- Hoje foi dia de passeio, alguém da zona de Lisboa que se queira juntar a nós noutro dia? :P
- rafaelisidoro
- 1 fevereiro 2016
Voltando ao Meu Dai dai , o electricista levou o alternador á maquina , verificou o regulador de tensão e tudo ok ... todas as peças estão em bom estado ... o problema é da instalação !
instalação eléctrica ainda original , para me deixar saudades e com a minha prova de tt já nas couves eis que , não poderia mesmo acontecer ... lol
como sabem o tempo por cá não tem sido dos melhores desde Dezembro então Janeiro era impossível trabalhar nas terras , ora bem nesta ultima semana em que o DaiDai tá parado tem sido um verão , só sol , e sabado entre escolher o jipe para acabar de o preparar e dar com o defeito ( coisa que se tivesse chovendo acontecia com certeza ) e trabalhar a terra obviamente que não havia escolha possível , terra que te vaias ahahahahahha
querem ver outra estava a virar terra com a minha maquina grande e uma charrua enorme como sabem e a maquina começou aos pulos e não estava a bloquear , ressaltava bem bom que ainda virou a terra toda lol , lixados coma maré de azar abrimos a cx velocidades segundo o irmão estaria tudo partido ali dentro ( a parte do diferencial e do Bloqueio ... e eu a dizer que não e que deveria ser algo mais simples porque não fazia sentido nem barulho de ter algo partido , desmonta a tampa da cx , a tampa do lado da roda que trás a desmultiplicação e testamos o BLoqueio e não é que não dava-mos com o defeito , engrenava bem , não saltava com 90 kg de força e eu foquei-me numa bicha e no cabo de accionar e bem bom que lhe virei a cabeça , montamos tudo já no domingo o que ainda dá uma trabalheira enorme , e lavamos a maquina á terra novamente já com uma bicha e cabo diferente , e não que o courão ainda virou mais uma hora de terra e sempre a 100% !!!!! coisas do diabo ahahahahhahAmanhã vai trocar a bomba de água, pois julgo que nunca foi trocada e aconselharam-me a trocar. Depois levo-a a fazer um teste com um aparelho que verifica se há fuga na cabeça do motor.Boas
A minha roçadora, queimou a junta da colaça. Um dos parafusos que apertam a colaça desapertou e a junta foi-se.
Desmontei aquilo, para tentar reparar sem ir a uma oficina e parece-me que a colaça tem de ser faceada, pois tem empeno.
Para tratar disto, vou colocar uma folha de lixa em cima de um vidro grande que tenho e desgastar a colaça para retirar o empeno.
Tenho duvida na lixa a utilizar, lixa de água ou lixa de ferro e tipo de grão da lixa?
Agradeço ajuda.- rafaelisidoro
- 2 fevereiro 2016
Colocado por: ToinoBoas
mas é muito empeno , como é de aluminio ao apertar pode ser que ajuste ( quase sempre é isso que acontece ) mas para este tipo de trabalho o melhor é lixa de agua varios grãos e começa do mais grosso ao mais fino podes começar com uma 180 e acabar com uma 400 podes intercalar mais dois numeros a meio ... mas eu colocaria apenas a junta nova e apertava isso .
A minha roçadora, queimou a junta da colaça. Um dos parafusos que apertam a colaça desapertou e a junta foi-se.
Desmontei aquilo, para tentar reparar sem ir a uma oficina e parece-me que a colaça tem de ser faceada, pois tem empeno.
Para tratar disto, vou colocar uma folha de lixa em cima de um vidro grande que tenho e desgastar a colaça para retirar o empeno.
Tenho duvida na lixa a utilizar, lixa de água ou lixa de ferro e tipo de grão da lixa?
Agradeço ajuda.Colocado por: ToinoBoas
A minha roçadora, queimou a junta da colaça. Um dos parafusos que apertam a colaça desapertou e a junta foi-se.
Desmontei aquilo, para tentar reparar sem ir a uma oficina e parece-me que a colaça tem de ser faceada, pois tem empeno.
Para tratar disto, vou colocar uma folha de lixa em cima de um vidro grande que tenho e desgastar a colaça para retirar o empeno.
Tenho duvida na lixa a utilizar, lixa de água ou lixa de ferro e tipo de grão da lixa?
Agradeço ajuda.
Então isso tá-se mesmo a ver que foi falta de água, é sempre a roçar a fundo... deve ter sido algum pauzito que saltou e rompeu um tubo talvez, andam sempre a fundo com elas depois é o que dá. LOOOLLLL:-)
Agora a sério, tenho ouvido falar na lixa de água por cima do vidro. Se é o mais adequado? Não faço ideia.- rafaelisidoro
- 2 fevereiro 2016
Colocado por: C. LoboEntão isso tá-se mesmo a ver que foi falta de água, é sempre a roçar a fundo...
falta de agua e de radiador lol
já agora usar agua na lixa sempre lol-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016
Sim... sinto-me. Roubado...enganado....INDIGNADO...
Epá este oleo custa 7€/l (já com IVA.... se tanto!!!! e venderam-mo por 34.43 + IVA!!! ( nem ponho em causa os restantes valotres, nomeadamente a Mão de obra)
É que nem sequer meteram um CASTROL EDGE!!!!
... e ainda falta ver se este motor leva 4.6l de oleo!?
Que me dizem :(
Colocado por: Pedro BarradasSim...sinto-me. Roubado...enganado....INDIGNADO...
Epá este oleo custa 7€/l (já com IVA.... se tanto!!!! e venderam-mo por 34.43 + IVA!!! ( nem ponho em causa os restantes valotres, nomeadamente a Mão de obra)
É que nem sequer meteram um CASTROL EDGE!!!!
... e ainda falta ver se este motor leva 4.6l de oleo!?
Que me dizem :(
tenho uma Skoda com esse motor e só leva 4,3 litros:)-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016 editado
Está descrito na factura... é o 1.6 Tdi ecomotiveJá agora a factura da Skoda para a mesma revisão 263euros.-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016 editado
Colocado por: larkheJá agora a factura da Skoda para a mesma revisão 263euros.
Também foi caro....
PS: mas no inicio era sem desconto de 5%... ia para os 306€!!!! Eu não deixe fechar a factura sem me mostrar um pro-forma... Rabujei... e fez-me os 5%... estava já com pressa, senão tinha lá ficado à epsra ate vir alguém com mais poder de decisão... o oleo está com margem superior a 500%
Esta intervenção não deveria ter passados dos 210€ e já era BEM paga.Colocado por: Pedro Barradas
Também foi caro....
PS: mas no inicio era sem desconto de 5%... ia para os 306€!!!! Eu não deixe fechar a factura sem me mostrar um pro-forma... Rabujei... e fez-me os 5%... estava já com pressa, senão tinha lá ficado à epsra ate vir alguém com mais poder de decisão... o oleo está com margem superior a 500%
Esta intervenção não deveria ter passados dos 210€ e já era BEM paga.
Isso esta tudo tabelado...... tenho por aqui uma tabela dos preços das revisoes da Skoda em espanha, a mesma revisao fica por 185Euros.- rafaelisidoro
- 5 fevereiro 2016
o pior de tudo é mesmo ter levado oleo da GALP ahahahahhah-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016 editado
Colocado por: rafaelisidoroo pior de tudo é mesmo ter levado oleo da GALP ahahahahhah
Concordam com este comentário:Pedro Barradas,larkhe
Pois.. foi exactamente isso que disse no atendimento!!!! por este preço que tivessem metido CASTROL EDGE!!! ( que é o fabricante de lubrificante recomendado pela marca)-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016
Onde posso confirmar a capacidade de oleo do motor?Colocado por: Pedro BarradasOnde posso confirmar a capacidade de oleo do motor?
No manual do veiculo-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016
Estive á procura e não descobri.Colocado por: Pedro BarradasEstive á procura e não descobri.
no meu manual tem uma pagian que diz capacidades tem a qt de gasoleo, oleo motor
oleo cx , liquido refrigeraçao, agua limpa parabrisas etc etc
Entao não sei-
Pedro Barradas
- 5 fevereiro 2016
Tem pagina com capacidade, mas não do oleo do motor...0.0295 seg. NEW
