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  1.  # 161

    Colocado por: tostex

    O CB apresenta consumos de 1.0 a 1.2L/h quando está a fazer regeneração. Ao ralenti normal é metade.




    Conheço uma oficina especializada em Saab que era dum representante da marca.


    Vi na net que há o Stand Gaspar em Xabregas.Mas há mais em Lisboa?
  2.  # 162

    Nunca conduzi um carro com mudanças automáticas.

    É fácil um condutor conseguir adaptar-se ao carro com mudanças automáticas?

    Posso ter de vir a fazer uma viagem de 300km num carro desses e não tenho experiência...
    Estas pessoas agradeceram este comentário: jcfcid
  3.  # 163

    Colocado por: PalhavaÉ fácil um condutor conseguir adaptar-se ao carro com mudanças automáticas?


    Quem se habitua já não quer outra coisa.
    É só saber ficar com o pé esquerdo quietinho em repouso, senão trava e acelera ao mesmo tempo.

    A perna esquerda vai perder massa muscular.
  4.  # 164

    Colocado por: Bricoleiro

    Quem se habitua já não quer outra coisa.
    É só saber ficar com o pé esquerdo quietinho em repouso, senão trava e acelera ao mesmo tempo.

    A perna esquerda vai perder massa muscular.


    Sim e até lhe digo mais.... Nunca mais vai querer outra coisa!

    Claro que manuais dá aquele gozo de condução nas terrinhas e afins... Mas eu tenho agora um carro com automáticas e nunca mais compro sem ser automatico! :)

    Custa os 1os 100m, porque vai andar com o pe a procura da embraiagem, mas depois relaxa, liga o cruize control e deixa-se ir! :)
  5.  # 165

    Colocado por: jcfcidClaro que manuais dá aquele gozo de condução nas terrinhas e afins

    Se for um assim não dá gozo não..
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  6.  # 166

    Sr. Dias Borges para que é que isso serve?
    Só consegue engrenar a segunda a partir dos 100, só mesmo para as Autobahn sem limite de velocidade na Alemanha.
    Se a bófia quiser uma boa fonte para encher os cofres bastava andar atrás dos condutores desses carros. É impossível conduzir isso a cumprir os limites de velocidade.
  7.  # 167

    Colocado por: BricoleiroSr. Dias Borges para que é que isso serve?

    Para dar umas voltas ao fim de semana

    Colocado por: BricoleiroSó consegue engrenar a segunda a partir dos 100

    Nada disso
  8.  # 168

    Colocado por: BricoleiroSe a bófia quiser uma boa fonte para encher os cofres bastava andar atrás dos condutores desses carros. É impossível conduzir isso a cumprir os limites de velocidade.

    Para isso não é preciso um carro destes
  9.  # 169

    Colocado por: Dias Borges
    Se for um assim não dá gozo não..
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    Estava a referir-me a carritos normais, não a super carros! Bela máquina! Traga-a para PT e diga-me qq coisa que não quero morrer sem conduzir um desses! :)
  10.  # 170

    Colocado por: jcfcidTraga-a para PT e diga-me qq coisa que não quero morrer sem conduzir um desses! :)

    Vou ter que perguntar á mulher a ver se autoriza
    😁
  11.  # 171

    Conduzir um carro com cx automática é mais simples do que parece e em menos de 1 km já ficamos habituados. Cá na empresa temos 3, de 3 gamas diferentes (Um MB classe E, um MB classe C e um Golf Variant), pessoalmente não gosto, gosto de me servir do carro e ter o maior controlo possível sobre o mesmo, coisa que não sinto num carro automático.
  12.  # 172

    Já agora,alguém sabe dizer de que bicho se trata
  13.  # 173

    Colocado por: Vítor MagalhãesConduzir um carro com cx automática é mais simples do que parece e em menos de 1 km já ficamos habituados.

    Depende do carro
  14.  # 174

    Dos que falei acima basicamente, é nesses que faço mais quilómetros.
    O mais antigo (golf) é de 2002
  15.  # 175

    Colocado por: Dias BorgesJá agora,alguém sabe dizer de que bicho se trata


    Mclaren P1?
    • jcfcid
    • 11 Outubro 2017 editado

     # 176

    Ford GT? ou Pagani?
  16.  # 177

    Colocado por: branco.valterMclaren P1?


    Colocado por: jcfcidFord GT? ou Pagani?


    McLaren 675LT
  17.  # 178

    Colocado por: Dias BorgesMcLaren 675LT


    A ver se consegue cortar a meta à frente dos outros com esse, porque com o McLaren Fórmula 1 não têm conseguido nada.
  18.  # 179

  19.  # 180

    Cerca de um mês - foi o tempo que durou o antigo recorde dos 0-400-0 km/h do Bugatti Chiron. O novo rei do asfalto é agora o Koenigsegg Agera RS.
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