Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos veículos elétricos (VE) 3
- Testes oficiais confirmaram! Tesla Model Y será o SUV com maior autonomia do mercado
Colocado por: mafgodO artigo eraeste?
Se sim é esperar pela dia 27 fevereiro :)
Era do Observador, mas sim, falava em 27 de fevereiro.https://pplware.sapo.pt/motores/citroen-vai-lancar-carro-eletrico-acessivel-a-todos-este-mes/?fbclid=IwAR2LXJTsldMRYyFeYAxcW_C-m0PDFjrWShP7eoqZunr5iHyBzU71SolC6P0
Acabei de ver a noticia aqui.
Barato só se for com aluguer de baterias,
Também o e208 vinha barato com valores abaixo dos 20 mil, também viria com a opção de aluguer de baterias, e nada se confirmou.
Nem o dacia de 15 mil chega.
Eu acho que a única empresa capaz de fazer um elétrico barato é a teslapela imagem parece um citadino pequeno. Deve ser para competir com o e-UP e semelhantes.
Eléctrico acessível.. para eles é fazer uma amostra de carro com baterias pequenas e cobrar < 30K.- jfsmoreira
- 14 fevereiro 2020
Preciso de um Ev-charger para o LEAF de 16A.
Alguém que tenha um para venda?Enviei-te uma mensagem privada noutro fórum sobre o mesmo assunto :)Colocado por: danielbarge
Com a sua experiência com o Leaf40, coloca o carro a carregar apartir de que autonomia restante?
Já agora carrega em casa ou postos de carregamento?
Li algures que em casa fica mais barato do que em posto é real?
Meto-o a carregar em casa quando preciso de mais autonomia do que a indicada no carro, tento manter acima dos 50% (~150km de autonomia).
Quando saio, aproveito para carregar sempre que consigo :-)
A respeito de preços depende :-)
Em casa fica a cerca de 1,5€/100km em vazio (~0,10€/kWh).
Fora, há postos gratuitos e outros a pagar.
A pagar, é sempre ou quase, mais caro que em casa.- danielbarge
- 19 fevereiro 2020 editado
Colocado por: mafgod
Meto-o a carregar em casa quando preciso de mais autonomia do que a indicada no carro, tento manter acima dos 50% (~150km de autonomia).
Quando saio, aproveito para carregar sempre que consigo :-)
A respeito de preços depende :-)
Em casa fica a cerca de 1,5€/100km em vazio (~0,10€/kWh).
Fora, há postos gratuitos e outros a pagar.
A pagar, é sempre ou quase, mais caro que em casa.
O Zoe novo alem do incentivo do estado 3k, valoriza um veiculo com mais de 12 anos que tenho em 3k, e ainda oferece 185€ de pré carregamento em via verde, com a benesse de ter entre 320km e 380km de autonomia, tornasse no meu caso um alvo mais apetecivel.
A Nissan tambem irá fazer mais campanhas, com a saida do ID3 acho!?Colocado por: danielbarge
O Zoe novo alem do incentivo do estado 3k, valoriza um veiculo com mais de 12 anos que tenho em 3k, e ainda oferece 185€ de pré carregamento em via verde, com a benesse de ter entre 320km e 380km de autonomia, tornasse no meu caso um alvo mais apetecivel.
A Nissan tambem irá fazer mais campanhas, com a saida do ID3 acho!?
O incentivo do estado não é garantido... E o seu veiculo, vale mais de 3k?
Qual o valor final a pagar com propriedade de baterias?- danielbarge
- 19 fevereiro 2020
Colocado por: jcfcid
O incentivo do estado não é garantido... E o seu veiculo, vale mais de 3k?
Qual o valor final a pagar com propriedade de baterias?
Quais são as premissas para me aceitarem/rejeitarem o incentivo? O veiculo que vou usar não tem valor comercial.
O valor final sem regatear nada...32-3-3= 26k com a propriedade de baterias.26 mil por um zoe 40 ou já 50? O iva se for dedutivel e se for empresa a comprar fica por menos de 20 mil correcto?Colocado por: danielbarge
Quais são as premissas para me aceitarem/rejeitarem o incentivo? O veiculo que vou usar não tem valor comercial.
O valor final sem regatear nada...32-3-3= 26k com a propriedade de baterias.Colocado por: danielbarge
Quais são as premissas para me aceitarem/rejeitarem o incentivo? O veiculo que vou usar não tem valor comercial.
O valor final sem regatear nada...32-3-3= 26k com a propriedade de baterias.
creio que há um x de incentivo, quando acabar, acabou para todos. para o ano há mais...Colocado por: carlosj3926 mil por um zoe 40 ou já 50? O iva se for dedutivel e se for empresa a comprar fica por menos de 20 mil correcto?
Colocado por: danielbarge
Quais são as premissas para me aceitarem/rejeitarem o incentivo? O veiculo que vou usar não tem valor comercial.
O valor final sem regatear nada...32-3-3= 26k com a propriedade de baterias.
Se já não houver € suficiente para o numero de candidaturas.
O de 40kw tem para entrega imediata ou proxima mas o de 50? já tem prazo de entrega?
26k parece-me muito bem, com a propriedade, mas apenas sendo o de 50kw. Entre um zoe de 40 e um leaf de 40, prefiro o leaf de 40! :) Devem estar ambos a +/- o mesmo valor- danielbarge
- 19 fevereiro 2020
Foi uma primeira abordagem ao concessionário via telefone.
O Zoe seria o de 40kw preço tabela 32k.
A concessionária disse-me exatamente o que está aqui escrito abaixo. E que o incentivo do estado ainda restavam 600 veículos estando já atribuídos 400.Entre um leaf de 40 e um zoe de 40 eu tb. preferia o leaf , agora os zoe teem uma enorme vantagem, carregam a 22kw por hora nos postos semirapidos, até parece que foram postos feitos para os zoe trifasicos..
26 mil por um zoe 40 ou já 50? O iva se for dedutivel e se for empresa a comprar fica por menos de 20 mil correcto?Colocado por: danielbarge
Quais são as premissas para me aceitarem/rejeitarem o incentivo? O veiculo que vou usar não tem valor comercial.
O valor final sem regatear nada...32-3-3= 26k com a propriedade de baterias.Colocado por: jcfcid
Se já não houver € suficiente para o numero de candidaturas.
O de 40kw tem para entrega imediata ou proxima mas o de 50? já tem prazo de entrega?
26k parece-me muito bem, com a propriedade, mas apenas sendo o de 50kw. Entre um zoe de 40 e um leaf de 40, prefiro o leaf de 40! :) Devem estar ambos a +/- o mesmo valor- Bruno.Alves
- 19 fevereiro 2020
As candidaturas ao incentivo ainda não abriram, estão todas disponíveis. São 1000 e qualquer coisa apoios, por ordem de inscrição. À quantidade de VEs já vendidos, vão ser umas horas engraçadas quando abrirem no site eheheheh
Atenção que no Zoe 50 o carregamento CCS é opcional em alguns mercados. Com as 2 hipóteses de carregamento é uma excelente oferta. Carregar a 22kW é de facto bestial :-)- danielbarge
- 19 fevereiro 2020 editado
Colocado por: Bruno.AlvesAs candidaturas ao incentivo ainda não abriram, estão todas disponíveis. São 1000 e qualquer coisa apoios, por ordem de inscrição. À quantidade de VEs já vendidos, vão ser umas horas engraçadas quando abrirem no site eheheheh
Atenção que no Zoe 50 o carregamento CCS é opcional em alguns mercados. Com as 2 hipóteses de carregamento é uma excelente oferta. Carregar a 22kW é de facto bestial :-)
Um dos entreposto auto disse que 400 já estavam atribuídos... E afinal não abriram aínda candidaturas.
Não se pode confiar em ninguém.
O carregamento a 22kw é assim tão bom porque? Significa que carrega totalmente um Zoe 40 em menos de 2h certo?- Bruno.Alves
- 19 fevereiro 2020
Não é em menos de 2h porque a potência não está sempre "no prego".
Mas se um carro gastar 22kWh/100km, carrega 100km numa hora se suportar os 22kW. Se for monofásico como o Leaf e a maioria dos VE, são 3h para carregar 100km.
No dia a dia é irrelevante porque o carro carrega enquanto dormimos e a potências muito mais baixas, tem grande vantagem é fora de casa ;)Colocado por: danielbargeO carregamento a 22kw é assim tão bom porque? Significa que carrega totalmente um Zoe 40 em menos de 2h certo?
Sim, mais minuto menos minuto.
Comparar o leaf com o zoe... bem.
Já comparaste o espaço interior e ajudas á condução de um e outro?
Esse concessionário ou não sabe o que fala ou percebeste errado.
O Bruno.Alves explicou.
Para mim, a única vantagem, e mesmo assim enfim, é o carregamento trifásico a 22kWh.
Mas entre carregar a 22kW alternos ou carregar a (quase) 50kWh contínuos, em viajem prefiro a rápida.
O leaf é, para mim, muito mais carro.
Se o zoe custasse menos 10k que o leaf...Já agora, o leaf 40 , com um bom cabo, consegue carregar no maximo a 6kw por hora nesses postos de 22kw, correcto? São 6 horinhas para carregar...Colocado por: mafgodSim, mais minuto menos minuto.
Comparar o leaf com o zoe... bem.
Já comparaste o espaço interior e ajudas á condução de um e outro?
Esse concessionário ou não sabe o que fala ou percebeste errado.
O Bruno.Alves explicou.
Para mim, a única vantagem, e mesmo assim enfim, é o carregamento trifásico a 22kWh.
Mas entre carregar a 22kW alternos ou carregar a (quase) 50kWh contínuos, em viajem prefiro a rápida.
O leaf é, para mim, muito mais carro.
Se o zoe custasse menos 10k que o leaf...0.2737 seg. NEW
