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1. • Vítor Magalhães
   • 19 setembro 2018

    # 1501

   Colocado por: Pedro Barradas
   Folha vermelha.. Mas "explicaram-me" para não mostrar a folha se as autoridades mandarem parar, como os 4 anos é para o mes que vem... mas se meterem a viatura no sistema, ficam a saber.

   
   
   Basta a autoridade circular por perto e inserir a matrícula no sistema que sabem logo na hora.
2. •  
     larkhe
   • 19 setembro 2018

    # 1502

   Ou passar num daqueles carros patrulha que ja tem camara ligado ao pc a ler matriculas:P
   
   Acende logo o aviso
3. • Bricoleiro
   • 19 setembro 2018 ^editado

    # 1503

   Colocado por: Pedro BarradasSerá que me vão dizer que é uma peça de desgaste!!?

   
   Vão e têm razão, é efetivamente uma peça de desgaste que depende mais da condução do que dos kms feitos.
   Atenção que tem de mudar os dois, não pode substituir só esse.

   Concordam com este comentário: Pedro Barradas
4. • Bricoleiro
   • 19 setembro 2018

    # 1504

   Colocado por: nmex2bilstein....
   
   deve custar cada um o preco dos 4 na “marca” , mas duram na proporção.

   
   
   Grande LOL
   
   Bilstein tem várias gamas, a mais acessível (linha preta B4) é equivalente ao original e mais barato.
5. • Bricoleiro
   • 19 setembro 2018

    # 1505

   Colocado por: larkheOu Koni :)

   
   
   Esses são outra louça :)
   
   Bem melhores e mais duráveis mas bastante mais caros.
6. • nmex2
   • 19 setembro 2018

    # 1506

   Colocado por: Bricoleiro
   
   Grande LOL
   
   Bilstein tem várias gamas, a mais acessível (linha preta B4) é equivalente ao original e mais barato.

   
   
   como pode imaginar não seria bem a esses que me referia...LOL ainda maior.
7. •  
     Pedro Barradas
   • 19 setembro 2018 ^editado

    # 1507

   Os Koni meti no 4x4... faz agora uns 4 anos. o carro tem 18.
   Já reclamei, estou à espera, vou pedir cotação a outras oficinas como é obvio. Sim, irei mudar o par.
8. •  
     Pedro Barradas
   • 19 setembro 2018 ^editado

    # 1508

   ... Da SEAT, assumiram a reclamação ao abrigo da garantia... O amortecedor lateral direito.
   Ligam-me para marcar a intervenção para a semana ou na seguinte.
   Soube mesmo agora.
9. • ClioII
   • 19 setembro 2018

    # 1509

   Olha olha... quem diria! Soube mesmo bem, não? :)
   
   Atenção que as excelências têm que mudar ambos os amortecedores.
10. •  
      Pedro Barradas
    • 19 setembro 2018

     # 1510

    So assumem 1...
11. • caboche
    • 19 setembro 2018

     # 1511

    Ja não é mau... :)
12. •  
      Pedro Barradas
    • 19 setembro 2018 ^editado

     # 1512

    Estou preocupado que depois de montado não cumpra com o máximo de diferencial de eficácia de 30%... além da segurança da viatura.
    Vou pedir cotação para substituição do outro também.. so isso deve rondar uns 200€
    Alem disso têm de alinhar direcção e tec, certo?
    
    UM amortecedor da BILSTEIN, custa 190€ na lojas on-line.. e o conjunto 265.. mas há outras versões, muito mais aras não percebo a diferença dos modelos...
    Mas isso é na loja on-line depois nenhuma oficina quer montar isto.
13. • eu
    • 19 setembro 2018

     # 1513

    Colocado por: Pedro Barradas... Da SEAT, assumiram a reclamação ao abrigo da garantia...

    
    Foram muito generosos...

    Concordam com este comentário: Bricoleiro, two-rok
14. •  
      larkhe
    • 20 setembro 2018

     # 1514

    Coloque só um se o outro estava a 73% esse novo vai estar a uns 85 % :)
15. • Bricoleiro
    • 20 setembro 2018

     # 1515

    Colocado por: Pedro BarradasUM amortecedor da BILSTEIN, custa 190€ na lojas on-line.. e o conjunto 265.. mas há outras versões, muito mais aras não percebo a diferença dos modelos...

    
    
    É fácil.
    Na Bilstein, seja para que carro for, a gama começa nos B4 que são os pretos e supostamente são equivalentes aos originais, depois tem os B6 que são os amarelos muito mais caros que são para performance acrescida e dão para trabalhar com molas tanto originais como rebaixadas. Depois ainda tem os B8 que são o topo da Bilstein, são conjuntos de mola e amortecedor para a máxima eficácia dinâmica, mas é excusado dizer que tanto com os B6 como com os B8 vai perder conforto em mau piso.
    Da Koni já os tive os amarelos linha sport quanto tinha vintes e estava mais "vivo" e posso dizer que mudam radicalmente o comportamento de um carro para muito melhor. É só atirar prás curvas sem medo.

    Estas pessoas agradeceram este comentário: Pedro Barradas, two-rok
16. •  
      larkhe
    • 20 setembro 2018

     # 1516

    Bricoleiro ainda tem os B12 :)

    Concordam com este comentário: Bricoleiro
17. • Bricoleiro
    • 20 setembro 2018

     # 1517

    Tenha o seguinte como regra, nunca meta no mesmo eixo amortecedores de marcas ou modelos diferentes. Se os originais são Sachs, não meta apenas um Bilstein do outro lado. O carro nunca vai ficar equilibrado.

    Concordam com este comentário: nmex2, two-rok

    Estas pessoas agradeceram este comentário: Pedro Barradas
18. • Bricoleiro
    • 20 setembro 2018

     # 1518

    Colocado por: larkheBricoleiro ainda tem os B12 :)

    Concordam com este comentário:Bricoleiro

    
    
    Sim mas esses são de competição!
19. •  
      Pedro Barradas
    • 20 setembro 2018

     # 1519

    Colocado por: Pedro BarradasOs Koni meti no 4x4... faz agora uns 4 anos. o carro tem 18.

    
    Afinal não foi KONI, foi MONROE ADVENTURE...
20. •  
      Pedro Barradas
    • 20 setembro 2018

     # 1520

    Colocado por: BricoleiroTenha o seguinte como regra, nunca meta no mesmo eixo amortecedores de marcas ou modelos diferentes. Se os originais são Sachs, não meta apenas um Bilstein do outro lado. O carro nunca vai ficar equilibrado.

    
    vou substituir o par. Na SEAT.