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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
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Participante
- 21 agosto 2025
Os SC da Tesla são uma vantagem enorme. Acabo de chegar de uma roadtrip de 2000km por Espanha.Colocado por: rcd2023Penso que resolvendo ou o tema da autonomia ou dos carregamentos, ou seja terminando filas de gente, supermercados de subúrbios e estações de serviço de autoestrada, nao terei nada a apontar.
Autonomia já não é um problema.
Afinal já existem escolhas de VE que atravessam o pais do minho ao algarve com uma unica carga. Agora é necessário tem uma autonomia dessas para uma ou duas viagems por ano? Se calhar não, e os 400km medios que um EV já hoje em dia chegam.
os carregamentos em si, também não são um problema.
Afinal já se carrega 80% da autonomia numa paragem típica de estação de serviço.
As filas (no mes de agosto) e a rede de carregamento em portugal, ainda são um problema. não tecnológico, mas resultado de politiquices. À partida isso tera acabado recentemente e possivelmente daqui a um ano o panorama é outro.
Mas as filas para abastecer no Algarve também existem para os ICEs. Quando ia de ICE para lá, abastecer na Prio de Altura ou ir a Ayamnonte de propósito não me roubava menos de 30minutos até iniciar a viagem de volta.
Ainda este ano, o tempo que tive que esperar para carregar o carro no mesmo posto da prio, foi porque o carro anterior não conseguia sair por causa da fila dos abastecimentos de combustível (sim o acesso está mal desenhado). E eu depois de carregado tive que esperar mais 5 minutos para conseguir sair (pelas lavagens). Isto para dizer em epoca alta nas férias ha sempre filas, seja qual for o combustível.
Por outro lado, nos outros 95% do ano, não tenho que me preocupar com postos publicos sequer.Colocado por: ParticipanteOs SC da Tesla são uma vantagem enorme. Acabo de chegar de uma roadtrip de 2000km por Espanha.
Estou em crer que havendo vontade, e com a nova legislação podemos vir a ter nas estações de serviço, pelo menos nas mais ocupadas e estratégicas 50% do parque de estacionamento provido de carregadores em vez dos 2 ou 3 pontos de carga atuais.
Com 10 ou 12 postos ultra rapidos nessas areas de serviço, a coisa passa a ser transparente. E estacionar em frente à area de restauração, ligar o cabo e cumprir o resto da rotina.Colocado por: ghost12Também estou na dúvida, vou trocar o meu carro actual a disel com 15 anos.
É carro único em casa, eu uso diariamente carro da empresa, e não se deva ir directamente para EV ou para híbrido plug-in.
Posso carregar em casa e durante a semana o carro dá maioritariamente "voltinhas" com a esposa, casa-trabalho-escola, e aqui seria EV sem hesitar, mas o carro também vai servir para as viagens mais longas, férias, etc.
Estou a ponderar um Volvo V60 T6 híbrido plug-in com 92km de autonomia eléctrica com garantia da marca até 2029, gosto muito do carro mas o que me preocupa será a o custo da manutenção.
Sei que um EV é o ideal para a maior parte da utilização mas também não quero sobrecarregar mais a minha cabeça com planeamento e cartões e outras coisas, por vezes para mim é decidir sair um fim de semana e arrancar meia hora depois.
Acabei por ir para a V60 T6 híbrido plug-in de 2024 com garantia da marca até 2029.
Não consegui encontrar nada 100% eléctrico que me enchesse as medidas. Não percebo esta moda dos SUV, ou pseudo-SUV, a que eu ainda não consigo aderir. A oferta de "carrinhas" 100% eléctricas não existe e não percebo porque... Parece que a BMW vai lançar uma série 5 brevemente, pode ser que outras marcas sigam.
Futuramente a ideia é arranjar um EV mais pequeno, de qualquer forma a V60 vai rolar maioritariamente em modo eléctrico.Colocado por: ghost12Não percebo esta moda dos SUV
A moda de certa forma foi criada por questões de engenharia.
Ao fim e ao cabo, meter um pack de baterias debaixo do carro aumenta esses 8-10cm na altura total do carro. De outra forma teriam que ser removidos à altura do habitáculo.
Por isso é que até o e-C3 (um citadino) tem a mesma altura do EQA (um SUV "compacto" assumido)
Um caminho que os fabricantes tomaram para fazer berlinas que não se pareçam com SUVs e usar tejadilho totalmente em vidro, para recuperar alguns desses centimetros. Tesla model 3, e o novo Mercedes CLA por exemplo.
Mas essa altura metida por baixo do carro vai sempre torna-lo mais alto, por mais que as linhas disfarcem.BYD Seallion excelence vs Tesla Mod Y
Quem quer opinar?- pcspinheiro
- 21 agosto 2025
Colocado por: hangas
Autonomia já não é um problema.
Afinal já existem escolhas de VE que atravessam o pais do minho ao algarve com uma unica carga. Agora é necessário tem uma autonomia dessas para uma ou duas viagems por ano? Se calhar não, e os 400km medios que um EV já hoje em dia chegam.
os carregamentos em si, também não são um problema.
Afinal já se carrega 80% da autonomia numa paragem típica de estação de serviço.
As filas (no mes de agosto) e a rede de carregamento em portugal, ainda são um problema. não tecnológico, mas resultado de politiquices. À partida isso tera acabado recentemente e possivelmente daqui a um ano o panorama é outro.
Mas as filas para abastecer no Algarve também existem para os ICEs. Quando ia de ICE para lá, abastecer na Prio de Altura ou ir a Ayamnonte de propósito não me roubava menos de 30minutos até iniciar a viagem de volta.
Ainda este ano, o tempo que tive que esperar para carregar o carro no mesmo posto da prio, foi porque o carro anterior não conseguia sair por causa da fila dos abastecimentos de combustível (sim o acesso está mal desenhado). E eu depois de carregado tive que esperar mais 5 minutos para conseguir sair (pelas lavagens). Isto para dizer em epoca alta nas férias ha sempre filas, seja qual for o combustível.
Por outro lado, nos outros 95% do ano, não tenho que me preocupar com postos publicos sequer.
Concordo. Aqui temos um leaf há vários anos e não seria carro que escolhesse se tivesse que depender dele a 100%, pela autonomia limitada. Mas compramos um TM3 SR RWD para substituir um Opel já com 426000 km e não podia ter sido melhor escolha. Raramente penso sequer na questão dos carregamentos e, precisando fora de casa, em qualquer Lidl/Pingo doce/Roady etc., meto 10 min à carga e fico à vontade para ir onde preciso. Ainda há dias fomos de Chaves para Vila Praia de âncora e de volta, e no regresso meti meio episódio de uma série (já meço o tempo em distração, porque não estive a contar minutos) num Burger King mesmo no caminho para não chegar ao SuC de Xinzo com apenas 5% de bateria. Acabou por dar bem para chegar de volta a Chaves sem parar. Zero stress.Colocado por: ricardoantunesQuando a minha filha diz que não gosta de sushi sem nunca ter experimentado, porque as amigas tb não gostam, eu digo-lhe que tem de experimentar para realmente saber se gosta ou não.
a minha também não gostava, estou arrependido de ter insistido para ela provar :) nos VE é igual, se não gostam, mais carregadores ficam livres ;)- Malaico_EV
- 21 agosto 2025
Colocado por: ParticipanteOs SC da Tesla são uma vantagem enorme. Acabo de chegar de uma roadtrip de 2000km por Espanha.
Para mim é um trunfo que vale dinheiro e tempo (que também é dinheiro)
O engraçado agora vai ser ver EVs não tesla com curvas de carregamento fracas a ocupar os postos ultra rápidos com os menos rápidos vagos!Colocado por: pcspinheirono regresso meti meio episódio de uma série (já meço o tempo em distração, porque não estive a contar minutos) num Burger King mesmo no caminho
Esta é bem capaz de ser a mais fiel descrição de um dia absolutamente arruinado para mim 🙃- Malaico_EV
- 21 agosto 2025
Colocado por: rcd2023
Esta é bem capaz de ser a mais fiel descrição de um dia absolutamente arruinado para mim 🙃
Tem de se ter noção do nosso estilo de condução e paciência quando se compra um EV. Eu tive de fazer sacrificios, e não vou mentir, já me causou trantornos em imprevistos.
Se voltava a combustão? Não, pois a maioria dos meus carregamentos são em casa, e em 90% das viagens nunca tive problemas com autonomias.
O pior mesmo foi adaptar o estilo de condução. Agora é para cumprir, antes 120km era velocidade de nacional. Há males que vêm por bem :)- Zé Meirinho
- 21 agosto 2025
Colocado por: ghost12A oferta de "carrinhas" 100% eléctricas não existe e não percebo porque
100% elétrico:
Volkswagen ID.7 tourer
Híbrido plug-in com 100km autonomia:
Volkswagen PassatColocado por: ghost12Futuramente a ideia é arranjar um EV mais pequeno, de qualquer forma a V60 vai rolar maioritariamente em modo eléctrico.
Gostos não se discutem mas, para mim, comprar um Volvo V60 T6 com uma autonomia elétrica real a rondar os 50 km seria um erro financeiro enorme. Tinha um Classe C plugin (cerca de 40km reais de autonomia) e fiquei arrependido.Colocado por: rcd2023De todo, para mim é irrelevante os carros serem alimentados a energia eléctrica ou combustível, eu quero lá saber disso.
Não sei se é o caso mas, eu mesmo tem VE desde 2014 e estando só com VEs desde 2018, se a empresa em que sou empregado ou se fosse patrão me "emprestasse" um carro para ir trabalhar e para as minhas voltas com a familia, também não estaria preoucpado se é a eletricidade ou a combustível fóssil. Era passar o cartão frota e siga. E na volta, também diria:Colocado por: rcd2023É que há pelo menos estas três coisas que procuro evitar ao máximo:
Mas, aí teria de ir de férias no inverno para zonas sem turismo e comprar comida online.
- filas de gente
- supermercado
- estações de serviço de autoestrada
Não estou para passar as férias em contacto com estas três horríveis coisas.
Sobre a AS das AEs, de fato, é coisa que nunca percebi as filas que se fazem nas AS das AEs para abastecer combustível fóssil!
Ao contrário dos VEs, a autonomia da larguíssima maioira de ICEs permite percorrer Portugal de Norte a Sul sem ter de parar para abastecer, mas há sempre, ou quase vá, filas nas AS das AEs.
E outra, o parque de estacionamento também está sempre bem composto, o que indica que grande parte dos condutores param nas AS nem que seja para um xixi... e se tem de parar, qual o problema de "ter" de parar uns 15min para o tal xixi e carregar o carro? Enfim, novas mentalidades...- Malaico_EV
- 21 agosto 2025
Colocado por: Zé MeirinhoGostos não se discutem mas, para mim, comprar um Volvo V60 T6 com uma autonomia elétrica real a rondar os 50 km seria um erro financeiro enorme. Tinha um Classe C plugin (cerca de 40km reais de autonomia) e fiquei arrependido.
Quem compra a T6 é para ter 350cv nem que seja por uns momentos :)- pcspinheiro
- 21 agosto 2025
Colocado por: rcd2023
Esta é bem capaz de ser a mais fiel descrição de um dia absolutamente arruinado para mim 🙃
Não percebo em que é que 15 min parado no conforto do AC enquanto vejo Netflix NO PRÓPRIO CARRO é sinónimo de dia arruinado. Quando muito, parece-me uma pausa bem-vinda para quem passa as viagens "preso" ao volante. Parece-me um comentário de jovem sem miúdos no banco de trás nem grandes preocupações financeiras. Aliás, esta do "para mim é irrelevante os carros serem alimentados a energia eléctrica ou combustível, eu quero lá saber disso" é prova disso: quando eu andava com carros a combustão cada 100 km custava-me uns 10€; agora chegam a custar menos de 1,5€. Tenho 450-550 km de autonomia, carrego 95% ou mais em casa; é só chegar à garagem, ligar um cabo e virar costas, e nunca estive em filas à espera para carregar. Meter combustível também custa tempo, há frequentemente espera, ou porque vai haver aumento de preços, ou porque algum sr. foi pagar e bebeu um café, suja-se invariavelmente as mãos, etc...
Mas cada um tem as suas ideias, embora algumas préconcebidas e sem experiência própria.Jovem não sou e sem filhos também não mas tem razão porque o meu comentário não teve em conta o custo total da detenção do carro, não estava nesse plano.
Pretendi apenas enfatizar que nada me move contra carros eléctricos! Aliás já reconheci acima que para quem carrega em casa é óptimo pq evita ir às bombas que são de facto sítios nojentos.
Para viagens maiores em alturas em que está toda a gente a viajar é um problema.
E sim, a minha ideia de tempo bem passado não é, definitivamente, parques de estacionamento de cadeias de fast food, supermercados, estações de serviço & etc. Fujo disso como o diabo da cruz! 😁Colocado por: rcd2023Para viagens maiores em alturas em que está toda a gente a viajar é um problema.
Se tiveres um VE com autonomia que não te obriga a carregar, é um não problema.Colocado por: rcd2023E sim, a minha ideia de tempo bem passado não é, definitivamente, parques de estacionamento de cadeias de fast food, supermercados, estações de serviço & etc. Fujo disso como o diabo da cruz! 😁
Nada como o Tudo Incluído :-) mas não é para todos :-)O melhor eléctrico em autonomia e rapidez de recarga creio ser o Opel ampera, já descontinuado, era só encher o depósito de gasolina para o gerador e siga viagem. Não sei porque é que este conceito não pegou..Bem experiência ainda pouca "tenho receio que dê raia"...
Poupo bem mais, tenho uma V2C por comodismo e só gastei 28 euros este mês, ainda hj fiz porto barcelos, e vice versa, sempre ac ligado e 140km/h mesmo pacífico.
Só de pensar que vai ser mesmo raro ir a uma bomba de gasolina0.0277 seg. NEW-
