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1. • fernandoFerreira
   • 5 fevereiro 2016

    # 901

   Colocado por: Pedro BarradasSim...sinto-me. Roubado...enganado....INDIGNADO...

   
   
   uma revisão dessas fora da marca custava 200 euros a menos
   
   nem sequer o filtro de ar trocaram
   foi só oleo; filtro de oleo; e filtro de habitaculo
2. • Bricoleiro
   • 5 fevereiro 2016

    # 902

   Esse óleo da Galp além de ter péssima fama, está a preço de ouro!
   Quando há óleos tãos bons e relativamente baratos como BP, Castrol, Valvoline e LiquiMoly... não sei porque há concessionários/oficinas a gastarem essa amostra de óleo.
3. • rafaelisidoro
   • 5 fevereiro 2016

    # 903

   Colocado por: BricoleiroEsse óleo da Galp além de ter péssima fama, está a preço de ouro!
   Quando há óleos tãos bons e relativamente baratos como BP, Castrol, Valvoline e LiquiMoly... não sei porque há concessionários/oficinas a gastarem essa amostra de óleo.

   qualquer oleo e marca que deste tem o mesmo preço se for obtido num serviço de uma oficina de marca ... a guerra é entre o valor de compra com o valor de venda , em que todos os lubrificantes são baratos para as oficinas e revendidos a preço de ouro , ninguem em Portugal vende mais barato que a GALP garanto .
4. •  
     Pedro Barradas
   • 5 fevereiro 2016

    # 904

   .. descobri que são os 4.3l de capacidade.. face os 4.6l que me debitaram.
5. • manelvc
   • 5 fevereiro 2016

    # 905

   ainda dizem que a renault é cara... se são esses os preços para um SEAT imagina para um VW :o
6. • rafaelisidoro
   • 5 fevereiro 2016

    # 906

   Colocado por: Pedro Barradas.. descobri que são os 4.3l de capacidade.. face os 4.6l que me debitaram.

   mas com ou sem filtro ?
7. • Bricoleiro
   • 5 fevereiro 2016

    # 907

   Colocado por: rafaelisidoromas com ou sem filtro ?

   
   
   Mas ainda há quem mude o óleo sem mudar o filtro? Só mesmo os agarradinhos dos taxistas.
8. • rafaelisidoro
   • 5 fevereiro 2016

    # 908

   Colocado por: Bricoleiro
   
   Mas ainda há quem mude o óleo sem mudar o filtro? Só mesmo os agarradinhos dos taxistas.

   depende , ha filtros de 5000 de 30000 consuante o fabricante , como há oficinas que não fazem a recomendação da Kilometragem nem sempre mudem o filtro ...
9. • Bricoleiro
   • 5 fevereiro 2016

    # 909

   Colocado por: rafaelisidoroha filtros de 5000 de 30000 consuante o fabricante

   
   
   LOL ai é? Isso é incorrecto do ponto de vista mecânico, é o mesmo que mudar de roupa sem tomar banho.
10. • fernandoFerreira
    • 5 fevereiro 2016

     # 910

    Fonix, o filtro de óleo é daquelas coisas que se muda sempre.... digo eu, tinha essa ideia

    Concordam com este comentário: tiyxu
11. • Bricoleiro
    • 5 fevereiro 2016

     # 911

    Colocado por: fernandoFerreiraFonix, o filtro de óleo é daquelas coisas que se muda sempre.... digo eu, tinha essa ideia

    
    
    E diz muito bem, quem diz o contrário é parolo.
12. • VXMC
    • 5 fevereiro 2016

     # 912

    Normalmente mudo de filtro vez sim vez não, mas tenho o cuidado de o desapertar e escorrer o óleo que lá está.
13. • Bricoleiro
    • 5 fevereiro 2016

     # 913

    Colocado por: VXMCNormalmente mudo de filtro vez sim vez não, mas tenho o cuidado de o desapertar e escorrer o óleo que lá está.

    
    
    Vai estar a misturar o óleo novo com os resíduos filtrados do óleo que escorreu.
14. • VXMC
    • 5 fevereiro 2016

     # 914

    E os residuos que não chegaram ao filtro e que ainda estão no motor? Também não se vão misturar? Só está a mudar o óleo não a lavar o motor. Ha sempre restos de óleo queimado e residuos que ficam dentro a cada muda. Mas isto sou eu que faço para mim e é a minha opinião.
15. • Bricoleiro
    • 5 fevereiro 2016

     # 915

    Colocado por: VXMCE os residuos que não chegaram ao filtro e que ainda estão no motor?

    
    
    O filtro está lá para isso mesmo, reter a sujidade.
    
    
    

    Colocado por: VXMCHa sempre restos de óleo queimado e residuos que ficam dentro a cada muda

    
    
    Se escorrer o óleo com o motor bem quente, a única coisa que fica é sujidade já encrostada no fundo do cárter, mas essa não sai para o óleo novo.
16. • rafaelisidoro
    • 5 fevereiro 2016

     # 916

    Colocado por: Bricoleiro
    
    LOL ai é? Isso é incorrecto do ponto de vista mecânico, é o mesmo que mudar de roupa sem tomar banho.

    
    
    isso infelizmente acontece e não é incorrecto embora o preço do filtro não justifique assim como não compreendo como é que carros que tem o intervalho de X km serem aconselhados a fazer um terço ou metade ...
    se reparar no que eu disse que poderia acontecer foi se o fabricante por exemplo mandar fazer uma muda de 30 000 e a oficina aconcelha ou manda fazer 10 000 ou 15000 o filtro é o mesmo com a capacidade de filtrar durante 30 000 km ... se faz confusão ? eu penso que não e misturar um oleo com o outro se for igual tambem não tem qualquer tipo de problema o oleo novo tem a capacidade de regenerar o oleo velho , por isso é que se faz atestos ... logo não vejo qualquer problema na situação do carro do Pedro , a muda de oleo pode não referir a substituição do filtro ...
17. • rafaelisidoro
    • 5 fevereiro 2016

     # 917

    Colocado por: VXMCNormalmente mudo de filtro vez sim vez não, mas tenho o cuidado de o desapertar e escorrer o óleo que lá está.

    
    
    isso é precisamente o que não se deve fazer , simplesmente porque pode danificar o vedante do filtro e originar graves problemas ... se o filtro faz x km de trabalho não há que temer nem inventar mais que isso ... ou se muda ao fim de x km ou não se mexe com ele .
18. •  
      Pedro Barradas
    • 5 fevereiro 2016

     # 918

    Mas no meu caso o filtro do oleo foi mudado ( dizem eles)
19. • Bricoleiro
    • 5 fevereiro 2016

     # 919

    Colocado por: rafaelisidoroa muda de oleo pode não referir a substituição do filtro ...

    
    
    Em qualquer oficina ou marca que se preze, garanto-lhe que sim.
20. • rafaelisidoro
    • 5 fevereiro 2016

     # 920

    Colocado por: Bricoleiro
    
    Em qualquer oficina ou marca que se preze, garanto-lhe que sim.

    podes é pagar por ele assim derrepente ou acontece mesmo porque cumprem os intervalos de muda com rigor ( o que eu acho bem ) ou simplesmente porque é barato , mas nunca porque pode haver falha do produto .