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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
Colocado por: mafgodUsa por exemplo este sitehttps://teslatap.com/vin-decoder/
Já usei esse e todos os outros q aparecem na pesquisa, só dá o E de eletric...
Era só para tirar a dúvida se é a NMC ou NCA...- Zé Meirinho
- 5 dezembro 2025
Colocado por: euPelo menos não é branco ;)
Confesso que já tentei abrir um M3 branco inadvertidamente. E hoje foi um dos meus filhos 😂- pcspinheiro
- 5 dezembro 2025
Colocado por: euPelo menos não é branco ;)
Hey, não falem mal do meu frigorífico 🫣- Malaico_EV
- 5 dezembro 2025
Colocado por: NTORION
Já usei esse e todos os outros q aparecem na pesquisa, só dá o E de eletric...
Era só para tirar a dúvida se é a NMC ou NCA...
Long range é bem provável ser ncaColocado por: NTORIONEra só para tirar a dúvida se é a NMC ou NCA...
E neste https://ev-database.org/Colocado por: NTORION..pronto, já cá mora.
Excelente, bons km e kW!
Já tem 4 anos? Se não, como tem menos de 80000 km, ainda está na garantia. É interessante fazer um check up Tesla, vale o investimento, identificam os problemas e resolvem.- fpacardoso
- 5 dezembro 2025 editado
Colocado por: NTORION...pronto, já cá mora.
(Se me souberem dizer, onde é que vejo as características da bateria)
O único sítio onde tive a certeza foi no teslamate. Vin decoder e afins só diz o tipo.
Se é de 2021, sendo LR é NMC mas os kWh lá está.
Tens algumas apps com trial que podem dizer, tessie por exemplo, outra forma é descarregar a 0% e carregar a 100%.
Tirando isso, é guiar pela %, desfrutar e parabéns pela compra! Esse azul é um espetáculo, igual ao meu.- jorgemlflorencio
- 6 dezembro 2025 editado
Colocado por: eu
Não têm estado em nenhum sofá, continuam a fabricar carros com elevada qualidade.
O único problema é o custo, mas aí a "culpa" é da China que produz muito mais barato. E todos sabemos porquê.
Querem o quê? Que uma Audi produza carros elétricos ao mesmo preço da BYD ? Isso é simplesmente impossível.
Hmmm, carros de extrema qualidade? Será mesmo?
Eu sou mesmo da opinião de que os europeus andaram mesmo a dormir. E não é por serem bons, muito pelo contrário. Atrever-me-ia a dizer que um BYD só fica atrás de um Audi no valor de marca. De resto, creio que será bem superior. Mais autonomia, maior eficiência, maior fiabilidade...
Claro que as chinesices não dão os mesmos 'bragging rights' que dão os 4 aneis, mas dez vezes antes um Atto 3 do que um Q4 (e no fim de tudo acabaria por vir um Tesla).
Edit: falo de VEs, claro.Colocado por: fpacardosoSe é de 2021, sendo LR é NMC
Uns sites dizem uma coisa, outros dizem outra. A única certeza que consegui foi que é de freemont/Califórnia, se for NMC deve ser 75/77... A NCA acho q era 77/82...
Este carro vem substituir um golf IV, com quase 25 anos e 250k. Para muitos é uma grande máquina, no meu caso sempre deu alguns problemas, volante bimassa, turbo, cabeça, vidros elétricos. a última deixou de reconhecer a chave, supostamente era reprogramar para anular o reconhecimento, afinal o painel queimou, teve de levar outro (o mecânico diz q foi a primeira vez que viu), mais de 300€... Já n sei de memória quanto custou qdo foi comprado, mas acho q passou o que dei agora por este TM3.Colocado por: euA Europa tem que abrir os olhos e impor tarifas elevadas aos carros Chineses. Isto se quiserem preservar a Indústria automóvel Europeia.
Então não temos que fazer a transição energética o mais rapidamente possível? Se for da China já não vale? Vivemos num mundo global. Coube à UE fazer um planeamento a longo prazo. Falharam. Agora é um processo imparável. Podemos estar na frente das tecnologias do futuro, mas falta agilidade e sobretudo visão. Não sei quantos daqui já visitaram a zona da grande baia da China. Certamente que quem o fez já percebeu que a EU perdeu o comboio da inovação... E hoje em dia a China é competitiva não pelos salários baixos, mas pela tecnologia e processos implementados nas fábricas, automação e IA.Colocado por: brunoaE hoje em dia a China é competitiva não pelos salários baixos, mas pela tecnologia e processos implementados nas fábricas, automação e IA.
E a liderança única ajuda em muito, aqui reúnem-se para tomar decisões, mas não as chegam a tomar, ou tomam as que interessam apenas a umas partes e não com a abrangência necessária.A Europa é o continente do show off, mas onde nada se faz 👌Nada se faz na europa? A sério?
Conhece a airbus? A asml? Carros de luxo e desportivos, os melhores são europeus.
Há tantas coisas em que somos bons.Colocado por: euHá tantas coisas em que somos bons
Na volta é mais "eramos bons"- fpacardoso
- 6 dezembro 2025 editado
Colocado por: NTORIONUns sites dizem uma coisa, outros dizem outra. A única certeza que consegui foi que é de freemont/Califórnia, se for NMC deve ser 75/77... A NCA acho q era 77/82...
NCA ou NMC são idênticas nos cuidados a ter.
Se usares home assistant, integra com o Teslamate, tens um addon, é free e dá essa info e muito mais.
Caso não uses tenta o trial do tessie ou alguma aplicação similar, acho que também consegues ver a bateria.
Ter atenção com estas apps, por vezes ativa-se algumas opções que não deixam o carro adormecer e fica sempre a gastar bateria.
No meu caso, em casa pode adormecer, não preciso de sentinela e assim não gasta bateria durante a noite, quem fica na garagem estrela não tem essa hipótese (digo eu).Colocado por: euNada se faz na europa? A sério?
Conhece a airbus? A asml? Carros de luxo e desportivos, os melhores são europeus.
Há tantas coisas em que somos bons.
Ver a produção da Europa por meia dúzia de empresas demonstra o que eu disse.
Antigamente facilmente você comprava coisas que, por exemplo, eram desenhadas e fabricadas na Alemanha.
Hoje em dia é tudo desenhado na Alemanha e feito na China.
Isto aplica-se não só a grandes empresas, mas também em média.
Na China eles desenham e fabricam.
Nós hoje temos uma europa de projetos. De ideias e ideais.
Gostamos de dizer que somos melhores que os outros, mas estamos como continente completamente dependente dos outrosE pelo dumping ( o que na Europa é proibido por lei) e pela subsidiacao quase total da cadeia de produção, incluindo o pagamento das rendas das lojas na Europa pelo estado chinês para escoamento dos produtos, e mais um grande etc..Colocado por: brunoa
Então não temos que fazer a transição energética o mais rapidamente possível? Se for da China já não vale? Vivemos num mundo global. Coube à UE fazer um planeamento a longo prazo. Falharam. Agora é um processo imparável. Podemos estar na frente das tecnologias do futuro, mas falta agilidade e sobretudo visão. Não sei quantos daqui já visitaram a zona da grande baia da China. Certamente que quem o fez já percebeu que a EU perdeu o comboio da inovação... E hoje em dia a China é competitiva não pelos salários baixos, mas pela tecnologia e processos implementados nas fábricas, automação e IA.Colocado por: manelvcAntigamente facilmente você comprava coisas que, por exemplo, eram desenhadas e fabricadas na Alemanha.
Hoje em dia é tudo desenhado na Alemanha e feito na China.
Não é por não sabermos fazer, é apenas por uma questão de custos.
Por isso é que digo que a ue tem que aumentar as tarifas.
Mas depois não podemos esperar pagar 100 € por uma tv.Na questão das tarifas nos produtos chineses, dou toda a razão ao lunático do trump.- pcspinheiro
- 6 dezembro 2025
Num assunto não relacionado, hoje ia aplicar PPF no para-choques frontal do TM3 mas devo estar a ficar velho... Depois do trabalho que deu os faróis, desisti. Por isso, tenho um kit completo e embalado de PPF pré-cortado para o para-choques frontal do TM3 "Highland". Vendo por 50 paus redondos (custou 75) e até posso enviar à minha custa para facilitar, se o pagamento for adiantado. Vou meter nos classificados, mas achei que mencionar aqui tinha mais visibilidade0.0380 seg. NEW
