Colocado por: euÉ mais uma questão de marketing do que propriamente algo realmente útil.
Colocado por: paulosPois, era aí que queria chegar.
Colocado por: paulosA bateria só carrega quando desce ou tira o pé, mas nessas alturas o motor está a funcionar e o alternador a funcionar. Ok pode não ser suficiente sim percebo mas são peanuts. O meu a combustão não tem nada disso e até hoje em 3 anos só vi o start stop a não funcionar quando estão mais de 29ºC e faz 100% de cidade, 4 viagens por dia de 6km cada uma com velocidades médias de 18kmh por isso para mim esse sistema é mais um daqueles que não faz falta nenhum e só complica.
Colocado por: euSobre a regeneração da energia cinética nos ICE com baterias de 12 V: de facto, é feita alguma regeneração nas desacelerações e travagens para a bateria de 12V.
Contudo, o nível de regeneração nestes ICE de 12V é muito baixo, porque a bateria de 12V tem pouca capacidade. É mais uma questão de marketing do que propriamente algo realmente útil.
Colocado por: euAquilo deve ajudar a reduzir os consumos em 0,0001% ;)
Colocado por: Malaico_EVAlguém sabe se podemos fazer revisões oficiais fora do concessionário da Marca e manter a garantia das baterias e motor?Deveria ter comprado um Tesla.
Caso seja possível conseguem indicar uma oficiana que faça isso na zona de lisboa?
O carro em questão é um renault, e querem 260 euros para trocar o oleo de travoes, filtro de habitaculo e "olhar" para o carro!
Colocado por: justmeNo entanto eu acho que vocês os dois deveriam enviar os vossos currículos para a BMW, certamente o vosso conhecimento é muito superior aos engenheiros que por lá circulam ;)
Colocado por: euVocê sabe o que é o marketing? Sabe que nem tudo à volta dos carros é Engenharia? Acredita em tudo o que dizem as marcas?
Lembra-se do que a VW fez relativamente às emissões nos TDI ?
Colocado por: justme
Eu quando comentei não foi no sentido de tentar comprovar de que isso é eficiente ou não, foi apenas para corrigir uma inverdade que foi aqui dita, de que os ICE não têm a função de regenerar energia cinética.
Se é eficiente ou não, isso deixo para os especialistas que estudaram, desenvolveram e testaram a tecnologia, que foram os engenheiros da BMW.
Pelo menos essa função está incorporada na tecnologia BMW EfficientDynamics.
Não sei se ajuda ou não... A realidade é que faço consumos recorrentes abaixo dos 4L com muita facilidade ;)
A regeneração estar lá a mim nunca me incomodou, nem incomoda, só preciso que ela cumpra a função para o qual foi desenvolvida.
No entanto eu acho que vocês os dois deveriam enviar os vossos currículos para a BMW, certamente o vosso conhecimento é muito superior aos engenheiros que por lá circulam ;)
Colocado por: carlosj39Tem outra myforce perto, junto das bombas de gasolina adjacentes á agência Lusa onde já fui várias vezes sempre bem servido.
Colocado por: euVocê sabe o que é o marketing? Sabe que nem tudo à volta dos carros é Engenharia? Acredita em tudo o que dizem as marcas?
Colocado por: jorgemlflorencioOs carro ICE não fazem mesmo regeneração.Então não?!
Colocado por: Malaico_EV
No site para EVs so mencionam a do Colombo e el corte inglês!
Colocado por: euAté digo mais: se calhar não compensa o desgaste adicional que a bateria vai ter, pois isto não são propriamente baterias de lítio que permitam muitos ciclos de carga e descarga.
Colocado por: jorgemlflorencioIsso não é regeneração. É marketing. O alternador até pode funcionar (fazer resistência ao rolamento) apenas em determinadas situações, mas o efeito na mente dos condutores é muuuuuiiiiiittoooo superior ao efeito nos consumos.
Por isso não é nenhuma 'inverdade'. Os carro ICE não fazem mesmo regeneração.
Edit: creio que vale a pena mencionar o sistema RXH da peugeot. É francamente mau, mas aí sim havia regeneração que era feita pelo alternador. Fica como 'a excepção que confirma a regra'.
Colocado por: justme
Eu quando comentei não foi no sentido de tentar comprovar de que isso é eficiente ou não, foi apenas para corrigir uma inverdade que foi aqui dita, de que os ICE não têm a função de regenerar energia cinética.
Se é eficiente ou não, isso deixo para os especialistas que estudaram, desenvolveram e testaram a tecnologia, que foram os engenheiros da BMW.
Pelo menos essa função está incorporada na tecnologia BMW EfficientDynamics.
Não sei se ajuda ou não... A realidade é que faço consumos recorrentes abaixo dos 4L com muita facilidade ;)
A regeneração estar lá a mim nunca me incomodou, nem incomoda, só preciso que ela cumpra a função para o qual foi desenvolvida.
No entanto eu acho que vocês os dois deveriam enviar os vossos currículos para a BMW, certamente o vosso conhecimento é muito superior aos engenheiros que por lá circulam ;)
Colocado por: paulosIsto lembra.me a tecnologia mild híbrido
Colocado por: justmeEu quando comentei não foi no sentido de tentar comprovar de que isso é eficiente ou não, foi apenas para corrigir uma inverdade que foi aqui dita, de que os ICE não têm a função de regenerar energia cinética.
Colocado por: jorgemlflorencioNão sou só eu que digo, não fazem mesmo.
Ou, metendo de outra forma, os BMW com 'efficient dynamics' (outro chavão que é mais marketing do que eficiência) fazem a mesma regeneração que todos os carros ICE fazem...
Colocado por: jorgemlflorencioOu, metendo de outra forma, os BMW com 'efficient dynamics' (outro chavão que é mais marketing do que eficiência) fazem a mesma regeneração que todos os carros ICE fazem...