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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
- Pois a única solução que não caia só encontrei esta aqui.
E feio mas funciona muito bem
https://share.temu.com/At493gzH7XB- jfsmoreira
- 19 abril 2026
Eu só não entendo é porque os fabricantes mais premium não colocam em todas as viaturas cortinas nos vidros traseiros e no teto panoramico, se até os fatelas das marcas genéricas colocam!Já que aqui se fala tanto em eléctricos...
Vi um shangan deepal S05. Por fora, é um carro....
O pior foi quando abri a porta, um interior muito bom no olhar e no toque.
Espaço frente e trás de meter inveja alguns SUVs de topo.
Equipamento até mais não!
Pena o preço para a minha carteira, mas ficou ali uma paixão.- jfsmoreira
- 19 abril 2026
Venha quem vier, mas parece-me que neste momento os chineses estão anos-luz à frente da concorrência no que toca a veículos elétricos, robótica humanoide, etc. A Tesla parece-me um pouco adormecida. Dá-me a sensação de que o Musk está mais focado em projetos Marcianos.... Parece ser aquele tipo de pessoa que, quando atinge um objetivo, rapidamente parte para um desafio completamente diferente...qualquer dia vira-se para o teletransporte
Mas neste momento, são os chinocas que dominam o mundo com soluções muito eficazes e interessantes...deixaram de ser o povo das cópias para ser o povo eficiente...parece-me!- jorgealves
- 20 abril 2026
os problemas dos carros chineses vai ser sempre a longevidade ainda por comprovar, suporte de peças e alta desvalorização.- ricardoantunes
- 20 abril 2026
Lembra-se quando sairam os primeiros telemoveis chineses?
pois cá estamos novamente.Colocado por: jorgealvesos problemas dos carros chineses vai ser sempre a longevidade ainda por comprovar, suporte de peças e alta desvalorização.
Colocado por: SACSVi um shangan deepal S05
Também gosto muito. Alias gosto mais do S07. Mas sim são "caritos"...Colocado por: ematosSe for amovível pode por. Se nao só as certificadas e ten de fazer legalização
Se for autocolante, não pode.Colocado por: jorgealvesos problemas dos carros chineses vai ser sempre a longevidade ainda por comprovar, suporte de peças e alta desvalorização.
Trabalho à trinta anos com empresas chinesas e digo, nunca compraria um veículo chinês. Conheço a maneira de pensar e de gerir empresas dessa gente. Ou a empresa dá lucro (incluindo ao partido) ou fecha. Simplesmente! Não querem saber se os clientes vão ficar com meninos nas mãos.
Anda muita gente a comprar carros chineses de marcas que apareceram do nada. Correm sérios riscos de um momento para outro, se precisarem de um pára-choques, simplesmente não o ter.Colocado por: BelhinhoSe for autocolante, não pode
Sim amovível no verdadeiro sentido. Dar para tirar e porColocado por: jorgealvesos problemas dos carros chineses vai ser sempre a longevidade ainda por comprovar, suporte de peças e alta desvalorização.
Sim, esse foi um dos principais factores que nos levaram a declinar a opção.
Agora se fosse uma marca com 10 anos de mercado em Portugal e fossem vistos alguns na estrada como BYD, tinha comprado sem grande problemaPois exatamente.... Nisso a Tesla também leva vantagem pois tem já vários anos de provas dadas.
Além do mais o meu carro é de 2018 e continua a ter updates, e não só de segurança. Muitas vezes com melhorias ou novas funcionalidades. Isso também é raro na maior parte das marcas.Colocado por: SACS
Sim, esse foi um dos principais factores que nos levaram a declinar a opção.
Agora se fosse uma marca com 10 anos de mercado em Portugal e fossem vistos alguns na estrada como BYD, tinha comprado sem grande problema
A europa na vez de meter tarifas deveriam ter feito como fez a china com as marcas europeias, para operar na europa deveriam associar-se a uma marca de cá e pelo menos parte do fabrico/montagem ser cáColocado por: ricardoantunesLembra-se quando sairam os primeiros telemoveis chineses?
pois cá estamos novamente.
E quantos telemóveis você já mandou/precisou de reparar?
Ou foi mandar ao lixo e comprar novo.
A comparação é um bocadinho desproporcional.- ricardoantunes
- 20 abril 2026
O conceito é o mesmo. O mesmo já se aplica a tratores, maquinas de relva, ferramentas, etc etc.
Acho que a maior parte das pessoas apenas não quer ver.Colocado por: Dias12
E quantos telemóveis você já mandou/precisou de reparar?
Ou foi mandar ao lixo e comprar novo.
A comparação é um bocadinho desproporcional.Bate certo, é de se ficar com os olhos em bico de espanto, uns por admiração, outros, como é o meu caso e de muitos outros ocidentais, por preocupação!Colocado por: SACSJá que aqui se fala tanto em eléctricos...
Vi um shangan deepal S05. Por fora, é um carro....
O pior foi quando abri a porta, um interior muito bom no olhar e no toque.
Espaço frente e trás de meter inveja alguns SUVs de topo.
Equipamento até mais não!
Pena o preço para a minha carteira, mas ficou ali uma paixão.- jfsmoreira
- 20 abril 2026
Colocado por: BelhinhoCorrem sérios riscos de um momento para outro, se precisarem de um pára-choques, simplesmente não o ter.
E nas outras marcas acontece o mesmo.
Hoje todas as marcas só encomendam/produzem as N peças necessárias para construir N automóveis.
Antigamente os importadores ainda tinham os automóveis canibais..hoje nem isso temos.
Se tiver um problema, fica meses sem carro, seja em que marca for, porque simplesmente não há peças de substituição.
O grande problema das marcas chinesas é o elevado numeros de marcas diferentes que trabalham com margens de lucro baixissimas...e um dia a maioria vai ter de fechar...Na sexta feira fui fazer um test drive ao Mazda 6e.
Fiquei impressionado pela qualidade interior (bem melhor que o model3 por exemplo) , o rolamento silencioso, disponibilidade do motor (característico em quase todos os EV), espaço e infotainment que é a par do tesla dos mais rápidos que já mexi.
O carro é gigante, 4.92m, tem muito espaço interior.
Melhor de tudo é o preço/bateria/equipamento
com 41500€ temos a bateria de 80kw NMC (está ao mesmo preço do de 70kw LFP) versão de topo Takumi plus e um interior camel qie fica espetacularmente bem.
Coisa sem sentido é a velocidade de carregamento, 90kw para o long range de 80kw e 165kw para o standard de 70kw.
Em longas viagens o long range acaba por fazer a viagem até em mais tempo pois não carrega tão rapido.
Garantia 6 anos ou 150mil km.
https://www.mazda.pt/crie-o-seu-mazda/MAZDA_6e/5HB/- jfsmoreira
- 20 abril 2026
Colocado por: paulosFiquei impressionado pela qualidade interior (bem melhor que o model3 por exemplo)
Isso não é assim tão dificil :)Colocado por: paulosNa sexta feira fui fazer um test drive ao Mazda 6e.
Fiquei impressionado pela qualidade interior (bem melhor que o model3 por exemplo) , o rolamento silencioso, disponibilidade do motor (característico em quase todos os EV), espaço e infotainment que é a par do tesla dos mais rápidos que já mexi.
O carro é gigante, 4.92m, tem muito espaço interior.
Melhor de tudo é o preço/bateria/equipamento
com 41500€ temos a bateria de 80kw NMC (está ao mesmo preço do de 70kw LFP) versão de topo Takumi plus e um interior camel qie fica espetacularmente bem.
Coisa sem sentido é a velocidade de carregamento, 90kw para o long range de 80kw e 165kw para o standard de 70kw.
Em longas viagens o long range acaba por fazer a viagem até em mais tempo pois não carrega tão rapido.
Garantia 6 anos ou 150mil km.
https://www.mazda.pt/crie-o-seu-mazda/MAZDA_6e/5HB/
Ainda n a vi ao vivo, mas nas imagens bem que me pisca o olho. Que autonomia real indicam?
Edit. Já fui ao site ver, parece-me melhor a versão normal que a LR...
Interessante está o cx6e...0.0681 seg. NEW
