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Tópico dos veículos elétricos (VE) 3
- jfsmoreira
- 10 setembro 2019 editado
Tomadas tipo CEE ou 16A próprias para VEs. A legrand tem, embora sejam caras.Colocado por: jfsmoreiraTomadas tipo CEE ou 16A próprias para VEs. A legrand tem, embora sejam caras.
A Legrand tem, a chamada de Green :-) que custa uns 70€ que basicamente é uma tomada com um iman que faz com que uns (e não todos) carregadores domésticos em vez de carregarem a 10A carreguem um pouca mais, 12 ou 13A.
Também são mais robustas que as normais e aguentam os 16A por várias horas sem grandes problemas.
Bem mais barato e também eficiente são as CEE de trÊs pinos :-)-
cloverleaf
- 10 setembro 2019
Obrigado a todos pela ajuda! Quando chegar a casa irei ler, responder e apontar tudo como deve ser.Colocado por: jfsmoreiraTomadas tipo CEE ou 16A próprias para VEs. A legrand tem, embora sejam caras.
tomadas proprias para VE não existem, é o que o mafgod disse! :)
para 10/12A qualquer tomada dá.. mais que isso, já convem ser uma CEE das Azuis! :)O meu deixou isto.
Depois logo se vê quando tiver elétrico que cabos e aparelhagem coloco.
Já agora, deixei tomada de rede para o batidor.
Esse cabo é monofásico ou trifásico e de que secção?
Batidor?O do buraco é um tubo que vai do quadro ao muro. Não tem cabo.
O da tomada é uma tomada normal que será depois substituída pelo necessário. A tomada vai directa ao quadro.
A tomada de rede vai directa ao bastidor onde está router operadora.-
cloverleaf
- 11 setembro 2019
Colocado por: callinasO do buraco é um tubo que vai do quadro ao muro. Não tem cabo.
O da tomada é uma tomada normal que será depois substituída pelo necessário. A tomada vai directa ao quadro.
A tomada de rede vai directa ao bastidor onde está router operadora.
Calinas, o que é um bastidor?-
cloverleaf
- 11 setembro 2019
Colocado por: Anonimo09092021O meu eletricista deixou assim:
Vicente, a tomada grande com a tampa azul é a que a malta se tem referido como sendo do tipo "CEE"?Colocado por: cloverleaf
Calinas, o que é um bastidor?
- jfsmoreira
- 11 setembro 2019
Nem todas as CEE são de 32A...existem CEE de 16A e até menos.
E ao contrario do que aqui foi dito, existem sim tomadas schuko certificadas para 16A continuas para serem usadas nos VEs.
Consultem um projetista ou a legislaçãoBoa tarde a todos.
Estou aqui a compilar / fazer umas contas e gostaria que indicassem o seguinte:
- Marca/Modelo do vosso VE e custo médio anual das revisões na marca.
Obrigado!Leaf40 - pack 5 anos revisões = 367,99€ (creio) ~=73,60€/ano
Leaf24 - 3º ano 58,93€, 4º ano 127,56€ (mudou óleo travões), já tem 7 anos e ainda não foi à próxima :-)
Num VE, salvo excepções (Tesla por ex.), a manutenção é muito mais barata que um qualquer ICE.
E mesmo na Tesla, não há grande obrigatoriedade para as ditas.mafgod
e o vw id 3?Esse ainda não existe :-)Colocado por: mafgodEsse ainda não existe :-)
mas, pelo pouco que li, promete... será que vai corresponder ao que promete?- Bruno.Alves
- 12 setembro 2019
Ioniq de 01/2017, revisões entre os 30 e os 80€ a cada 15.000km (a intermédia é muito barata, a dos múltiplos de 30 um pouco mais cara)
Na Tesla não há nenhuma revisão obrigatória, ainda que recomendem a troca do fluido de refrigeração da bateria aos 100k ou lá o que é.Colocado por: RCF
mas, pelo pouco que li, promete... será que vai corresponder ao que promete?
Promete sim, pelo menos no papel. O problema é que já estão a antever grandes dificuldades de fornecimento/entrega.
O carro parece ser altamente disruptivo em termos de preços. Fala-se em 30.500 iniciais. Com equipamento estará perto do leaf (talvez menos?). Mas o que me surpreende é que mete em cheque os preços anunciados para o Corsa e o 208 / 2008. Na realidade estes três últimos estão com preços altissimos para o seu segmento.Parece-vos justo colocar uma média de 65€ ano para revisões?- Bruno.Alves
- 12 setembro 2019
Depende do carro. Eu atirava para 100€, é um valor seguro "por cima"0.0988 seg. NEW
