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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7

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    • eu
    • 7 dezembro 2025
    A globalização permitiu preços mais baixos para os consumidores e lucros astronómicos para as grandes empresas que deslocalizaram a produção para a China.

    Mas no cenário político mundial atual... há valores mais importantes em jogo.
    Concordam com este comentário: Jorge_Gonçalves, carlosj39
  2. Colocado por: spvaleAs pessoas não têm mesmo noção dos entraves que existe por pormenores da treta e ao vir de fora nada é cumprido.


    Não é verdade. Tenho acompanhado a certificação legal de produtos e, vindo da China ou da Europa, em produto final ou em matéria prima, tudo o que cá entra tem de vir acompanhado por certificados de inúmeras diretivas europeias, ambientais e outras. E já tenho rejeitado fornecedores altamente apetecíveis do ponto de vista de preço e acabamento do produto por não serem capazes de mostrar conformidade com as nossas normas. Os chineses que querem competir na Europa já perceberam isso muito bem.
    Concordam com este comentário: brunoa
  3. Colocado por: ClioII

    Não é verdade. Tenho acompanhado a certificação legal de produtos e, vindo da China ou da Europa, em produto final ou em matéria prima, tudo o que cá entra tem de vir acompanhado por certificados de inúmeras diretivas europeias, ambientais e outras. E já tenho rejeitado fornecedores altamente apetecíveis do ponto de vista de preço e acabamento do produto por não serem capazes de mostrar conformidade com as nossas normas. Os chineses que querem competir na Europa já perceberam isso muito bem.

    Não sei que área domina mas desconfio dos certificados e etiquetas que vejo, principalmente da parte alimentar ali vindo da Ásia.
    Tens produtos que só finalizam na europa e já tem etiqueta made in CEE e só finalizaram Un pormenor, área têxtil é mato e alimentar as trocas de validades certificados...
    • eu
    • 8 dezembro 2025
    Colocado por: ClioIIacompanhado por certificados de inúmeras diretivas europeias

    meros papeis?
  5. Colocado por: eu
    meros papeis?


    Traceable
    • eu
    • 8 dezembro 2025
    Colocado por: ClioIITraceable


    Por curiosidade: há uma entidade internacional confiável a certificar os documentos?
  7. Colocado por: eu

    Por curiosidade: há uma entidade internacional confiável a certificar os documentos?


    Como em tudo, há um gigantesco depende.

    Em companhias de certificação e auditorias credíveis, como a SGS, eles emitem os certificados com data de validade e um QR code que redirecionam para a base de dados da companhia. De nada vale martelar o certificado, facilmente se descobre que é falso ou não está atualizado.

    Em todo o caso, se se descobre no mercado produto não conforme, o backtrace é relativamente direto, pois todos os intervenientes na cadeia de valor são obrigados a manter a documentação pronta a todo o momento para a vistoria das autoridades. E é fácil descobrir quem mentiu (e aplicar as muitas correspondentes).

    Depois até há os casos absolutamente gritantes, como fornecedores que apresentam um certificado martelado de um concorrente! Aí é simplesmente rejeitar o fornecedor, só se mete por maus caminhos quem quer.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: eu
  8. Para calcular a degradação da bateria posso fazer umas contas de merceeiro?
    Está-me a dar 490km para 100% (extrapolando dos 80%, carregado a 90% indicava 460km), o meu consumo médio dos últimos 200km foi de 15kw... Ou 4,9 (490/100) daria 73,5kw carregados sobre os presumíveis 75kw da bateria... O que daria a bateria nos 97/98%, seria muito optimista?
  9. Colocado por: NTORIONPara calcular a degradação da bateria posso fazer umas contas de merceeiro?
    Está-me a dar 490km para 100% (extrapolando dos 80%, carregado a 90% indicava 460km), o meu consumo médio dos últimos 200km foi de 15kw... Ou 4,9 (490/100) daria 73,5kw carregados sobre os presumíveis 75kw da bateria... O que daria a bateria nos 97/98%, seria muito optimista?

    Pela autonomia que o carro diz não é muito fiável.
    Como as NMC/NCA não têm tanto o problema de calibração das BMS, podes carregar 20% ou 50% e ver quanto entrou e fazer contas mas não é certo a 100%
    Tenho o meu desde março e ando para calibrar a BMS desde aí, descarregar tudo e carregar a 100% mas nunca calha numa viagem que vá fazer.
  10. Boas. Já alguém conseguiu aderir á Galp electric na nova app? Eu já fui utilizador mas desinstalei quando deixei de precisar dos descontinhos e talõezinhos para combustível. Mas agora com a oferta de carregamento (energia) gratuito, queria aproveitar. Só que ao registar diz que já sou cliente e manda para uma página de verificação onde diz que "serei contactado em breve". Pois, pois... 1 semana volvida e népias! Algum contato que se possa usar para "forçar" a verificação, seja lá o que for que querem?
  11. Colocado por: pcspinheiroNum assunto não relacionado, hoje ia aplicar PPF no para-choques frontal do TM3 mas devo estar a ficar velho... Depois do trabalho que deu os faróis, desisti. Por isso, tenho um kit completo e embalado de PPF pré-cortado para o para-choques frontal do TM3 "Highland". Vendo por 50 paus redondos (custou 75) e até posso enviar à minha custa para facilitar, se o pagamento for adiantado. Vou meter nos classificados, mas achei que mencionar aqui tinha mais visibilidade


    Acho que não tenho jeito nenhum para aplicar isso, se não até era capaz de ponderar ficar com isso.
    Faço o polimento dos faróis e farolins e sempre evitava ter de fazer a manutenção de ano a ano. Não que de trabalho a fazer a manutenção, mas assim não tinha de me preocupar com a questão da manutenção.
    Dobrou/dobraste bem as dobras para isso com o calor não encolher?
  12. Colocado por: bluthunder82Faço o polimento dos faróis e farolins e sempre evitava ter de fazer a manutenção de ano a ano.

    No TM3?
  13. Colocado por: bluthunder82

    Acho que não tenho jeito nenhum para aplicar isso, se não até era capaz de ponderar ficar com isso.
    Faço o polimento dos faróis e farolins e sempre evitava ter de fazer a manutenção de ano a ano. Não que de trabalho a fazer a manutenção, mas assim não tinha de me preocupar com a questão da manutenção.
    Dobrou/dobraste bem as dobras para isso com o calor não encolher?


    Eu é mais falta de tempo/paciência... Se calhar fico com ele e aplico num dia mais longo de sol. Para ficar bem é preciso perder tempo, que de momento (e desde há algum tempo...) não tenho. E boa iluminação, porque no branco é muito mais difícil perceber se está bem aplicado. Os dias curtos e escuros não ajudam...

    Nos faróis acho que ficou bem, mas nem voltei a olhar para isso. Usei de leve a pistola de ar quente para aconchegar os cantos.
    Concordam com este comentário: bluthunder82
  14. A minha questão com esses kits do Ali, é a durabilidade e a remoção dos mesmos.
    Ou seja se amarelece rapidamente e se depois ao remover são daqueles que se desfazem todos.
  15. Interessante para quem quer ver as diferença entre autonomia/consumo mencionados vs realidade de alguns carros.

    Mais uma vez Elon Musk a mostrar porque os seus carros não têm rival, pelo preço pedido são simplesmente uma liga á parte no mundo dos EVs.

    https://realworld.org.au/results?
  16. Colocado por: manelvcA minha questão com esses kits do Ali, é a durabilidade e a remoção dos mesmos.
    Ou seja se amarelece rapidamente e se depois ao remover são daqueles que se desfazem todos.


    Há uns anos comprei um rolo de TPU para cortar que usei em vários faróis e sem problemas até hoje. No Leaf da esposa já tem isso há 5 anos e continua impec, nunca descolou ou amareleceu. Este em específico não sei, até porque é diferente em vários aspetos, começando pelo facto de o outro ter película protetora de ambos os lados, para não estragar durante a aplicação.
  18. Colocado por: fpacardoso
    No TM3?


    Faço polimento de faróis de qualquer carro, desde que sejam de acrílico.
  19. Colocado por: pcspinheiro

    Eu é mais falta de tempo/paciência... Se calhar fico com ele e aplico num dia mais longo de sol. Para ficar bem é preciso perder tempo, que de momento (e desde há algum tempo...) não tenho. E boa iluminação, porque no branco é muito mais difícil perceber se está bem aplicado. Os dias curtos e escuros não ajudam...

    Nos faróis acho que ficou bem, mas nem voltei a olhar para isso. Usei de leve a pistola de ar quente para aconchegar os cantos.


    Sim, de alguns vídeos que vi, é assim que fazem , vão dando calor ao ppf de forma a conseguirem "trabalhar" melhor a película.
    Um bom profissional tem atenção à bainha que deixa para que a película não "descole".
  20. Colocado por: manelvcA minha questão com esses kits do Ali, é a durabilidade e a remoção dos mesmos.
    Ou seja se amarelece rapidamente e se depois ao remover são daqueles que se desfazem todos.


    Esses tb não conheço, mas frequentei uma casa onde faziam o "envelopamento" dos carros , aplicavam películas para escurecer os vidros , entre outras coisas e só utilizavam material da 3M, diziam que a nível de qualidade do material não havia melhor, para além que o próprio material facilitava a vida ao aplicador.

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