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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
Colocado por: Malaico_EVMas comprar um usado seria melhor ele vir com um SOH de 70% do que de 85% :)
Como assim?!?- Malaico_EV
- 12 setembro 2025
Colocado por: ClioII
Como assim?!?
A maioria das marcas dá garantia de bateria de 8 anos mas só as troca se nesse tempo ficar com um SOH de menos de 80%Colocado por: Malaico_EV
A maioria das marcas dá garantia de bateria de 8 anos mas só as troca se nesse tempo ficar com um SOH de menos de 80%
Isso assim não aparece à venda no mercado. O vendedor manda trocar a bateria ao abrigo da garantia e pede depois bem mais dinheiro pelo carro.Entretanto, a CATL vai começar a produzir em série baterias de sódio.
Vem aí uma nova revolução nos VE.Colocado por: euVem aí uma nova revolução nos VE.
Se eu tivesse 1€ por cada notícia de uma nova bateria que vai revolucionar os elétricos, já tinha pago um elétrico à custa disso.Colocado por: ClioIISe eu tivesse 1€ por cada notícia de uma nova bateria que vai revolucionar os elétricos, já tinha pago um elétrico à custa disso.
Sim, há muito hype e notícias bombásticas.
Mas isto é mesmo a sério, a CATL não brinca.
https://carnewschina.com/2025/09/08/catls-naxtra-sodium-ion-passes-new-national-safety-standards-ready-for-mass-production/- Malaico_EV
- 12 setembro 2025
Colocado por: euEntretanto, a CATL vai começar a produzir em série baterias de sódio.
Vem aí uma nova revolução nos VE.
Só se for no preço, mas as empresas são peritas em anular esse tipo de "revolução".Colocado por: Malaico_EVSó se for no preço
As baterias de sódio alegadamente também são mais seguras, têm melhor desempenho em temperaturas baixas e permitem mais ciclos de carga/descarga.É por os chineses não brincarem que há que ter cuidado: são aliados dos russos e se a coisa se assanhar Nato/Rússia e aliados, são meninos para programar essas baterias tipo as dos telemóveis dos israelitas.
São meninos para isso e muito mais..Colocado por: eu
Sim, há muito hype e notícias bombásticas.
Mas isto é mesmo a sério, a CATL não brinca.
https://carnewschina.com/2025/09/08/catls-naxtra-sodium-ion-passes-new-national-safety-standards-ready-for-mass-production/- Malaico_EV
- 12 setembro 2025
Colocado por: euAs baterias de sódio alegadamente também são mais seguras, têm melhor desempenho em temperaturas baixas e permitem mais ciclos de carga/descarga.
Mas têm menor densidade e performance, o que para autonomias grandes vão tornar os carros muito grandes e pesados.O peso nos VE é quase irrelevante porque eles regeneram a energia cinética.Colocado por: euEntretanto, a CATL vai começar a produzir em série baterias de sódio.
Vem aí uma nova revolução nos VE.
Mas o que tem essas baterias de tão revolucionário para provocar um revolução? Nada de especial...
O que realmente poderia revolucionar esse mercado, seria baterias mais leves, com maior densidade de energia, mais baratas e com a utilização de matéria prima abundante de fácil captação e renovável.Colocado por: euO peso nos VE é quase irrelevante porque eles regeneram a energia cinética.
Errado... Um VE num percurso normal deve regenerar o quê? Uns 10% da energia que gasta? Penso que nem tanto.Colocado por: justmeMas o que tem essas baterias de tão revolucionário para provocar um revolução? Nada de especial...
O custo pode ser muito mais baixo e o desempenho em temperaturas baixas é superior. A revolução é que pode permitir carros elétricos baratos com grandes autonomias.Colocado por: justmeErrado... Um VE num percurso normal deve regenerar o quê? Uns 10% da energia que gasta? Penso que nem tanto.
O peso é mau nos carros porque obriga a gastar mais energia nas acelerações. Contudo, carros mais pesados também geram mais energia nas desacelerações. Gastas mais a acelerar, mas depois também recuperas mais a desacelerar.
Em estrada, sem travagens, o peso é praticamente irrelevante.
Portanto, nos VE, que recuperam a energia cinética nas desacelerações, o peso não é assim tão mau como nos ICE.Colocado por: justmeErrado... Um VE num percurso normal deve regenerar o quê? Uns 10% da energia que gasta? Penso que nem tanto.
Eu só faço estrada nacional e segundo a app do carro deve regenerar uns 30% ou ligeiramente mais.Colocado por: paulosEu só faço estrada nacional e segundo a app do carro deve regenerar uns 20%
Em cidade, esse valor deve ser superior, não?Nacional é onde se faz melhores consumos, porque há menos pára e arranca. Condução mais fluída, sem andar a velocidades onde a resistência ao ar e atrito dos pneus começam a pesar.Colocado por: paulos
Eu só faço estrada nacional e segundo a app do carro deve regenerar uns 30% ou ligeiramente mais.
Qual o seu carro?Colocado por: paulosEu só faço estrada nacional e segundo a app do carro deve regenerar uns 30% ou ligeiramente mais.
Mais importante que esse simples printscreen, é saber onde iniciou e terminou o percurso, caso inicie num ponto mais alto e termine num mais baixo, é o suficiente para alterar muito nesses resultados.
Para além de que 70km em quase 2h... isso dá uma velocidade muito reduzida, média de menos de 40 km/h!Colocado por: euEm cidade, esse valor deve ser superior, não?
Por acaso não noto muita diferença. Talvez pela nacional que faço ter muito transito e muitas curvas.Colocado por: lmcaetQual o seu carro?
Leaf 40kwColocado por: ALCLCFNacional é onde se faz melhores consumos, porque há menos pára e arranca. Condução mais fluída, sem andar a velocidades onde a resistência ao ar e atrito dos pneus começam a pesar.
Sim isso é verdade, faço bem melhor média em estrada nacional que em cidade (ao contrário do que anunciam, mais autonomia em cidade).
Ontem acabei o dia com média de 11.2kw/100kmColocado por: justmeMais importante que esse simples printscreen, é saber onde iniciou e terminou o percurso, caso inicie num ponto mais alto e termine num mais baixo, é o suficiente para alterar muito nesses resultados.
Para além de que 70km em quase 2h... isso dá uma velocidade muito reduzida, média de menos de 40 km/h!
O percurso aí descrito começa em casa e acaba em casa também.
Sim a velocidade é reduzida pois é uma nacional com muito movimento e apanho algumas filas (de manhã por exemplo para fazer 18km demoro 40min). Na velocidade média tb influencia o tempo de estar com o carro ligado à espera do rapaz na escola etc. (não deverá influenciar muito nesse resultado total mas mexe sempre uns pós).Colocado por: justmeErrado... Um VE num percurso normal deve regenerar o quê? Uns 10% da energia que gasta? Penso que nem tanto.
Posso dar uns dados reais do meu... 33312kWH gastos, 5500 kWH de regeneração.0.0505 seg. NEW
