especificidades para VE, o meu da generali tranquilidade é especifico para VE, tem:
-Assistência por falta de autonomia
-Transporte do veículo seguro e disponibilização de um veículo de combustão para deslocações urgentes
-Proteção de cabos de carregamento
-Proteção de Home Charger
Danos próprios, não chega a 500€ e com QIV de valor superior ao normal (não me recordo especificamente qual), para cobrir os vidos do teto panorâmico.- Malaico_EV
- 26 novembro 2025
Este ano o melhor que consegui foi da Allianz. Seguro contra danos próprios franquia 0 e cobertura 26800 euros. 632 euros.
Franquia 5% lembro-me de ficar á volta de 550 euros.- fpacardoso
- 26 novembro 2025 editado
Colocado por: NTORIONJustifica-se esta conectividade premium? O preço é este 10,99? Se nao ativar fica alguma limitação de segurança/câmaras/gravações?
Colocado por: NTORION
A questão seria mais por exemplo se derem um toque no carro com ele estacionado, com a conectividade poderia existir uma comunicação imediata.
Tive durante um mês, quando comprei o TM3, a única coisa que senti falta foi os avisos de radares na navegação do carro mas como também utilizo o Waze está mais que resolvido.
As câmaras em direto é giro mas é só isso, depois passamos mais tempo a ver as câmaras e não vemos quando interessa. As gravações/eventos ficam todos na pen na mesma, se for algo "grave" toque forte, forçar portas, alarme disparar, recebes notificação na mesma.
Para "poupar" os 10€, liga-se o hotspot no telemóvel (50GB de tráfego dá para muitas viagens) e consegues ter spotify, browser, netflix e etc, só não tens as imagens de satélite e os radares mas nisso o Waze é melhor!
Uma dica para quem tem Tesla/Sentinela (que a Xpeng também tem um cópia), mantenham sempre a pen com muito espaço livre, vão apagando os vídeos antigos que não têm "nada". O próprio sistema vai apagando os eventos por FIFO mas quanto mais espaço livre tiverem menos ele reescreve. O Sentinela está sempre a gravar para a pen mas se não detetar "eventos" não cria o ficheiro como tal. Já me aconteceu não "gravar" um evento e ter de recuperar os ficheiros apagados para ter a certeza que não tive um azar. Se acontecer-vos algo do género ou desconfiarem que não tem um evento, desliguem logo a pen para não reescrever mais :)Colocado por: RUIOLIBem vindo ao clube, qualquer dúvida, estamos por aqui!
Ainda estamos na tomada de decisão, mas está muito bem encaminhado diria.
Há sempre algumas dúvidas quando damos um salto tão grande, eu nunca gostei de carros automáticos e agora passo de caixa manual a automático e elétrico!? Outra questão é ser um DM com 498cv preciso disto tudo? em que pode ser prejudicial? e LR com bateria NMC, pelo que tenho lido para nós bastava um SR ou SR+ e preferia baterias LFP.
Já agora, para seguro em nome da esposa tenho esta proposta,em meu nome na ok teleseguros fica por 520€ (tenho 1 sinistro há 2 anos, um pequeno toque num guarda lamas engraçado que contam como 2 sinistros, suponho por ter acionado os danos próprios).- fpacardoso
- 26 novembro 2025
Colocado por: NTORIONOutra questão é ser um DM com 498cv preciso disto tudo? em que pode ser prejudicial? e LR com bateria NMC, pelo que tenho lido para nós bastava um SR ou SR+ e preferia baterias LFP.
Não sei se será usado ou novo mas na altura também tivemos a mesma duvida e acabei por comprar SR+ com bateria NCA de 50kWh (foram as primeiras, depois é que passou para NMC), os CVs que tem apenas no motor traseiro tem força bruta, tanto que ando sempre em modo relaxado, e não vemos necessidade de mais potencia nem autonomia.
No nosso caso e na minha opinião só iria para LR se precisar diariamente da autonomia extra em relação ao SR, e se a necessidade fosse mesmo autonomia iria para um LR RWD, tem a bateria maior mas apenas um motor ganhando mais autonomia. Já todos sabemos que o motor frontal dos AWD, praticamente não é utilizado :)
Outra coisa que pode ser interessante ter em conta, as NCA/NMC para utilização diária a carga deve ir apenas até aos 80% (tendo disponível 80% a 60% da autonomia), para viagens grandes 100% (atingidos pouco tempo antes de sair), nas LFP pode carregar diariamente a 100% e utilizar sem grande problemas. Por vezes a diferença em quilómetros ou kWh de autonomia da bateria dos 80% na NCA/NMC para os 100% da LFP não é assim tanta.Sim, já li sobre esses elementos todos, no caso o chat GPT fez um bom resumo, tal como descreve. A questão não é se é LR ou não, a oportunidade é esta, ou se compra este ou nenhum. A vantagem, é que por norma temos os carros bastantes anos, portanto se daqui a 10 anos a bateria funcionar e tiver só 200km de autonomia (ou 50%), tb n há problema pq dá para o dia a dia.- fpacardoso
- 26 novembro 2025
Colocado por: NTORIONSim, já li sobre esses elementos todos, no caso o chat GPT fez um bom resumo, tal como descreve. A questão não é se é LR ou não, a oportunidade é esta, ou se compra este ou nenhum. A vantagem, é que por norma temos os carros bastantes anos, portanto se daqui a 10 anos a bateria funcionar e tiver só 200km de autonomia (ou 50%), tb n há problema pq dá para o dia a dia.
Se assim é, é porque é uma boa oportunidade!
O melhor vem depois de termos um, a poupança na carteira :)Quem for sócio do ACP eles teem um acordo com seguradoras em que o sócio paga o mesmo de seguro automóvel quer tenha um Fiat Uno ou um Ferrari, são duzentos e tal euros por ano, seguro contra terceiros claro.Colocado por: Zé Meirinho
Também acho que seja uma barbaridade, mas são os preços do mercado.
Para um Tesla Model 3, o valor do seguro contra terceiros começa nos 250€ anuais. Se optar por uma cobertura contra todos os riscos, o preço pode variar entre 600€ e 1.200€, dependendo do perfil do condutor, localização e histórico de sinistros.
Fonte:https://www.supercarros24.pt/novidades/custo-manter-tesla-portugalColocado por: carlosj39Quem for sócio do ACP eles teem um acordo com seguradoras em que o sócio paga o mesmo de seguro automóvel quer tenha um Fiat Uno ou um Ferrari, são duzentos e tal euros por ano, seguro contra terceiros claro.
até devia pagar menos, com certeza vai ter muito mais cuidado...Ffadd, não percebi. Pagar menos ainda?Colocado por: carlosj39Ffadd, não percebi. Pagar menos ainda?
na minha opinião um condutor de um ferrari anda com mais cuidado do que o condutor do fiat uno ;)- Malaico_EV
- 26 novembro 2025
Colocado por: carlosj39Quem for sócio do ACP eles teem um acordo com seguradoras em que o sócio paga o mesmo de seguro automóvel quer tenha um Fiat Uno ou um Ferrari, são duzentos e tal euros por ano, seguro contra terceiros claro.
Mas porque é que o dono de um ferrari deveria pagar um valor diferente de um dono de fiat uno num seguro contra terceiros?- pcspinheiro
- 26 novembro 2025
Porque um Ferrari anda mais depressa, acelera mais rápido e "pede" mais para o condutor abusar dele, aumentando o risco de causar acidentes. O seguro "contra terceiros" cobre os danos que o segurado causa a outros e a probabilidade é maior num carro onde piscar os olhos pode implicar já estar na traseira de outro, vs um carro em que dá para preparar uma sandes na mesma distância 🤣Tal e qual, e não é título de jornal.Colocado por: pcspinheiroPorque um Ferrari anda mais depressa, acelera mais rápido e "pede" mais para o condutor abusar dele, aumentando o risco de causar acidentes. O seguro "contra terceiros" cobre os danos que o segurado causa a outros e a probabilidade é maior num carro onde piscar os olhos pode implicar já estar na traseira de outro, vs um carro em que dá para preparar uma sandes na mesma distância 🤣
Colocado por: FFADna minha opinião um condutor de um ferrari anda com mais cuidado do que o condutor do fiat uno ;)
Olhe que se calhar o dono do Ferrari dá menos valor ao dinheiro que o dono do Fiat Uno (para o último, cada tostão conta).Colocado por: ClioII
Olhe que se calhar o dono do Ferrari dá menos valor ao dinheiro que o dono do Fiat Uno (para o último, cada tostão conta).
a minha experiência não me diz isso, o do fiat uno arrisca mais pois o ferrari tem mais a perder. eu próprio tenho um desportivo e quando ando nele ando afastado de todos nem me meto a discutir prioridades...0.0339 seg. NEW
