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Tópico dos veículos elétricos (VE) 3
Colocado por: SirruperUm leaf como o seu em cidade nao faz mais de 350 kms. E em auto-estrada nao faz mais de 200kms. E tem de andar a 100kms/h.
O meu de 2018, leaf40, já me levou de Mafra a Monte Gordo e de Mafra a Castelo Rodrigo sem stress nem transtorno nenhum e a custo praticamente a zero.
Para ir ao supermercado é jeitoso.Colocado por: JoelM
nao entendo este comentário, ninguém o obriga a comprar...
Mas isto nao é um forum?
Existem os que defendem e existem os do contra.
Ou devo aceitar tudo o que me dizem.- Bruno.Alves
- 24 outubro 2019 editado
Gosto sempre de registar pessoas que não têm VE, que não querem ter VE, a dizer aos proprietários de VE como é são os carros que estes têm e como estes fazem a sua vida.
O que o Sirruper se está a esquecer que todos nós já conduzimos carros a combustão antes, muitas pessoas mantêm um de cada. Sabemos exactamente o que ganhamos em custos, qualidade de vida (gostam muito de falar da autonomia e tempos de carregamento quando eu passo semanas e meses sem ter de fazer desvios propositado às bombas, todos os dias acordo com 4x a autonomia que preciso para o dia), não tenho de mudar o óleo 3x por ano, a minha garagem não cheira a fumo e não tem manchas, etc etc.
São raríssimos os casos de pessoas que se arrependem de andar de eléctrico e voltam à combustão (e eu até conheço um). Isso devia querer dizer alguma coisaEu nao estou a dizer nada a ninguem.
Apenas defendo a minha oponiao.
Sou Senhor da minha cabeça. Nao deixo os outros pensarem por mim.
Se eu nao acho vantajoso ter um VE, isso é comigo.
Nao estou contra quem tem e diz maravilhas.
Acho é que a malta lida mal com o contra.- Bruno.Alves
- 24 outubro 2019
Não lida nada mal
Não consigo sequer convencer os meus mais próximos a mudarem para eléctricos, quanto mais convencer-te a ti :-)
É a forma como falas (e não és só tu) da vida dos outros. O carro do mafgod é bom para ir ao supermercado, mas ele faz perfeitamente a vida com ele. O carro não vale nada, mas ele acha que ganharia dinheiro mas não, tu é que sabes as contas dele. O carro dele não faz mais de "xx" kms, mas ele é que anda nele.
Mais uma vez não és só tu, é geral nos haters ;)
Claro que podes não gostar. Tens todo o direito à tua opinião, desde que não te ponhas nos sapatos de quem tem opinião contrária. Nós também não estamos a vender nada.La está. Um gajo reduz a coisa ao exagero e depois ofendem-se.
Nao se pode brincar.
Outro argumento do contra.
Cada vez que saimos de casa temos de planear a viagem em termos de autonomia.
Nao podemos facilitar nem fugir do trajeto.Colocado por: SirruperLa está. Um gajo reduz a coisa ao exagero e
Colocado por: SirruperOutro argumento do contra.
Cada vez que saimos de casa temos de planear a viagem em termos de autonomia.
Nao podemos facilitar nem fugir do trajeto.Se estiver a 50 kms do Porto e tiver a autonomia entre 1/4 e 1/2, e se estiver com pressa e precisar de ir pela auto estrada como devo fazer?
Estou a falar de um leaf e nao de um tesla.- Bruno.Alves
- 24 outubro 2019
Colocado por: Sirruper
Cada vez que saimos de casa temos de planear a viagem em termos de autonomia.
Nao podemos facilitar nem fugir do trajeto.
Isto é parcialmente verdade, depende do carro e do percurso.
Com o meu anterior Leaf de 24kWh fiz 26.000kms num ano, corri o país de lés a lés, poupei muito dinheiro.
Se tive de planear? Sim tive. Se isso alguma vez me limitou? Não, nem umaEu falei entre 1/4 e meio.
Se um leaf faz 350 kms em cidade e 200 kms em AE carregado ao maximo, se estiver entre 1/4 e 1/2 pode nao fazer 100kms.- Bruno.Alves
- 24 outubro 2019 editado
Um dos primeiros argumentos que ouvi, de um amigo muito próximo assim que comprei o meu Leaf foi:
"estou no Porto, quero ir a Faro tomar café, não posso!"
Quantas vezes na vida é que ele tomou café em faro? Nenhuma, mas é um argumento
Já o referi lá atrás, o nosso vies faz-nos procurar exemplos que justifiquem o nosso ponto de vista. Nem que seja com os exemplos mais extremos. O mesmo é verdade para nós que temos VE, regra geral preferimos ver o copo meio cheio.
Atrás alguém dizia que não se imaginava a chegar a casa, não ter bateria e precisar de sair a correr. Nunca me aconteceu e não acontece a quem anda de eléctrico, porque naturalmente conhece a rotina e as voltas do carro. Quem não conhece não consegue imaginar para lá do receio.O meu ponto de vista é que em termos de racionalidade, não faz sentido sequer comprar carro. Andar de transportes e alugar quando é mesmo preciso, fica bem mais barato e mais confortável do que ter carro.
Em casa tenho 3 carros...Colocado por: Sirruperhttps://www.custojusto.pt/santarem/ligeiros-passageiros/nissan-leaf-acent-100-eletrico-30202122
https://www.custojusto.pt/leiria/ligeiros-passageiros/nissan-leaf-leaf-24kw-29373852
https://www.custojusto.pt/lisboa/ligeiros-passageiros/nissan-leaf-visia-30kwh-30080103
Todos a metade do preço e com menos de 5 anos e com menos de 100000kms.
Fique com eles todos.
Comprou o seu por 28k há 18 meses na altura da novidade e com "n" incentivos.
Agora nao compra o leaf 40 por menos de 35k.
Tem um de 2017 que em 2 anos desvalorizou quase 10k
Compra novo por menos de 35 mil, é só pedir proposta, para particular, pronto pagamento.eu ainda vou tentar perceber a vantagem do pronto pagamento.... quando os créditos são feitos com as financeiras da marca eles ganham a dobrar :)Colocado por: manelvceu ainda vou tentar perceber a vantagem do pronto pagamento.... quando os créditos são feitos com as financeiras da marca eles ganham a dobrar :)
Pagar a pronto é mais barato. O crédito é bom para as financeiras da marca ou outras. Como já foi demonstrado noutro tópico juros 0% é treta.- jfsmoreira
- 24 outubro 2019
Tanto Ódio pelos VEs...ainda bem...são mais os postos Mobi.e disponíveis...
AhahahMais odio.- Bruno.Alves
- 25 outubro 2019 editado
Já se discutiu lá atrás, antes mesmo de isso chegar à TV ;-)
A notícia também diz que normalmente os eléctricos não precisam de trocar a bateria e explica o que fez essa chegar a esse extremo, e também fala de preços das baterias noutras marcas, todas muito mais baratas, mas isso já não dá jeito referir :-DA historia mais completa.
Este teve azar. Se o problema tivesse ocorrido aos 160000kms, nao tinha de pagar nada.
https://automonitor.sapo.pt/2019/10/24/novidades/noticias/nissan-cobra-30-000e-para-substituir-bateria-de-um-leaf/- jfsmoreira
- 25 outubro 2019
Colocado por: SirruperMais odio.
Se lesse o enredo todo, veria que o mesmo concessionário propos a venda da mesma bateria por 9000€...
Mas continuo a dizer: Não gosta, não compra, não enche os postos e eu agradeço!0.1528 seg. NEW
