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  1. Os novos teslas vem sem cabo carregamento de casa.
    Ou compra a eles por 200€ ou compra por fora.

    Uma wallbox ou cabo portátil, se tiverem a mesma potência de carregamento, carregam a mesma energia no mesmo tempo.
    Muito resumidamente, um cabo portátil tem a mais valia da portabilidade e a wallbox por norma tem mais funcionalidades.
  2. Colocado por: SACSBoas.
    Estou a ponderar comprar um modelo 3.
    Quais as vantagens de comprar uma wallbox?
    O carro não trás um carregador para ligar a ficha directo?
    Vantagens/desvantagens?


    Enviei email caso o meu código lhe sejs útil

    Aproveito para colocar uma dúvida caso já tenham passado pelo mesmo.

    Fiz uma encomenda e segundos depois de confirmar vi que me esqueci de usar o código de amigo. Mandei logo email mas não esta a ser fácil conseguir que associem.

    Já alguem conseguiu?
  3. Colocado por: jorgealvespor um secador que só seria trocado por erro grosseiro de fabrico ou da oficina?????
    Ps: o filtro custa uns 80€.

    Tem razão, não se percebe porque tem de ser trocado mas é a recomendação da marca para os carros sem bomba de calor.

    Colocado por: SACSQuais as vantagens de comprar uma wallbox?
    O carro não trás um carregador para ligar a ficha directo?

    A meu ver, a wallbox só compensa se tiver trifásico.
    Existem vários carregadores portáteis/viagem que consegue programar carregamentos, gerir a amperagem e afins, e custam muito menos que uma wallbox.
  4. Também há carregadores portáteis trifásicos de 11kW e de 22kW.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: fpacardoso
    • SACS
    • 11 abril 2026
    Colocado por: JMCP90Enviei email caso o meu código lhe sejs útil


    Já tenho um, mas obrigado
    • SACS
    • 11 abril 2026 editado
    Colocado por: fpacardosoA meu ver, a wallbox só compensa se tiver trifásico.
    Existem vários carregadores portáteis/viagem que consegue programar carregamentos, gerir a amperagem e afins, e custam muito menos que uma wallbox


    Eu já por aqui "ouvi" a malta a falar bem da v2c da trydan.
    Tenho fv tb e penso em expandir...
    Por outro lado também vi que o inversor da daye tem essa função d wallbox.
    Ando perdido a pensar se justifica ou não.
  5. Colocado por: manelvchttps://easyklima.pt/shop/gas-pt/?attribute_pa_rg=r1234yf-pt-pt

    Estou a falar disto, 2 garrafas são praticamente a medida do Tesla.
    é R290: propano
  6. Colocado por: SACS

    Eu já por aqui "ouvi" a malta a falar bem da v2c da trydan.
    Tenho fv tb e penso em expandir...
    Por outro lado também vi que o inversor da daye tem essa função d wallbox.
    Ando perdido a pensar se justifica ou não.

    Tenho v2c e a principal vantagem além da rapidez é fazer o balanceamento automático da potência e o quadro elétrico nunca vai abaixo tenho 6.9 de potência
  7. Colocado por: JMCP90Fiz uma encomenda e segundos depois de confirmar vi que me esqueci de usar o código de amigo. Mandei logo email mas não esta a ser fácil conseguir que associem.

    Já alguem conseguiu?


    Nop. Nada a fazer :(
    • JMCP90
    • 12 abril 2026 editado
    Se for útil a alguém, aqui vai.

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  8. Julgo que já se falou por aqui mas não encontro onde.
    Na rotação das rodas, conseguem colocar o macaco com a almofada facilmente? Em caso de sucesso, recomendam algum macaco hidráulico específico?
    O carro (TM3) é muito baixo e tive de improvisar.
    a
    b
  9. https://nertor.com/pt/26326-macaco-hidraulico-de-baixo-perfil-profissional.html

    Tem que ser este gênero de macaco
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Zé Meirinho
  10. Colocado por: manelvchttps://nertor.com/pt/26326-macaco-hidraulico-de-baixo-perfil-profissional.html

    Tem que ser este gênero de macaco
    Estas pessoas agradeceram este comentário:Zé Meirinho

    Vou escrever ao Pai Natal para ver se me calha algum em Dezembro.
  11. Esse macaco em cima da porta de madeira não me parece boa ideia... Se rachar pode destabilizar o macaco e cair tudo 😱

    Eu já tinha um macaco e com meia dúzia de € fiz isto:
    Estas pessoas agradeceram este comentário: fpacardoso
      Compress_20260412_203758_8767.jpg
  12. Colocado por: Zé MeirinhoJulgo que já se falou por aqui mas não encontro onde.
    Na rotação das rodas, conseguem colocar o macaco com a almofada facilmente? Em caso de sucesso, recomendam algum macaco hidráulico específico?
    O carro (TM3) é muito baixo e tive de improvisar.

    Há uns tempos perguntei como faziam a rotação das rodas, só frente/trás ou tb de lado...
    Acho q na generalidade referiram que era só frente/trás, na altura andei à procura no manual e não encontrei essa indicação, mas hoje nos menús do carro sem querer encontrei...
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Zé Meirinho
      IMG_20260412_211532.jpg
  13. Colocado por: pcspinheiroEsse macaco em cima da porta de madeira não me parece boa ideia... Se rachar pode destabilizar o macaco e cair tudo 😱

    Na foto não aparece, mas coloquei uma preguiça destas junto à outra roda.
    De qualquer forma, concordo que o meu setup está longe dos padrões de segurança recomendados.
    a
  14. Colocado por: NTORIONHá uns tempos perguntei como faziam a rotação das rodas, só frente/trás ou tb de lado...
    Acho q na generalidade referiram que era só frente/trás, na altura andei à procura no manual e não encontrei essa indicação, mas hoje nos menús do carro sem querer encontrei...

    Portanto, em cruz (x). É isso?
    Tinha ouvido essa a recomendação algures, mas nesse caso só com elevador.
  15. Hum
    Cuidado companheiros
    Fazer a rotação do eixo da frente para trás e vice versa, impecável, de 10 k em 10 k.
    Agora fazer a rotação em x do eixo da frente para trás ou a da direita para a esquerda e vice versa no mesmo eixo, muito cuidado.
    Alguns pneus, alguns deles, têm um sentido de rotação
    Esse sentido está bem expresso na face do pneu com uma seta e a corresponde rotation.
    Não respeitar a norma, pode resultar em aquecimento, perda de aderência ou tração e consequentemente em catástrofe.
    Não facilitem
    Na montagem na jante, tem também a indicação inside e outside
  16. Colocado por: smartFazer a rotação do eixo da frente para trás e vice versa, impecável, de 10 k em 10 k.
    Agora fazer a rotação em x do eixo da frente para trás ou a da direita para a esquerda e vice versa no mesmo eixo, muito cuidado.
    Alguns pneus, alguns deles, têm um sentido de rotação

    É isto. Por norma não se cruzam, quase todos os pneus atualmente têm sentido de rotação.
    Concordam com este comentário: eu
  17. Colocado por: fpacardoso
    É isto. Por norma não se cruzam, quase todos os pneus atualmente têm sentido de rotação.

    Daí o problema em fazer a rotação recomendada, era necessário trocar o pneu de jante...
 
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