- Sim, tomada CEE32 monofásica, são azuis, e depois ligação direta ao quadro elétrico com cabo de 6mm2, podendo ser de 4 ou mesmo 10mm2 dependendo da distância.
Colocado por: mafgodSim, tomada CEE32 monofásica, são azuis, e depois ligação direta ao quadro elétrico com cabo de 6mm2, podendo ser de 4 ou mesmo 10mm2 dependendo da distância.
Então esse seu carregador + cabo (5m) + tomada… já ficaria por quanto no total
(Mais a mão de obra! Para quem nem sabe pregar um prego…)Em materiais menos de 200€.
Se não sabes fazer, tens de contratar um eletricista.
Posso dar em privado contatos de alguns para a zona de Lisboa a Torres Vedras.
E atenção que tens de ter potência disponível, o que pode teres de aumentar a potência contratada e não ser possível ou acarretar mais custos.
Mas a 16A não te chega?
Em 10h carregas o equivalente a 200km.A utilização da wallbox, requer ainda disjuntor e proteção diferencial dedicada do tipo A ou B, consoante se é trifásico ou não e dependendo do carregador instalado.Colocado por: mafgodSim, tomada CEE32 monofásica, são azuis, e depois ligação direta ao quadro elétrico com cabo de 6mm2, podendo ser de 4 ou mesmo 10mm2 dependendo da distância.
Bom dia!
mandei e-mail.
Obrigado.Em tempos, nas obras em casa, pedi ao eletricista para deixar ligação e tomada para carregar um carro elétrico no futuro.
4 anos depois, arranjei o carro para carregar e, quando vou para colocar a carregar, constato que a tomada não dá para ligar.
A ligação está direta ao quadro, mas a tomada não é a adequada para ligar ao cabo de carregamento do carro.
Qual será a forma mais adequada e acessível para transformar esta tomada numa adequada ao carregamento?
Terei de colocar wallbox ou haverá outra forma mais prática?
Esta é a tomada que o eletricista me deixou:Essa é a tomada com mais segurança para carregar a 16A.
Contudo, os cabos portáteis são na sua maioria com ficha normal e não CEE, que é a que tem aí.
Tem duas soluções:
- compra ou faz um adaptador CEE para shucko, e usa o que tem, que provavelmente está limitado a 10A ou pouco mais...
- compra um EVSE que lhe permite carregar a 16A mas um já com ficha CEE.Colocado por: mafgodTem duas soluções:
- compra ou faz um adaptador CEE para shucko, e usa o que tem, que provavelmente está limitado a 10A ou pouco mais...
- compra um EVSE que lhe permite carregar a 16A mas um já com ficha CEE.
em termos de custo, qual a solução menos cara?
E em termos de fiabilidade / perdas de energia?Portanto, esta solução:Colocado por: mafgodcompra ou faz um adaptador CEE para shucko, e usa o que tem, que provavelmente está limitado a 10A ou pouco mais...
é isto e fica barato:
https://albicampo.pt/produto/adaptador-ficha-cee-para-tomada-schuko/
mas, é de carga lenta, certo?
Já esta segunda solução:Colocado por: mafgodcompra um EVSE que lhe permite carregar a 16A mas um já com ficha CEE.
será um novo cabo de carregamento, bem mais caro. Certo?Colocado por: RCFE em termos de fiabilidade / perdas de energia?
Falibilidade/segurança, ligação direta sem adaptador.Colocado por: RCFisto e fica barato:
É isso... Vai permitir a velocidade que o cabo deixar.
https://albicampo.pt/produto/adaptador-ficha-cee-para-tomada-schuko/
mas, é de carga lenta, certo?Colocado por: RCFserá um novo cabo de carregamento, bem mais caro. Certo?
Um cabo que permite 16A custa abaixo de 150€.
Mais informações por mensagem privada ou email.Colocado por: mafgodUm cabo que permite 16A custa abaixo de 150€.
Mais informações por mensagem privada ou email.
Para já, comprei um adaptador CEE para shucko. Custou menos de €10.
Como o cabo de carregamento é de 10A, prevejo que vá carregar devagarinho... vamos ver
Se sentir mesmo necessidade de outra solução, voltarei ao contacto.
ObrigadoColocado por: RCFPara já, comprei um adaptador CEE para shucko. Custou menos de €10.
Se lhe serve para o dia-a-dia não vale a pena gastar mais dinheiro! :-)
Como o cabo de carregamento é de 10A, prevejo que vá carregar devagarinho... vamos verSó para lhe relembrar, com a utilização do adaptador, está a incorrer numa situação antirregulamentar.
Mas isso é mais uma situação entre muitas do nosso dia a dia.Colocado por: RCFPara já, comprei um adaptador CEE para shucko. Custou menos de €10.
Como o cabo de carregamento é de 10A, prevejo que vá carregar devagarinho... vamos ver
Se sentir mesmo necessidade de outra solução, voltarei ao contacto.
ObrigadoColocado por: BigmouseSó para lhe relembrar, com a utilização do adaptador, está a incorrer numa situação antirregulamentar.
pode desenvolver...?Colocado por: RCF
pode desenvolver...?- bettencourt
- 16 maio 2023
Queremos poupar uns trocos numa instalação de milhares de euros para carregar um veículos de dezenas de milhares de euros. Se algo correr mal paga a reparação…Colocado por: Bigmouse
Não sendo assunto que domine e, por isso, com a devida margem de erro, estou em crer que não será o caso. O carro é carregado com o carregador da própria marca, sem que neste, bem como entre este e o carro tenha sido colocado qualquer adaptador. O adaptador está a jusante, antes do cabo e do respetivo transformador integrado no cabo.Colocado por: Bigmouse
Esse texto fala em que os adaptadores não devem permitir a passagem de um modo de carga a outro modo de carga. Ora ficha schuko e CEE são o mesmo modo de carga, corrente alternada monofásica. Se estivéssemos a falar de um adaptador de corrente alternada para corrente contínua, aí sim tínhamos modos de carga diferentes de os equipamentos devem estar destinados a carga de VE.Os modos de carga não tem haver com o tipo de corrente, mas sim com o tipo de ligação. o Modo 1 não é permtido em carregamentos de Veículos Elétricos.
o que eles falam a utilização de adaptadores para ligação do SAFEColocado por: ruicarlovEsse texto fala em que os adaptadores não devem permitir a passagem de um modo de carga a outro modo de carga. Ora ficha schuko e CEE são o mesmo modo de carga, corrente alternada monofásica. Se estivéssemos a falar de um adaptador de corrente alternada para corrente contínua, aí sim tínhamos modos de carga diferentes de os equipamentos devem estar destinados a carga de VE.
Colocado por: BigmouseOs modos de carga não tem haver com o tipo de corrente, mas sim com o tipo de ligação. o Modo 1 não é permtido em carregamentos de Veículos Elétricos.
o que eles falam a utilização de adaptadores para ligação do SAFE
Claro que tem a ver com o tipo de corrente, essa imagem mostra isso mesmo. Corrente contínua é modo 4, corrente alternada só pode ser modo 1, 2 ou 3. Claro que eu simplifiquei com um exemplo fácil de ver: CC vs CA.
Onde foi buscar a ideia de não se poder usar carregamento de VEs em modo 1? Na via pública acredito que possa haver regulamentação nesse sentido, agora nas nossas casas?0.0303 seg. NEW
