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Escolha de carro segmento C
Colocado por: Rui A. B.Entre motor 1.6 hdi (PSA) e o 1.6 tdi (VAG) preferia o do grupo Volkswagen... acho mais fiável.
Concordam com este comentário:Anonimo16062021
Ate pode ser fiável o motor, mas depois a manutenção é mais cara.... para o 1.6 hdi há quase tudo marca branca e nas sucatas não faltam peças....
de resto o 1.6hdi é dos mais fiáveis e mais económicos do mercado...Colocado por: costa3333
Antes fosse tenho um 1.6 Hdi, já reparei 2 vezes o turbo, á terceira optei por um novo, espero que não venha a ter mais problemas com esse componente, em 4 meses reparei o turbo 2 vezes e acabei por colocar um novo, e de cada vez mudei o óleo 2 vezes... na caixa do turbo novo, vinha um papel com os passos todos a efectuar no caso de ser um turbo partido, basicamente tinha que se verificar tudo o que fosse lubrificado por óleo, se não fizesse esses passos todos (com facturas a comprovar mão de obra e materiais) eles não dão garantias em caso de avaria...
Ate pode ser fiável o motor, mas depois a manutenção é mais cara.... para o 1.6 hdi há quase tudo marca branca e nas sucatas não faltam peças....
de resto o 1.6hdi é dos mais fiáveis e mais económicos do mercado...Concordam com este comentário:eu
Basicamente se sabia, quando o turbo avariou, colocava um novo... E algumas casas de reparação de turbos recusam-se a reparar este turbos GT-15 pois segundo eles dão muitos problemas.Colocado por: JancidoAntes fosse tenho um 1.6 Hdi, já reparei 2 vezes o turbo, á terceira optei por um novo, espero que não venha a ter mais problemas com esse componente, em 4 meses reparei o turbo 2 vezes e acabei por colocar um novo, e de cada vez mudei o óleo 2 vezes... na caixa do turbo novo, vinha um papel com os passos todos a efectuar no caso de ser um turbo partido, basicamente tinha que se verificar tudo o que fosse lubrificado por óleo, se não fizesse esses passos todos (com facturas a comprovar mão de obra e materiais) eles não dão garantias em caso de avaria...
Basicamente se sabia, quando o turbo avariou, colocava um novo... E algumas casas de reparação de turbos recusam-se a reparar este turbos GT-15 pois segundo eles dão muitos problemas.
depende onde faz a reparação do turbo.... ja mudei o meu aos 100000 km e por 300 euros fiz a festa... com garantia de um ano.... turbo refeito na bosh car service.. braga... ja andou 100000km e impecável....- sergio_pintas
- 18 março 2014
Colocado por: costa3333procure um carro com o 1.6 hdi da peugeot/ citroen ( mazdas, volvos) .... tenho um com 200.000km e está novo... num carro de 1500kg e faco medias de 5l aos 100.....
Concordam com este comentário:sergio_pintas
Confirmo
Isso ou 1.9 tdi1.4 d4d Toyota. Comprei novo, tem seis anos e 230 mil km. Levou uma bateria há três meses. Média de 4.8 em estrada (a cumprir o código) e 5,3 em cidade. Confortável, fiável e económico. Sem dúvida compraria outro.
Tb tenho um Peugeot 1,6 hdi. 90000km até ao momento sem qualquer problema. Consigo médias de 4,8 em estrada. Na cidade gasta perto de 6.Esqueci de dizer que a manutenção do Toyota é mais barata.Colocado por: SmaugEsqueci de dizer que a manutenção do Toyota é mais barata.
Não existem manutenções mais baratos do que toyota (existe até um estudo da deco sobre isso onde a toyota tem uma distância considerável nos custos baixos em relação ao segundo lugar).
É dificil também existir uma marca mais fiável do que a toyota. Anda e anda e anda e anda.
Consumos também costumam ser bons.
cumps,
http://valtores.wordpress.com/- ultrahipermega
- 18 março 2014
O motor 1.4hdi PSA e muito melhor que o 1.6hdi.
O 1.4 e mais económico e mais fiável, mas tb menos potente.
Tenho um 206 e chega perfeitamente, ando a fazer medias de 4 aos 100. 1 deposito 1000km em cidade.Já tive carros de empresa da Peugeot, Citroen e VW. Entretanto como mudei de empresa e tive que comprar carro e desloco-me com bastante frequência à Alemanha em trabalho, pensei comprar um em segunda mão naquelas empresas de venda de carros de antigos rentings e leasings.
A vantagem destas empresas é que o carro como foi de renting ou leasing, foi sempre intervencionado na marca e nos tempos certos, por outro lado o carro é verificado por uma entidade (Dekra) que emite um relatório do veiculo.
Falei com o meu mecânico de à longos anos e coloquei lhe a questão que carro deveria comprar em questão de fiabilidade/custo de manutenção (Opel, Renault, Peugeot, VW, maxda ...). A resposta foi Renault Megane serie III.
Comprei o Megane de 2010 (abril) por 8900€ com 72.000 KM, gastei mas cerca de 2000€ em impostos em Portugal.
Nunca tinha tido um Renaul e estou bastante satisfeito com o carro, já fez cerca de 25.000Km sem problemas e em cidade faz uma media de 5.7 (a minha mulher a conduzir... quando ando com ele ando por volta dos 5.2... na viagem da Alemanha para cá sempre cumprindo os limites de velocidade, 130...110...120 e umas asneiras assim que entrei em Portugal :), fez media de 4.8l/100.
Caso queiram posso explicar como foi o processo de importação.Colocado por: Smaug1.4 d4d Toyota. Comprei novo, tem seis anos e 230 mil km. Levou uma bateria há três meses. Média de 4.8 em estrada (a cumprir o código) e 5,3 em cidade. Confortável, fiável e económico. Sem dúvida compraria outro.
Tb tenho um Peugeot 1,6 hdi. 90000km até ao momento sem qualquer problema. Consigo médias de 4,8 em estrada. Na cidade gasta perto de 6.
Qual o modelo Toyota? Dizem-me que o Auris não é assim tão fiável... e o Auris é precisamente aquele que encaixa no perfil que procuro.Colocado por: exadraJá tive carros de empresa da Peugeot, Citroen e VW. Entretanto como mudei de empresa e tive que comprar carro e desloco-me com bastante frequência à Alemanha em trabalho, pensei comprar um em segunda mão naquelas empresas de venda de carros de antigos rentings e leasings.
A vantagem destas empresas é que o carro como foi de renting ou leasing, foi sempre intervencionado na marca e nos tempos certos, por outro lado o carro é verificado por uma entidade (Dekra) que emite um relatório do veiculo.
Falei com o meu mecânico de à longos anos e coloquei lhe a questão que carro deveria comprar em questão de fiabilidade/custo de manutenção (Opel, Renault, Peugeot, VW, maxda ...). A resposta foi Renault Megane serie III.
Comprei o Megane de 2010 (abril) por 8900€ com 72.000 KM, gastei mas cerca de 2000€ em impostos em Portugal.
Nunca tinha tido um Renaul e estou bastante satisfeito com o carro, já fez cerca de 25.000Km sem problemas e em cidade faz uma media de 5.7 (a minha mulher a conduzir... quando ando com ele ando por volta dos 5.2... na viagem da Alemanha para cá sempre cumprindo os limites de velocidade, 130...110...120 e umas asneiras assim que entrei em Portugal :), fez media de 4.8l/100.
Caso queiram posso explicar como foi o processo de importação.
Do Megane série 3 não tenho conhecimento mas tenho um colega de trabalho que teve um dos anteriores e aquilo só lhe deu problemas, enquanto não o despachou não descansou. Fiquei assustado com Renault... lollllColocado por: sergio_pintas
Confirmo
Isso ou 1.9 tdi
Pois, o que tenho é o 1.9 tdi... perto de 300 000km e impecável.Do Megane série 3 não tenho conhecimento mas tenho um colega de trabalho que teve um dos anteriores e aquilo só lhe deu problemas, enquanto não o despachou não descansou. Fiquei assustado com Renault... lollll
É verdade, antes de comprar o carro, investiguei muito na net, os Meganes da serie II (anteriores a 2007) tinham um problema na lubrificação das bielas e se não se tivesse cuidado, o motor poderia ir para o galheiro.Eu acho que o ford focus é uma opção a ter em conta.Colocado por: ultrahipermegaO motor 1.4hdi PSA e muito melhor que o 1.6hdi.
Discordo.
É um motor económico, mas tem pouca potência e os carros ficam muito leeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnntos. O 1.6 HDI gasta pouco mais (a diferença é quase residual) e é muito mais despachado.Portanto, até ao momento já temos adeptos do BMW Série 1, HDI´s, Astra, Focus, Toyota, Megane e Audi... não sei se me esqueci de algum.
Não está fácil chegar-se a uma conclusão. ;)Colocado por: Rui A. B.Do Megane série 3 não tenho conhecimento mas tenho um colega de trabalho que teve um dos anteriores e aquilo só lhe deu problemas, enquanto não o despachou não descansou. Fiquei assustado com Renault... lol
Tenho uma carrinha Megane com 4 anos e nunca tive problemas. E duvido que consigam fazer isto com muitos carros. Já consegui fazer 3 de média numa viagem de ida e volta, mas é preciso ter muita paciência para conduzir de forma a gastar tão pouco.Quando se é casado fica mais fácil. A mulher diz "gosto daquele" e está o assunto arrumado.Colocado por: Rui A. B.Portanto, até ao momento já temos adeptos do BMW Série 1, HDI´s, Astra, Focus, Toyota, Megane e Audi... não sei se me esqueci de algum.
Dentro do mesmo preço, é tudo muito parecido. Depois é preciso ter alguma sorte para não apanhar um carro que tenha saído com problemas de origem.-
Victor Ribeiro
- 18 março 2014
Colocado por: Rui A. B.Portanto, até ao momento já temos adeptos do BMW Série 1, HDI´s, Astra, Focus, Toyota, Megane e Audi... não sei se me esqueci de algum.
Não está fácil chegar-se a uma conclusão. ;)
Moral da história ainda ficou mais indeciso do que estava antes de abrir o tópico! :D0.0232 seg. NEW
