Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
Colocado por: mafgod1. Posso indicar vários, manda-me mensagem privada :-)
2. B - Não há muitos é certo, mas ainda se encontram, é confirmar se é o de 64kWh/204CV
3. Sim
4. Fazer test drive, ter atenção aos ruídos, levar APP e OBD para "ler" a bateria :-)
APP e OBD?
Como faço para ver o estado da bateria do meu carro?APP = Car Scanner
OBDII compativel- Zé Meirinho
- 3 fevereiro 2026
Partilhei há uns tempos que as luzes interiores dos bancos traseiros ligavam aleatoriamente (e não desligavam). O problema parece não ser muito comum, mas partilho caso alguém passe por isto.
Problema:
Luzes interiores em modo AUTO. Ligam do nada e não desligam (podendo até permanecer ligadas após desligar e trancar o carro) - TM3 Highland 2025.
Resolução:
Na segunda ida ao centro da Tesla, resolveram. Trocaram os leds (para assegurarem que não tinham perca de vida útil prematuro), atualizaram o firmware (da iluminação ?) e compilaram/atualizaram o registo interno (deram pouco detalhe aqui).
Entregaram o carro e o sistema não funcionava. Ficaram a resolver na entrada do centro. Ao fim de 3h e pouco ficou resolvido (até ver).
Para além deste problema, o Child Left Alone Detection tem sido desagradável. Principalmente de noite, o aviso sonoro é incómodo para a vizinhança. A mitigação é desligar sempre que se vai desligar o carro. A Tesla disse-me que preveem lançar um fix mas não sabem dizer para quando.
- Zé Meirinho
- 3 fevereiro 2026
Update: Segundo a Tesla service center, o problema das luzes tem dado algum trabalho para os TM3 Highland. Este problema parece não afectar nem os Model S, X e Y, nem os modelos mais antigos do model 3.Que problema específico é esse?
Pode descrever sff?- Zé Meirinho
- 3 fevereiro 2026
Colocado por: lmcaetQue problema específico é esse?
Pode descrever sff?
As dome lights quando estão em modo auto ligam aleatoriamente e não desligam. Apenas as de trás e, em cerca de 95% das vezes, era a mesma luz de um dos lados (nunca ambas ao mesmo tempo).
Numa das vezes, estacionei o carro de manhã e à noite quando fui buscá-lo, tinha uma luz dos bancos traseiros ligada. Calculo que o impacto na bateria seja residual, mas era pleno Verão, numa zona rural, e tinha o carro cercado por mosquitos e melgas desejosos de entrar (ao abrir o carro, inevitavelmente, alguns entraram).Mafgod, Zemeirinho, pscpinheiro, e demais proprietários de TM3, que acessórios e extras consideram essenciais adquirir-se para o carro?
De preferência no AliExpress, melhor ainda :-)
Obrigado.- pcspinheiro
- 4 fevereiro 2026 editado
Essenciais ou não, depende de cada um. Eu comprei:
- tapetes em borracha para habitáculo e mala (um must para a lama e água desta altura, mas prefiro ver os de alcatifa preta originais)
- Capa para o apoio de braço central
- 2 cabos USB-C para os miúdos
- PPF para párachoques frontal e faróis (mas nunca cheguei a aplicar no parachoques...)
- guarda-lamas (um must, para evitar o carro sempre barrado de lixo dos lados)
- Cortinas removíveis para o teto panorâmico (ajudam muito com o calor no verão, mas removo no inverno)
- Cortinas removíveis e desdobráveis para as janelas traseiras, para os miúdos conseguirem estar no vício do telefone...
- Só para looks: tampões a imitar as jantes do performance e um aileron traseiro para dar um bocado de personalidade ao rabo.- Zé Meirinho
- 4 fevereiro 2026
Comprei isto:
- Almofadas macaco elevatório
- Compressor portátil
- Tapetes em borracha para habitáculo e malas (frunk e trunk)
- Cortinas removíveis para o teto panorâmico
Não comprei, mas se calhar devia:
- Guarda-lamas- pcspinheiro
- 4 fevereiro 2026
Ah! Também acrescento as almofadas com encaixe para elevar o carro. Foi até a primeira coisa que comprei.comprei o conjunto de tapetes completo, 3 carro e 3 bagageiras. Não têm a qualidade do rei dos tapetes e ao toque até parecem ásperas, mas encaixam na perfeição e servem bem.- fpacardoso
- 5 fevereiro 2026 editado
Comprei muita coisa, algumas corrigem alguns problemas dos primeiros TM3.
- Para-sol à medida
- Cortinas para o teto.
- Almofadas para elevar o carro (importante e obrigatório se fizer a rotação dos pneus em casa)
- Gancho para sacos para a bagageira e frunk
- Pedais do performance
- Isolamento para as portas e malas
- Grelha para evitar entrar folhas nos radiadores (fica praticamente invisível e evita andar sempre a limpar o radiador)
- Aileron traseiro
- Caneta com a cor do carro para retocar pequenas pedradasCarregar um elétrico em Portugal poderá ficar mais caro
Apesar de facilitar o carregamento de elétricos, o novo Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica também traz desafios para o setor.
A Associação Portuguesa de Operadores e Comercializadores de Mobilidade Elétrica (APOCME) — que reúne empresas como Prio.E, EDP Comercial, Galp Power, KLC e Mobiletric — alerta que o atual enquadramento legal não protege os investimentos feitos pelos operadores que ajudaram a desenvolver a rede de carregamento no país. Isso, segundo a associação, pode refletir-se em preços mais altos para os utilizadores.
https://www.razaoautomovel.com/noticias/mercado-eletricos-custo-carregamento-portugal-apocme-2026/
Quem diria que era isto que ia acontecer...Enfim.
A Tesla sempre teve os preços mais baixos e assim que desbloqueou a lei está a investir forte e feio na expansão.
Não me digam que a Tesla está a trabalhar para perder dinheiro?!?
Enfim. Conversa fiada. Se calhar se a lei não fosse o que era antes, tinham aproveitado fundos europeus para essa expansão como fez a Tesla noutros paises!!- fpacardoso
- 5 fevereiro 2026
Alguns players estão a ficar com medo que vão perder o tacho então é melhor meter medo na opinião publica que vai ficar mais caro.
O investimento para instalar carregadores é grande mas também o retorno será.Colocado por: fpacardosoAlguns players estão a ficar com medo que vão perder o tacho então é melhor meter medo na opinião publica que vai ficar mais caro.
Obviamente. É a conversa da treta do costume.Colocado por: fpacardosoAlmofadas para elevar o carro (importante e obrigatório se fizer a rotação dos pneus em casa)
Essa rotação que referem é apenas a troca frente/trás? Se trocar de lado já obriga a trocar o pneu de jante ou estou a ver mal?Colocado por: BorgasCarregar um elétrico em Portugal poderá ficar mais caro
Apesar de facilitar o carregamento de elétricos, o novo Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica também traz desafios para o setor.
A Associação Portuguesa de Operadores e Comercializadores de Mobilidade Elétrica (APOCME) — que reúne empresas como Prio.E, EDP Comercial, Galp Power, KLC e Mobiletric — alerta que o atual enquadramento legal não protege os investimentos feitos pelos operadores que ajudaram a desenvolver a rede de carregamento no país. Isso, segundo a associação, pode refletir-se em preços mais altos para os utilizadores.
https://www.razaoautomovel.com/noticias/mercado-eletricos-custo-carregamento-portugal-apocme-2026/
Quem diria que era isto que ia acontecer...
Comigo em 125mil km devem ter ganho 5€.
Se não tivesse onde carregar em casa não comprava EV.
Se fizer uma viagem maior que a autonomia do meu EV vou no carro a gasolina, sem stresses, sem complicações e com praticamente o mesmo custo aos 100km...- pcspinheiro
- 5 fevereiro 2026
Bem, se sair com 100% e tiver que carregar 1x para chegar ao destino, o VE ainda deve compensar. E também, para viagens mais longas do que a autonomia, pelo menos 1 paragem é obrigatória.- pcspinheiro
- 5 fevereiro 2026
Colocado por: NTORION
Essa rotação que referem é apenas a troca frente/trás? Se trocar de lado já obriga a trocar o pneu de jante ou estou a ver mal?
Sim, frente para trás do mesmo lado, porque não gastam da mesma maneira. Trocar de lado não vejo para quê...0.0446 seg. NEW