Iniciar uma discussão

1. • rafaelisidoro
   • 31 março 2014

    # 201

   Colocado por: euCaro rafaelisidoro, em todo o lado o Auris é considerado segmento C (o mesmo do Golf, Megane, Focus, etc).
   
   Não seja como o Jorge Jesus (teimoso que nem um ...).

   Concordam com este comentário:Bricoleiro

   
   
   mas eu gosto de ser teimoso , e enquanto vejo algumas coisas não me calo lol por isso gostava de varios dados tecnicos como se baseia uma escolha de segmentos de carros , uma vez que até o quadro do bricoleiro diz que um carro pode nao ter segmento ou pertencer a mais que um ...
   
   um auris não é um golf, nem nunca o fez frente sequer ... para isso temos um corolla.
2. • Bricoleiro
   • 31 março 2014

    # 202

   Colocado por: rafaelisidoro
   
   mas eu gosto de ser teimoso , e enquanto vejo algumas coisas não me calo lol por isso gostava de varios dados tecnicos como se baseia uma escolha de segmentos de carros , uma vez que até o quadro do bricoleiro diz que um carro pode nao ter segmento ou pertencer a mais que um ...
   
   um auris não é um golf, nem nunca o fez frente sequer ... para isso temos um corolla.

   
   
   Para não lhe chamar "nomes" pergunto-lhe se sabe o que é um carro?
   
   O único Corolla que existe actualmente é a versão 4 portas ou seja 3 volumes (mala saída) que faz frente ao Jetta e não ao Golf.
   O Auris à muito que veio substituir o Corolla de 3 e 5 portas.
3. • rafaelisidoro
   • 31 março 2014

    # 203

   sabe o que classifica um segmento ? pelo que já li são muitos factores e num deles a cilindragem do motor que tem que ser entre os 1.4 a 2000 cm3 ora o d4d 1.4 é um 1364 cm3 alem que substituir um corolla por um auris foi como cortar uma perna ... ahahahah não se compara um Auris a um Golf ... as marcas fogem a estas comparações alterando por completo a sua construção , pergunto eu o que era um yaris á 10 anos atrás?
4. • rafaelisidoro
   • 31 março 2014

    # 204

   Colocado por: Bricoleiro
   
   Para não lhe chamar "nomes" pergunto-lhe se sabe o que é um carro?
   
   O único Corolla que existe actualmente é a versão 4 portas ou seja 3 volumes (mala saída) que faz frente ao Jetta e não ao Golf.
   O Auris à muito que veio substituir o Corolla de 3 e 5 portas.

   mas isso é um esquema de mercado ...que não é igual para todos , porque não faz a VW um golf comprido ? o corola manteve-se no mercado , apareceu foi um carro novo o Auris que a nivel de qualidade perdeu muito em relação ao corolla !!!! se é uma carro substituto do Corolla ? não, para isso ficava o corolla , este Auris é um carro com alguma qualidade no seu segmento... agora as pessoas pensaram que um substitui o outro mas não se lembraram que o Corolla não desapareceu !!!!
5. •  
     SchopferGott
   • 31 março 2014

    # 205

   Neste momento, se procurasse uma carrinha, seria sem dúvida uma Honda Civic Tourer 1.6 Diesel de 120 cv.
   Está excelente, e com uma bagageira de fazer inveja a alguns de segmento superior.

   Concordam com este comentário: Bricoleiro
6. •  
     FD
   • 31 março 2014

    # 206

   Colocado por: SchopferGottEstá excelente, e com uma bagageira de fazer inveja a alguns de segmento superior.

   
   É pena o design assim para o... estranho - para ser simpático.
   Desde a quarta e quinta geração Civic (89-95) que a Honda, quanto a mim, não acerta no design da gama...

   Concordam com este comentário: jccp
7. •  
     SchopferGott
   • 31 março 2014

    # 207

   Por acaso até gosto do design, mas admito que pode não reunir concenso com muita gente.
   
   Alternativas, um qualquer carro a gasolina europeu, de mecanica simples, sem turbos, etc para colocar a GPL, que a gota tá cara.
8. • eu
   • 31 março 2014

    # 208

   Colocado por: Bricoleiro
   Além de serem bons na garantia superior que oferecem, são fiáveis e de construção muito sólida.

   
   Em termos de chassis, têm um defeito terrível: são normalmente muito mais pesados que a concorrência, o que prejudica bastante o comportamento dinâmico e os consumos.
9. • Bricoleiro
   • 31 março 2014

    # 209

   Colocado por: rafaelisidorosabe o que classifica um segmento ? pelo que já li são muitos factores e num deles a cilindragem do motor que tem que ser entre os 1.4 a 2000 cm3 ora o d4d 1.4 é um 1364 cm3 alem que substituir um corolla por um auris foi como cortar uma perna ... ahahahah não se compara um Auris a um Golf ... as marcas fogem a estas comparações alterando por completo a sua construção , pergunto eu o que era um yaris á 10 anos atrás?

   
   
   Exmo rafaelisidro, com todo o respeito, o que acabou de escrever arruinou completamente o seu feed back, o novo Astra tem motorizações a diesel de 1248 cm3 que chamam 1.3 e é efectivamente segmento C, não invente mais!
   Eu quando não sei pergunto... e consigo já vi que não vale a pena discutir neste tema porque não há pachorra para querer mudar factos.
   Tenha um resto de bom dia não vou comentar mais disparates, acho que isso não ajuda em nada o criador do tópico!
10. • Bricoleiro
    • 31 março 2014

     # 210

    Colocado por: eu
    Em termos de chassis, têm um defeito terrível: são normalmente muito mais pesados que a concorrência, o que prejudica bastante o comportamento dinâmico e os consumos.

    
    
    O comportamento dinâmico não é mau mas não é o forte deles, dou-lhe razão, não sei se é do peso ou não.
    
    No entanto fui pesquisar e os pesos em segmentos e cilindradas idênticas andam mais ou menos pelo mesmo:
    
    Peugeot 308
    http://automobilio.info/pt/Peugeot/308/308/1.6I-HDi-FAP-109AG-5/4120
    
    Kia Ceed
    http://automobilio.info/pt/Kia/Ceed/Ceed-II/1.6d-AT-(128-AG)/18868
11. • rafaelisidoro
    • 31 março 2014

     # 211

    se não tem pachorra tem bom remedio ,argumente e prove o que diga , eu coloquei um link em que diz que o auris , o astra os dois a diesel versão mais barata são carros do segmento b , disse-lhe que as cilindragens são tambem colocadas em cima da mesa , voce mostra num link que o mesmo carro pode ter varios segmentos , se procurar vai ver que a variante de classificação da classe é tão grande , como preço , cumprimento , nº lugares , conforto , qualidade e utilização de concepção ... , eu mostrei que a auto-hoje diz que o Auris 1.4 (1364) tal como o astra 1.3 são carros do segmento b , mas voce como trabalha numa rentacar descobriu que mais ninguem sabe nada ok , boa fim de tarde pra si tambem...
12. • Pedro Fernandes
    • 31 março 2014 ^editado

     # 212

    Colocado por: rafaelisidorose não tem pachorra tem bom remedio ,argumente e prove o que diga , eu coloquei um link em que diz que o auris , o astra os dois a diesel versão mais barata são carros do segmento b , disse-lhe que as cilindragens são tambem colocadas em cima da mesa , voce mostra num link que o mesmo carro pode ter varios segmentos , se procurar vai ver que a variante de classificação da classe é tão grande , como preço , cumprimento , nº lugares , conforto , qualidade e utilização de concepção ... , eu mostrei que a auto-hoje diz que o Auris 1.4 (1364) tal como o astra 1.3 são carros do segmento b , mas voce como trabalha numa rentacar descobriu que mais ninguem sabe nada ok , boa fim de tarde pra si tambem...

    
    
    O Auris é seg C sem qq duvida...seja pelas dimensões exteriores, seja pelas cotas de habitabilidade e mala.
    
    O Golf 1.2 tsi é B?...ehehe

    Concordam com este comentário: eu, Bricoleiro
13. • rafaelisidoro
    • 31 março 2014 ^editado

     # 213

    Colocado por: Pedro Fernandes
    
    O Auris é seg C sem qq duvida...seja pelas dimensões exteriores, seja pelas cotas de habitabilidade e mala.
    
    O Golf 1.2 tsi é B?...ehehe

    e motorização apropriada á autoestrada , todo lotado deve dar pra i uns 80km no sentido Algarve- Porto , alguns modelos do auris chegam ao segmento c , alguns porque o 1.4 d4d não chega lá , alguem sabe o que é a definição do Segmento B ou C ...? quem os pode avaliar é sem duvida as empresas que os avaliam e os jornais ou revistas de de carros dão muito de si neste capitulo ... um auris 2.2 d4d tem um comportamento melhor que um 1.4 d4d ou Não ?
14. • eu
    • 31 março 2014

     # 214

    Colocado por: BricoleiroNo entanto fui pesquisar e os pesos em segmentos e cilindradas idênticas andam mais ou menos pelo mesmo:
    

    
    Retirado do site www.autohoje.com:
    
    Kia Ceed 1.6 CRDi ISG 128cv: 1300 Kg (0-100 Km/h: 10,9 s)
    
    Peugeot 308 Access 1.6 e-HDi 115: 1160 Kg (0-100 Km/h: 10,2 s)
15. • eu
    • 31 março 2014

     # 215

    Colocado por: rafaelisidoroas cilindragens

    
    Você é da família do Jorge Jesus ?
16. • Pedro Fernandes
    • 31 março 2014

     # 216

    Colocado por: rafaelisidoro... alguns modelos do auris chegam ao segmento c , alguns porque o 1.4 d4d não chega lá ...

    
    
    Dito por ti:
    

    Colocado por: rafaelisidoroum auris não é um golf, nem nunca o fez frente sequer ... para isso temos um corolla.

    
    Acontece que o corolla tb tem o 1.4 d4d...eheh...
    
    
    

    Colocado por: rafaelisidoroum auris 2.2 d4d tem um comportamento melhor que um 1.4 d4d ou Não ?...

    
    Deverá ter pq tem multilink atrás...mas o 2.0 d4d terá comportamento igual...
    
    Segmentos NADA têm a ver com cilindrada...Temos ainda o Focus 1.0 e um dia quem sabe um megane 0.9...
    
    As dimensões exteriores e as cotas interiores de habitabilidade colocam o Auris no C...Quem disser o contrário não sabe do que fala.

    Concordam com este comentário: eu, Bricoleiro
17. • thunderfox
    • 31 março 2014

     # 217

    Colocado por: eu
    Você é da família do Jorge Jesus ?

    
    
    LOL
18. • rafaelisidoro
    • 31 março 2014

     # 218

    acho que estamos a ter um problema de comunicação um Auris não tem nada a ver com um golf nem de potencia , nem de conforto, nem de motor, nem de espaço , nem de peso nem de coisa nenhuma ... como vocês comparem estes dois veiculos ? se existe criterios que fazem a escolha do segmento eu quero os homens dos carros a postarem todos eles , porque o que acontece cada vez mais são comparações esquisitas sem nexo , quanto á motorização eu já li que alguns modelos podem ter varios segmentos consuante o equipamento ... é que um seat ebiza pesa +- o mesmo que o auris e não é um classe c , tem o mesmo conforto e a mesma qualidade interior , tem cinco portas e um tamanho parecido ... carrega 5 pessoas e é maior que um clio antigo já o novo clio acho que já é maior que todos os classe b mas não são meganes !!!!! enfim mandem os criterios e processem a AUTO-HOJE pela informação que dá aos seus clientes ...
19. • rafaelisidoro
    • 31 março 2014

     # 219

    eu tenho dias ... hoje como o tempo me está a lixar a cabeça e a carteira ando meio de lá , mas ainda não vi uma lista de criterios aonde eu e todos os que tem duvidas consigam classificar uma carro ...
    
    

    
    Você é da família do Jorge Jesus ?
20. • carlosfbmanuel
    • 31 março 2014 ^editado

     # 220

    Bem o melhor carro é para mim é o do amigo:
    não tem consumos na minha carteira;
    não tem manutenção na minha carteira;
    não me passam multas;
    tem um conforto tão bom que posso ler, falar ao tlm e até jogar no tablet;
    não pago seguro;
    não tenho de limpar/lavar;
    portanto se tiver um amigo com carro aproveite, se não tem um amigo faça as contas na compra de um carro e veja quanto tempo dá para andar de taxi..eheheheheh