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1. • tiyxu
   • 17 setembro 2016

    # 221

   Colocado por: eu
   TRETA!

   sabe qual e diferencia entre detunaçao e explozao...?se sabe diga la...
2. • Bricoleiro
   • 19 setembro 2016

    # 222

   Quem tem um 190 não precisa de pick-ups.

   
3. • Bricoleiro
   • 20 setembro 2016

    # 223

   Colocado por: tiyxusabe qual e diferencia entre detunaçao e explozao...?se sabe diga la...

   
   
   Já que ninguém responde, é o mesmo que entre um motor a gasolina e outro a gasóleo.
   A gasolina explode, o gasóleo detona.
4. • Belhinho
   • 20 setembro 2016

    # 224

   Colocado por: sojothoEu encontro me no estrangeiro e não tenciono ir de vez para Portugal. No entanto queria Legalizar aí o meu carro Para o poder deixar ai é utilizar de cada vez que aí a vá a Portugal. Desconhecia isso para os emigrantes. Vou informar me. Obrigada

   
   
   Se assim é, para que quer legalizar? Sempre que vier a Portugal pode conduzir com matricula do pais da sua residencia. Só terá (se for caso disso) de o levar às inspecções, mas sei que há pessoas que levam o carro à inspeção a França e o carro nem sai de Portugal.....:-)
5. • Bricoleiro
   • 10 outubro 2016 ^editado

    # 225

   Está assinado o fim da combustão como mercado principal de meio de locomoção. 2030 é a data limite para a morte do motor a combustão na Alemanha.
   Por acaso nunca pensei que a iniciativa para uma data apontada viesse deste país :)
   
   http://observador.pt/2016/10/10/alemanha-vai-banir-carros-a-gasolina-e-gasoleo/
6. • 21papaleguas
   • 10 outubro 2016

    # 226

   Eles também têm muita indústria baseada em componentes eléctricos, além de que as grandes marcas automóveis já estão a estudar e a desenvolver veículos eléctricos.
   Só os que não perceberem isso é que vão perder o comboio.
7. • Bricoleiro
   • 10 outubro 2016

    # 227

   Colocado por: 21papaleguasSó os que não perceberem isso é que vão perder o comboio.

   
   
   Não duvido nada que as petrolíferas irão perder o comboio e irão fazer tudo para que não percebam.
   Estamos a falar de combustíveis e lubrificantes, os motores eléctricos trabalham sem óleos.
8. • Bricoleiro
   • 10 outubro 2016

    # 228

   http://www.absolute-motors.com/2016/10/10/electric-gt-arranca-em-2017-com-equipa-portuguesa-e-passagem-pelo-circuito-do-estoril/

   
9. • manelvc
   • 10 outubro 2016

    # 229

   Alguém sabe se existe alguma lei que obrigue a seguradora do veiculo culpado num acidente a deixar a carro como estava anteriormente ao acidente?
10. • rafaelisidoro
    • 10 outubro 2016

     # 230

    Colocado por: manelvcAlguém sabe se existe alguma lei que obrigue a seguradora do veiculo culpado num acidente a deixar a carro como estava anteriormente ao acidente?

    e estava como " tuning " ou normal ?
11. • Bricoleiro
    • 10 outubro 2016

     # 231

    Colocado por: manelvcAlguém sabe se existe alguma lei que obrigue a seguradora do veiculo culpado num acidente a deixar a carro como estava anteriormente ao acidente?

    
    
    Desde que as peças que estavam lá sejam homologadas para o carro em questão, é obrigada a pagar a reparação salvo perda total.
12. • rafaelisidoro
    • 10 outubro 2016

     # 232

    Colocado por: Bricoleirosalvo perda total

    e isso como é que se avalia se há material tuning homologado ? lol
13. • Bricoleiro
    • 10 outubro 2016 ^editado

     # 233

    Colocado por: rafaelisidoroe isso como é que se avalia se há material tuning homologado ? lol

    
    
    É uma guerra sem aspas entre proprietários e seguradoras...
    Um indivíduo tem um carro que vale 1000 euros, leva com outro em cima sem culpa alguma e se a reparação for superior a 70% do valor venal segue para perda total.
    É assim que funciona actualmente.
    Se o proprietário reclamar, segue para via judicial.
14. • Bricoleiro
    • 10 outubro 2016

     # 234

    Colocado por: Anonimo16062021
    Eu ficaria bem mais surpreendido se essa iniciativa viesse do nosso país..

    
    
    Também eu!
    Num país onde é mais moda que necessidade andar a gasóleo... apadrinhar uma iniciativa destas era mesmo de ficar espantado.
15. • manelvc
    • 10 outubro 2016

     # 235

    O carro está 100% original. E teve poucos danos, só uma porta e o painel lateral traseiro a necessitar de pintura.
    O problema é que maior parte das vezes nota-se a diferença entre o que foi pintado e o verniz velho.
    E se neste momento a pintura do carro está uniforme, não me apetece ficar com um carro as manchas...
    Daí querer saber se existe alguma lei especifica sobre este assunto...
16. • Bricoleiro
    • 10 outubro 2016

     # 236

    Colocado por: manelvcO carro está 100% original. E teve poucos danos, só uma porta e o painel lateral traseiro a necessitar de pintura.
    O problema é que maior parte das vezes nota-se a diferença entre o que foi pintado e o verniz velho.
    E se neste momento a pintura do carro está uniforme, não me apetece ficar com um carro as manchas...
    Daí querer saber se existe alguma lei especifica sobre este assunto...

    
    O seguro só lhe paga a área sinistrada como é óbvio!
17. • rafaelisidoro
    • 10 outubro 2016 ^editado

     # 237

    Colocado por: Bricoleiro
    O seguro só lhe paga a área sinistrada como é óbvio!

    mas pode-se reclamar com a oficina. , não é comum entregaram um carro malhado, a técnica da pintura permite isso nao acontecer , muito sinceramente não percebo estes esquemas do seguro ...
18. • Bricoleiro
    • 10 outubro 2016

     # 238

    Colocado por: rafaelisidoromas pode-se reclamar com a oficina. , não é comum entregaram um carro malhado, a técnica da pintura permite isso nao acontecer , muito sinceramente não percebo estes esquemas do seguro ...

    
    Reclamar o quê?
    Se o seguro paga a pintura de 2 painéis a oficina não vai pintar 4. Tem de haver quem pague.
19. • rafaelisidoro
    • 11 outubro 2016

     # 239

    Colocado por: Bricoleiro
    Reclamar o quê?
    Se o seguro paga a pintura de 2 painéis a oficina não vai pintar 4. Tem de haver quem pague.

    tem que ser a oficina a reclamar com o seguro e defender a sua imagem , eu nunca levantaria um carro nestas condições ... Eu uma vez assisti uma pritagem num acidente do meu carro e o dono da oficina defendeu sempre o seu interesse , quer na pintura e no material a substituir ... Até eu mandei o perito ir apanhar no ** varias vezes quando me falou em colar um farol que custava 300 e tal euros ... Agora uma oficina que entrega um carro nestas condições ficava com o livro de reclamações preenchido e garanto que com o carro lá dentro até vir direito ...
20. • Bricoleiro
    • 11 outubro 2016

     # 240

    Colocado por: rafaelisidorotem que ser a oficina a reclamar com o seguro e defender a sua imagem , eu nunca levantaria um carro nestas condições ... Eu uma vez assisti uma pritagem num acidente do meu carro e o dono da oficina defendeu sempre o seu interesse , quer na pintura e no material a substituir ... Até eu mandei o perito ir apanhar no ** varias vezes quando me falou em colar um farol que custava 300 e tal euros ... Agora uma oficina que entrega um carro nestas condições ficava com o livro de reclamações preenchido e garanto que com o carro lá dentro até vir direito ...

    
    Os peritos estão a fazer o trabalho deles, a falar assim vê -se que estas totalmente fora. Quando isso acontece é explicado na hora ao cliente, só aceita se quiser.
    Se há alguma coisa a reclamar de um trabalho que não foi pago, é à seguradora, não é nem ao perito nem à oficina.
    E digo-te mais, se um pneu rebentar devido a um acidente e já estava a meio uso o seguro paga metade, o resto é a cargo do cliente.
    Isso do parte velho e paga novo já não existe.
    Só pagam o que ficou danificado e por vezes até desvalorizam a mesma peça por ter danos do lado oposto já antes do acidente.