Iniciar sessão ou registar-se
    • AMVP
    • 3 novembro 2022

     # 401

    É muito mais fácil/rápido ir de transportes públicos para o Monte da Caparica.
  1.  # 402

    Colocado por: AMVPVivemos em Odivelas, daqui até ao Tagus de transportes tenho dúvidas que ele conseguisse chegar a horas a exames às 8:00. Para os Tagus o IST tem autocarros que se apanham em sete rios e na alameda, são poucos e em horas fixas, para alguém ir de Odivelas até ao Tagus de transportes públicos seriam necessárias para aí 2,5 horas, penso eu e em caso de atraso em algum momento já nem esses autocarros se apanha e aí então é um inferno.
    O que vou dizer é oftopic, mas toda a conversa já está a ser, Só para reforçar que isto ocorrem em Lisboa, não é em Vilarinho de Negrões. Logo não percebo, como é que taxar fortemente os combustíveis (grandes culpados pela presente inflação também), é feito em nome de incentivar o uso de transportes públicos. Não seria muito mais eficaz cobrar uma elevada taxa de circulação (ou entrada) em cidades com forte rede de transportes, como Lisboa e Porto?
    • AMVP
    • 3 novembro 2022

     # 403

    Colocado por: HAL_9000O que vou dizer é oftopic, mas toda a conversa já está a ser, Só para reforçar que isto ocorrem em Lisboa, não é em Vilarinho de Negrões. Logo não percebo, como é que taxar fortemente os combustíveis (grandes culpados pela presente inflação também), é feito em nome de incentivar o uso de transportes públicos. Não seria muito mais eficaz cobrar uma elevada taxa de circulação (ou entrada) em cidades com forte rede de transportes, como Lisboa e Porto?

    Desculpe, mas o exemplo que eu dei é de uma forte rede de transportes?
  2.  # 404

    Colocado por: Bondi

    Não é bem assim. Eu investi num carro pois sem ele não conseguia emprego, portanto foi um investimento que trouxe mais valias... :D


    Se o seu rendimento foi obtido pela posse de um carro pode falar em investimento. Mas mesmo assim teria de fazer as contas a quanto do seu rendimento corresponde o gasto de um carro. Qualquer outra alternativa não é válida como explicação para o investimento mas sim como comodidade, que por sua vez é um gasto.

    Quando andei na universidade nunca na vida teria à disposição um carro para as minhas deslocações (já havia comboios, autocarros, camionetes, ...). Mas isso sou eu que não tenho pais ricos.
    • AMVP
    • 3 novembro 2022

     # 405

    Colocado por: HAL_9000O que vou dizer é oftopic, mas toda a conversa já está a ser, Só para reforçar que isto ocorrem em Lisboa, não é em Vilarinho de Negrões. Logo não percebo, como é que taxar fortemente os combustíveis (grandes culpados pela presente inflação também), é feito em nome de incentivar o uso de transportes públicos. Não seria muito mais eficaz cobrar uma elevada taxa de circulação (ou entrada) em cidades com forte rede de transportes, como Lisboa e Porto?

    Por via das dúvidas, podia estar enganada, mas da porta de minha casa ao TagusPark são 21 minutos de carro, de transportes são 2,28 horas, certamente admitindo que os horários de todos os meios de transporte se encaixam. Desculpe, mas não consigo considerar isto uma boa rede de transportes, aliás nem rede quanto mais boa.
  3.  # 406

    Colocado por: taunus
    Se o seu rendimento foi obtido pela posse de um carro pode falar em investimento.


    É isto mesmo.
  4.  # 407

    A questão do carro para a universidade nem deveria ter que ser explicada...mas isto que se lê, é o que temos.

    Na faculdade tinha lá um colega que ostentava um IBiza comercial como que de um bem de luxo se tratasse..quem foi a casa dele ficou parvo pq vivia com a mãe numa espécie de t1 minúsculo...com transportes...mas lá está. Outros se calhar como o exemplo que deu, bastava dizer "moro no local A" e a universidade é no local B... O resto podem inventar e fazer o pino, que não muda nada.
  5.  # 408

    Colocado por: AMVPDesculpe, mas o exemplo que eu dei é de uma forte rede de transportes?
    Exato, se nem em Lisboa se safam...É forte por comparação com a inexistência de uma no resto do território nacional fora Lisboa e Porto.
    • AMVP
    • 3 novembro 2022

     # 409

    Colocado por: HAL_9000Exato, se nem em Lisboa se safam...É forte por comparação com a inexistência de uma no resto do território nacional fora Lisboa e Porto.

    Desisto, quanto a várias zonas do país tem toda a razão mas se considera que o exeplo que dei é existir uma boa rede de transportes não tenho nada a dizer, aliás o que o Tagus mais tem é excelentes transportes.
  6.  # 410

    Colocado por: AMVP
    Desisto, quanto a várias zonas do país tem toda a razão mas se considera que o exeplo que dei é existir uma boa rede de transportes não tenho nada a dizer, aliás o que o Tagus mais tem é excelentes transportes.
    Não, não considero. Aliás nem conheço o Tagus. O que eu estava a dizer é que o discurso do "vamos taxar muito oa combustíveis para estimular o transporte público" cai por terra com o seu exemplo. Se nem em Lisboa, que tem a melhor rede de transportes, se consegue suprir as necessidades dos utilizadores, quanto mais o resto do país. Há dias no fórum contra-corrente um antigo vereador da mobilidade ( um catedrático) diz que não é o transporte público que se deve ajustar as pessoas, são as pessoas que se devem ajustar a oferta de transporte público e ir mudando de casa em função do local de trabalho e da escola dos filhos ( o tema era "As falhas no transporte público em Lisboa" ou algo do género). Se um ex-vereador da mobilidade de Lisboa acha que o problema dos transportes públicos é as pessoas que trabalham em Lisboa "escolherem" morar na Baixa da Banheira, acho que está tudo dito.
  7.  # 411

    Colocado por: AMVP
    Por via das dúvidas, podia estar enganada, mas da porta de minha casa ao TagusPark são 21 minutos de carro, de transportes são 2,28 horas, certamente admitindo que os horários de todos os meios de transporte se encaixam. Desculpe, mas não consigo considerar isto uma boa rede de transportes, aliás nem rede quanto mais boa.


    E mesmo de carro deve ser dificil os 21 Minutos =) Então na hora da saida é rezar !

    A melhor solução para quem vai de transporte e mais rapida, é o que faz a grande maioria das empresas , o Autocarro para no largo de acesso da ponte pedonal que passa por cima do IC19 e depois apanham o comboio da linha de Sintra .
  8.  # 412

    Colocado por: BondiNão é bem assim. Eu investi num carro pois sem ele não conseguia emprego, portanto foi um investimento que trouxe mais valias... :D

    Só para ser pedante e chamar as coisas pelos nomes: isso não é um investimento, é um activo imobilizado.
    • eu
    • 3 novembro 2022

     # 413

    Colocado por: pguilhermeSó para ser pedante

    Esses são o que andam a pé em vez de "investir" em carros ? ;)
  9.  # 414

    Colocado por: pguilherme
    Só para ser pedante e chamar as coisas pelos nomes: isso não é um investimento, é um activo imobilizado.


    Desculpe corrigi-lo mas assim fica a conhecer as coisas pela sua verdadeira designação: activo fixo tangível - equipamento de transporte
    • Bondi
    • 3 novembro 2022 editado

     # 415

    https://www.jornaldenegocios.pt/economia/financas-publicas/detalhe/taxa-de-esforco-de-36-obriga-a-renegociar-credito-a-habitacao

    Taxa de esforço de 36% obriga a renegociar crédito à habitação

    Agravamento de 5 pontos percentuais na taxa de esforço é outro critério. Já para casos com uma taxa de esforço acima de 50%, não haverá lugar à análise e a renegociação avança.



    https://www.jornaldenegocios.pt/economia/detalhe/governo-impede-subida-da-taxa-de-juro-apos-renegociacao-do-credito

    Governo impede subida da taxa de juro após renegociação do crédito

    Novo diploma do Governo para lidar com a subida das Euribor permite várias soluções, mas define um objetivo comum a todas elas: "não poderá haver aumento da taxa de juro", frisou o secretário de Estado do Tesouro.
    • eu
    • 3 novembro 2022

     # 416

    Mas afinal em que consiste esta renegociação ?

    O que é que pode ser feito pelo Banco para reduzir a prestação sem prejuízo do banco? Aumentar o prazo?
  10.  # 417

    Permitir um valor residual...
  11.  # 418

    Colocado por: MS_11Permitir um valor residual...


    O valor residual implica que a posse do bem não seja do mutuário mas sim do mutuante, e que no final do empréstimo ceda o bem por um valor pré-determinado. No caso de CPH quem vai arcar com os juros sobre o valor residual? Nunca será o mutuante, logo o mutuário terá mesmo de arcar com essas expensas.
  12.  # 419

    Colocado por: euMas afinal em que consiste esta renegociação ?

    O que é que pode ser feito pelo Banco para reduzir a prestação sem prejuízo do banco? Aumentar o prazo?


    Para aumentar o prazo a lei tem de ser alterada considerando que a maioria dos créditos está com o prazo máximo permitido. Aumentando o prazo máximo aumentam os juros. Claro que a taxa de juro pode não aumentar mas os juros nominais aumentarão certamente.
  13.  # 420

    Nada disso, é passado um valor para a última prestação até ao máximo de 30% do qual durante o decorrer do contrato apenas paga juros.

    Amortizando esse valor na ultima prestação.

    Isto era a forma de trabalhar dos Simuladores PARI e PERSI há uns 6/7 anos.
 
0.1543 seg. NEW