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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7

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  1. A única coisa que o model 3 peca é pelo tipo de abertura da bagageira que limita coisas maiores, não por não caber mas por não entrar na “boca” da mesma….
    Porque tem muito mais espaço que 1 série 3 isso não tenha dúvidas. Ate que o i4 por dentro
    Concordam com este comentário: IronManSousa, mafgod, pcspinheiro, fpacardoso
  2. Vou ter um BMW X1 xDrive30e. Nunca tive carro híbrido ou elétrico. Moro em apartamento e tenho lugar de garagem. A eletricidade na garagem, infelizmente, é do condomínio.

    Não percebo nada de carregamento de carros.
    Sei que os vizinhos que têm carro híbrido/elétrico tiveram de fazer uma instalação no seu lugar de garagem para ter um pequeno contador digital para registar os consumos para no final do mês pagar ao condomínio.

    Lembro-me de há uns anos ler sobre este assunto e haver várias opiniões sobre wallbox vs outro tipo de tomadas, mas não sei muito mais do que isso.

    Tendo em conta o carro que é, o que aconselham para começar a pensar na instalação que preciso?
  3. Colocado por: caocomasasTendo em conta o carro que é, o que aconselham para começar a pensar na instalação que preciso?


    Eu começava por perguntar aos vizinhos como funciona na prática a solução deles face à eletricidade do condomínio, pois provavelmente vai ser a única solução que o condomínio lhe autorizará (i.e., igual para todos). Depois é que aferia se a solução é satisfatória ou não.
    Concordam com este comentário: Bruno.Alves, mafgod
    • argo
    • 2 setembro 2025
    O mais simples será uma tomada reforçada tipo greenup mas mais normal no preço. O carro traz carregador portátil até 16A?
  5. E depende de quantos vizinhos lá tem a carregar, pois mais um carro poderá o quadro não ter potencia suficiente e não ser viável.

    Isto de carregar com a eletricidade do condomínio é muito giro e desenrasca se forem 2, se forem 5 já não dá a não ser que subam e muito a potência do quadro o que acarreta custos para todos.
    Concordam com este comentário: bluthunder82
    • eu
    • 2 setembro 2025
    Colocado por: pcspinheiroE é. Pode não parecer pelo formato exterior, mas tem tanto ou mais espaço que um Série 3, pelo preço de um série 1.


    O BMW série 3 não é grande referência em termos de espaço.

    Por exemplo, um Skoda Octavia (segmento C) tem mais espaço que o Série 3 ( e que o TM3).
  8. Já ouvi falar várias vezes de problemas associados a esses carros.... Penso que já foi discutido aqui, mas não recordo.
    Concordam com este comentário: fpacardoso
  9. Colocado por: ematosJá ouvi falar várias vezes de problemas associados a esses carros.... Penso que já foi discutido aqui, mas não recordo.


    Eu também, pelo que sei a marca está ou estava a recolher esses carros e a mandar para abate, mesmo as unidades novas desse modelo estavam a ir para abate.
    Acho que são vários os problemas e a marca preferia recolher tudo o que havia no mercado para não prejudicar a marca.
    Atenção que não sei se eram todas as unidades mesmo ou se eram apenas de determinado ano
  10. É isso mesmo
    Foram recolhidos vários milhares de carros por problemas frequentes e risco de incendio das baterias. Após tentativas de solucionar os problemas sem sucesso, decidiram recolher e desmantelar.
    Mas não sei qual a real percentagem de carros afetados
  11. Alguém que me possa esclarecer esta dúvida sff.
    Para carregar um TM3 ou um carro equivalente da mesma gama, não há mesmo necessidade de uma tomada Green Up, como tenho lido por aqui?
    É que é frequente nos anúncios da Legrand ser referido que "Esta tomada distingue-se das restantes pelo facto de permitir cargas próximas dos 16A em carros que necessitam de informação para aumentarem a potência de carregamento. Ou seja, a tomada comunica com o carro de forma a permitir cargas superiores."
    Também já li em blogs que outras marcas como a Efapel por exemplo, também aqui recomendada, podem realmente ter esses constrangimentos, principamente em carros franceses.
    E na Amazon, de facto a Green Up (https://amzn.eu/d/dsliVyt) tem muito, mas muito mais e melhores avaliações que a tomada Efapel 81751 (https://amzn.eu/d/08f7Iu2), igualmente preparada para esses 16A...
    🤔
    Obrigado.
  12. Colocado por: lmcaetAlguém que me possa esclarecer esta dúvida sff.
    Para carregar um TM3 ou um carro equivalente da mesma gama, não há mesmo necessidade de uma tomada Green Up, como tenho lido por aqui?
    É que é frequente nos anúncios da Legrand ser referido que "Esta tomada distingue-se das restantes pelo facto de permitir cargas próximas dos 16A em carros que necessitam de informação para aumentarem a potência de carregamento. Ou seja, a tomada comunica com o carro de forma a permitir cargas superiores."
    Também já li em blogs que outras marcas como a Efapel por exemplo, também aqui recomendada, podem realmente ter esses constrangimentos, principamente em carros franceses.
    E na Amazon, de facto a Green Up (https://amzn.eu/d/dsliVyt) tem muito, mas muito mais e melhores avaliações que a tomada Efapel 81751 (https://amzn.eu/d/08f7Iu2), igualmente preparada para esses 16A...
    🤔
    Obrigado.
    Em casa tenho a da EFAPEL, que uso no TM3, faz a função dela, carregar o carro sem problemas.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet
  13. Colocado por: lmcaetOu seja, a tomada comunica com o carro de forma a permitir cargas superiores.

    A tomada tem um íman, que alguns carregadores portáteis estão preparados para identificar e com isso aumentar o limite de corrente. "Comunica com o carro" parece-me um ligeiro excesso 😁

    São cada vez menos os carregadores portáteis que identificam esse íman. O que é importante é que a tomada seja se boa qualidade e que a cablagem até ela seja adequada. São muitas horas a passar corrente, se forem tomadas convencionais que apenas têm um "fio" de contacto entre a mola da fêmea e os pinos da ficha macho provoca perdas vai acabar por degradar a tomada e até provocar um chamusco.
    Concordam com este comentário: mafgod
    Estas pessoas agradeceram este comentário: mafgod, lmcaet
  14. O carregador portátil da Tesla em schuko carrega a 13A no máximo.
  15. Colocado por: fpacardosoO carregador portátil da Tesla em schuko carrega a 13A no máximo.
    Para 16A é preciso um adaptador CEE16A e para 32A é preciso o adaptador CEE32A (cada um por 48€ + portes na loja online Tesla).
    Concordam com este comentário: fpacardoso
  16. Colocado por: lmcaet"Esta tomada distingue-se das restantes pelo facto de permitir cargas próximas dos 16A em carros que necessitam de informação para aumentarem a potência de carregamento. Ou seja, a tomada comunica com o carro de forma a permitir cargas superiores."
    Também já li em blogs que outras marcas como a Efapel por exemplo, também aqui recomendada, podem realmente ter esses constrangimentos, principamente em carros franceses.
    O que se passa é isto:
    Colocado por: Bruno.AlvesA tomada tem um íman, que alguns carregadores portáteis estão preparados para identificar e com isso aumentar o limite de corrente. "Comunica com o carro" parece-me um ligeiro excesso 😁

    Ou seja, haver "comunicação" é um exagero de linguagem.

    Há quem coloque um iman na ficha do cabo de carregamento do carro para poder carregar a 16A numa tomada "normal".
    Uma vez mais relembrar:
    Colocado por: Bruno.AlvesO que é importante é que a tomada seja se boa qualidade e que a cablagem até ela seja adequada.
    Concordam com este comentário: bluthunder82
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet
  17. Colocado por: mafgodPara 16A é preciso um adaptador CEE16A e para 32A é preciso o adaptador CEE32A (cada um por 48€ + portes na loja online Tesla).

    Então para carregar a 16A num TM3 não basta ligar o cabo que vem/vinha com os carros a uma tomada? É necessário ainda comprar esse adaptador?
  18. Colocado por: lmcaetntão para carregar a 16A num TM3 não basta ligar o cabo que vem/vinha com os carros a uma tomada?

    Não. A tomada "normal" do carregador portátil dos Tesla permite no máximo 13A (reguláveis no carro). A maioria dos carregadores portáteis fornecidos com esta tomada até só permite 10A.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet
  19. Colocado por: lmcaetEntão para carregar a 16A num TM3 não basta ligar o cabo que vem/vinha com os carros a uma tomada? É necessário ainda comprar esse adaptador?
    Correto e afirmativo.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet
  20. O adaptador schuko, máximo 13A (3kW).
    O adaptador 16A, máximo 16A (3,7kW) e o de 32A, máximo 32A (7,4kW).

    Custo de 48€ cada um, mais portes.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet

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