- Podem é ter faturado filtro e não o terem posto! não era o unico a quem isso acontecia... Rafael o vedante do filtro ,no meu carro pello menos é assim, só serve para não deixar verter oleo pelo motor abaixo. Sempre o fiz e nunca tive problemas, sei que é a celebre frase que alguns empreiteiros dizem... O meu carro Rafael ainda é mais velho que o seu e tá sempre a rolar também fazendo desta forma.
- rafaelisidoro
- 5 fevereiro 2016
Colocado por: VXMCPodem é ter faturado filtro e não o terem posto! não era o unico a quem isso acontecia... Rafael o vedante do filtro ,no meu carro pello menos é assim, só serve para não deixar verter oleo pelo motor abaixo. Sempre o fiz e nunca tive problemas, sei que é a celebre frase que alguns empreiteiros dizem... O meu carro Rafael ainda é mais velho que o seu e tá sempre a rolar também fazendo desta forma.
eu apenas alertei , já me aconteceu com um filtro novo meter tirar e meter(devido a uma duvida do tamanho ) e estragar o vedante e derramar o oleo quase todo enquanto rodava um bocadinho para encher o filtro , bem bom que ainda não lhe aconteceu o mesmo mas não faça isso apenas porque acha que fica mais novo ou coisa parecida , um filtro faz x km consoante o que manda fazer o construtor e não há problema algum em em misturar 200 ou 300 ml de oleo ou mesmo 500ml de oleo velho com oleo novo , isso não vai alterar em nada a performans do oleo garanto . alem do trabalho não lhe trás nada de novo ...E apenas para evitar juntar oleo novo a 200 ou 300ml de velho. Normalmente quando semuda um filtro ou se desaperta lubrifico o oring de forma a ficar a vedar melhor. Se iver cuidado isso nunca vai trazer provblemas. Ah e nos carros que usam filtrro de elemento quem garante que trocam? E fechado ja nao da para ver se e novo ou velho...- rafaelisidoro
- 5 fevereiro 2016
Colocado por: VXMCE apenas para evitar juntar oleo novo a 200 ou 300ml de velho
pois eu percebo mas isso não é necessário , pode acontecer uma desgraça maior fazendo aquilo que faz ( não quer dizer que vá acontecer ) do que a misturar o oleo novo com o velho ... acredite .
sabe que o filtro recebe oleo em pressão , uma falha no vedante aquilo é 2 minutos a trabalhar e tens o carter seco lol
imagino que as pessoas tem a ideia que aquilo velho misturado com o novo coisa e tal mas acredite e pode confirmar com as marcas de lubrificante que não faz a minima diferença na performans do lubrificante ...Rafael ate acedio que nao faca diferenca, mas prefiro fazer dessa maneira. Onde meto as maos nao desaperta mais. Mais depressa parte a rosca... LolNa me importo que diga que sou um pintelheiro a pensar em **** mas prefiro fazer desta forma. Nao e por mais 5min que fico mais pobre com esse trabalho.- rafaelisidoro
- 5 fevereiro 2016
Colocado por: VXMCNa me importo que diga que sou um pintelheiro a pensar em **** mas prefiro fazer desta forma. Nao e por mais 5min que fico mais pobre com esse trabalho.
eu não digo nada lol apenas estava a informar se faz isso apenas por não querer perder qualidade no óleo poderia ficar descansado que isso não acontece . .Ja agora aquilo da lavagem do motor com gasoleo sempre resulta mesmo? Tou tentado e fazer issso no punto.- rafaelisidoro
- 5 fevereiro 2016
Colocado por: VXMCJa agora aquilo da lavagem do motor com gasoleo sempre resulta mesmo? Tou tentado e fazer issso no punto.
claro que resulta ...Colocado por: VXMCJa agora aquilo da lavagem do motor com gasoleo sempre resulta mesmo? Tou tentado e fazer issso no punto.
Lavagem interna do motor ou exterior???- rafaelisidoro
- 7 fevereiro 2016
Colocado por: C. Lobo
interna claro .
Lavagem interna do motor ou exterior???Eu de vez em quando utilizo um aditivo sa marca Tratauto que se coloca antes de mudar o óleo, e o motor fica ao relantim uns 10 minutos só depois se tira o óleo.Colocado por: C. LoboEu de vez em quando utilizo um aditivo sa marca Tratauto que se coloca antes de mudar o óleo, e o motor fica ao relantim uns 10 minutos só depois se tira o óleo.
Nos carros diesel modernos Injector boma e Common rail esse tipo de tratamento não é aconselhado.- rafaelisidoro
- 8 fevereiro 2016
Colocado por: larkhe
mas o que é que tem os motores modernos que não podem ser lavados internamente ... ?????
Nos carros diesel modernos Injector boma e Common rail esse tipo de tratamento não é aconselhado.Colocado por: larkhe
Nos carros diesel modernos Injector boma e Common rail esse tipo de tratamento não é aconselhado.
não percebo o que tem a ver um aditivo para o oleo com o sistema de combustivel... alguem ainda me ha-de dizer onde eles se cruzam...Colocado por: Pedro BarradasSim...sinto-me. Roubado...enganado....INDIGNADO...
Epá este oleo custa 7€/l (já com IVA.... se tanto!!!! e venderam-mo por 34.43 + IVA!!! ( nem ponho em causa os restantes valotres, nomeadamente a Mão de obra)
É que nem sequer meteram um CASTROL EDGE!!!!
... e ainda falta ver se este motor leva 4.6l de oleo!?
Que me dizem :(
Levei uma vez o meu Honda à Santogal H na Abrunheira, perto de Sintra para fazer uma revisão "normal" i. e.: óleo e filtro.
Fizeram a revisão a um preço que não achei nada simpático e quando saí de lá notei o ralenti do meu carro mais alto.
Foi confirmar no manual do carro e o óleo que me tinham colocado era muito mais viscoso que o recomendado pela marca para motores europeus (00W20). Esse óleo só era recomendado para motores não europeus e era o pior óleo da tabela (já não me lembro a viscosidade).
Andei uns dias assim, até que preenchi o formulário de satisfação online que tinha também o número da oficina.
Liguei a reclamar que não achava correcto. O problema nunca foram os valores a pagamento, esclareci.
Concordaram em mudar óleo para 00w20 e filtro, embora estivessem autorizados pela Honda a usar esse óleo nos carros, desde que pagasse a diferença no óleo, ao que acedi sem grandes problemas.
Diferença de preço: €5!!!!!
E eu é que devia ter dito que queria o 00w20 "porque à pessoas que vêm aqui e por €5 euros põem óleo mais barato, patati, patata".
Resultado: Santogal nunca mais.
(Resta dizer que há coisas em que não gosto de poupar no carro: Pneus bons em chuva e óleo e líquido de refrigeração de boa qualidade.)
Agora vou à Honda em Almada e as revisões são mais baratas e em menos tempo.Colocado por: Caravelle
Agora vou à Honda em Almada e as revisões são mais baratas e em menos tempo.
Por um filtro e 3L(ou 4 nao tenho a certeza) de Shell 10w40(recomendado pela Honda) pago 30€, no mecanico aqui ao pe de casa..- rafaelisidoro
- 15 fevereiro 2016
Demos com o problema electrico do daidai , uma ficha dentro do tablier estava a cortar a corrente para o alternador ... Foi-se uma prova de tt por uma ficha !!!!!! Que maluquisse !!!!! Já resolvido eis que não para de surpreender , uma roda a travar mais que outra na frente o motivo nem vos conto , falta de lubrificação num dos perlos da bomba ... Algo esquisito de detectar , mas a equipe isidorobrothers apos uma tarde de sábado e uma noite de sono deu conta do recado !!;!!!! Hoje de manhã , cabeças frescas a pensar e chegamos lá ... Daidai pronto para correr !!!!!!!!- branco.valter
- 16 fevereiro 2016
Ainda bem.- rafaelisidoro
- 16 fevereiro 2016
ontem acabei de fazer um negocio por aí , mais uma maquina de lavrar terra ... vamos ver o que chega ????0.0419 seg. NEW