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  1. Mas ao menos tem estofos... O twizzy é plástico, feito para ser lavado à mangueirada :)
    • eu
    • 6 junho 2017 editado
    E vem aí o novo Leaf, com baterias de 40 KWh e 60 KWh... este último deve assegurar uma autonomia real de 400 Km...

    Vamos é ver os preços...


  2. Colocado por: euE vem aí o novo Leaf, com baterias de 40 KWh e 60 KWh... este último deve assegurar uma autonomia real de 400 Km...

    Vamos é ver os preços...


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    Qué isto? Então mas os elétricos não eram fidedignos de jantes pequenas com pneus estreitos para melhor aerodinâmica? :)

    Esteticamente na minha opinião evoluiu para melhor, mas está demasiado xuning.
    Concordam com este comentário: TZW
  3. Já parece mais um carro.....

    faz lembrar um Astra.
    Concordam com este comentário: Bricoleiro, GMCQ
  4. Para mim está um luxo.
    Assentava que nem uma luva.
    Concordam com este comentário: rafaelisidoro
    • TZW
    • 6 junho 2017
    Colocado por: euE vem aí o novo Leaf, com baterias de 40 KWh e 60 KWh... este último deve assegurar uma autonomia real de 400 Km...

    Vamos é ver os preços...



    Parece volvo com Renault, gosto bem mais deste.
    • eu
    • 6 junho 2017
    Atenção que isto é apenas um rendering....

    Mas os carros que andam em testes não parecem ser muito diferentes...



  5. Fez curto circuito e derreteu os plásticos. Lol
  6. Colocado por: 21papaleguasFez curto circuito e derreteu os plásticos. Lol


    É normal forrarem estes protótipos (também conhecidos como "mulas de teste") com manga plástica para esconderem as formas do carro enquanto não é apresentado à imprensa. Muitas vezes usam um plástico com padrões para enganar mais, e chegam mesmo a recortar buracos de faróis e farolins de outros modelos e marcas só para despistar!
  7. Cá eu preferia um elétrico simples e eficaz sem grandes mariquices, prático e versátil de linhas exteriores tipo o C4 Cactus e com autonomia elevada que é o que interessa mesmo.
    •  
      larkhe
    • 6 junho 2017 editado
    Colocado por: BricoleiroCá eu preferia um elétrico simples e eficaz sem grandes mariquices, prático e versátil de linhas exteriores tipo o C4 Cactus e com autonomia elevada que é o que interessa mesmo.


    Tipo uns 1000km :)


    Só uma curiosidade, os electricos tem AC?
  8. Colocado por: larkheTipo uns 1000km :)


    Sim, já não peço tanto mas quanto mais melhor.




    Colocado por: larkheSó uma curiosidade, os electricos tem AC?


    Todos não sei, mas carro do século 21 sem AC seria humilhante para a evolução automóvel.
    Penso que tenham compressor elétrico em vez de alimentado por correia como nos convencionais, tipo frigorífico.
  9. Colocado por: larkheSó uma curiosidade, os electricos tem AC?

    Sim e com a vantagem de poder ligar por telemóvel antes de chegar ao carro e este já estar fresquinho ou quentinho. Isto sem o motor a funcionar.
  10. Colocado por: CarvaiIsto sem o motor a funcionar.


    Algum motor tem de funcionar, para fazer frio.
  11. Colocado por: Bricoleiro
    Algum motor tem de funcionar, para fazer frio.

    Claro, o compressor do AC tal como o AC de casa está ligado á corrente e não a um motor de combustão...
  12. Colocado por: Carvai
    Claro, o compressor do AC tal como o AC de casa está ligado á corrente e não a um motor de combustão...


    LOL
    Desde quando um carro elétrico tem motor de combustão?
  13. Um compressor é um motor elétrico :)
  14. Prontes, eu sou muito estupido...
    Não sei distinguir um compressor ligado por uma correia a outro motor, de um compressor elétrico.
  15. Colocado por: BricoleiroUm compressor é um motor elétrico :)


    Esta enganado um Compressor é um compressor , pode estar acoplado/ser accionado por um motor electrico ou por um motor de combustão no caso dos automoveis, em caso da industria até poderia ser accionado por um motor hidraulico ou pneumatico ....

    Pelo que depreendo neste caso não rouba potencia ao motor do carro como no carroo dos carros com motor de combustão , pois tem um motor próprio, contudo deve reduzir a autonomia do mesmo.
    • eu
    • 7 junho 2017
    Colocado por: larkhePelo que depreendo neste caso não rouba potencia ao motor do carro como no carroo dos carros com motor de combustão , pois tem um motor próprio, contudo deve reduzir a autonomia do mesmo.

    Sim, vai buscar a energia à bateria e reduz a autonomia...

    Acho que alguns Leaf têm um pequeno painel solar para alimentar a ventilação quando o carro fica estacionado ao sol, reduzindo assim a sua temperatura interior e a necessidade de energia inicial do A/C
 
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