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Tópico dos veículos elétricos (VE) 3
- jfsmoreira
- 4 setembro 2019
Estes prestam para alguma coisa?
Preciso de um de 16A para deixar "fixo" na garagem, mas não queria gastar muito "tusto"Colocado por: jfsmoreiraEstes prestam para alguma coisa?
Preciso de um de 16A para deixar "fixo" na garagem, mas não queria gastar muito "tusto"
Tipo 1 ou tipo 2?
Tenho um da zencar tipo 1 e gosto bastante! Ando com ele no carro e deixo o "original" em casa. No futuro, será para fazer de wallbox e ficar fixo!isso está em USD. passa na alfandega?Colocado por: jfsmoreiraEstes prestam para alguma coisa?
Preciso de um de 16A para deixar "fixo" na garagem, mas não queria gastar muito "tusto"
Por menos de 500€ compras um evse inteligente, de 6A a 32A, com sensor no quadro elétrico e ajusta a potência de carga consoante o consumo da casa e mais uma carrada de funções que se acedem por página web.- jfsmoreira
- 5 setembro 2019
De 140 a 500 ainda vão uns trocos que day para trocar por KWh e sucessivamente por kms...- jfsmoreira
- 5 setembro 2019
Colocado por: jcfcidTipo 1 ou tipo 2?
Tipo 1 (penso eu)Um poste de carregamento publico de 22kw (como o que está por ex. junto do Colégio Militar), com duas tomadas, carregará um Zoe 22 ou 40 , sendo que o carro como é monofasico, carrega no máximo a 7,4 Hw por hora. Isto está correcto?
E se for um Leaf 30, ou 40 já carrega mais rápido?- Bruno.Alves
- 5 setembro 2019
Ao contrário. O Zoe é trifásico, logo ele é que aproveita os 22kW
O Leaf é monofásico, logo só aproveita uma fase, 1/3 dessa potência (aliás menos porque está limitado a 6kW internamente)Colocado por: jfsmoreiraDe 140 a 500 ainda vão uns trocos que day para trocar por KWh e sucessivamente por kms...
Esse que colocaste, não custa só 140€.. Tens de meter taxas em cima :)
Eu tenho um da Zencar e custou-me 280€ ..Thanks. Quer dizer que um Zoe de 22Kw carrega totalmente numa tomada destas numa hora ( assumindo que carrega a 22 e não a 11 dado que o posto tem 2 tomadas)? Bem bom, para não usar um superlativo...Depende :-)
O posto de carga pode ser 22kW por tomada ou máximo para o posto, com carga balanceada.
Se for 22kW por tomada, só os carros com carregador trifásico 22kW vão aproveitar o máximo.
O ZOE22 ou 40, irá puxar o máximo, 7,2kWh se for monofásico (32A), ou 11kWh (3x16A) ou 22kWh (3x32A) se for trifásico.
Nem todos os ZOEs são trifásico 22kW....
Se for 22kW para o posto, de carga balanceada, o que disse acima é válido caso esteja a carregar sozinho.
Se houver mais alguém a carregar, o posto vai permitir no total das tomadas, o máximo de 22kW (ou seja, 32A por fase).
Assim, se for dois carros monofásicos, carregam ambos até 32A (7,2kW), 14,4kWh total do posto.
Se estiverem dois e um deles for trifásico, vai carregar a 11kW, 3x16A, e o outro se for monofásico carrega apenas a 16A ou 11kW, 3x16A se for trifásico.
Esta alteração de potência máxima de carregamento é alterada automaticamente assim que as condições são alteradas, chegada/saída de um carro do posto...
Confuso? ;-)Colocado por: carlosj39Thanks. Quer dizer que um Zoe de 22Kw carrega totalmente numa tomada destas numa hora ( assumindo que carrega a 22 e não a 11 dado que o posto tem 2 tomadas)? Bem bom, para não usar um superlativo...
Provavelmente irá demorar uns minutos mais dos 0% aos 100%....
A partir de 90 e tais por cento... há o balanceamento das células.... e fica lento a chegada aos 100%
Mas, em condições "normais" como não se chega mesmo a zero e não se pretende os 100%, numa hora fica carregado sim.- Bruno.Alves
- 5 setembro 2019 editado
Colocado por: mafgodNem todos os ZOEs são trifásico 22kW....
Ermmmmm acho que sim, são todos desde os primeiros.Quer dizer que um Zoe de 22Kw carrega totalmente numa tomada destas numa hora
Não porque:
- a eficiência do carregador não é 100%, logo precisas de tirar mais energia da tomada do que metes na bateria
- poderás ter de dividir a potência como disse o mafgod, mas que eu saiba só os postos efimob fazem isso, na maioria terás os 32A numa fase ou em 3 fases (mafgod,ligaste o complicómetro 😂)
- os 22kW do Zoe são potência máxima, não media. A média deve andar pelos 16kW ou menos se fores aos 100% - refrigeração da bateria, redução de potência no final, balanceamento, etc
Contaria com 1h30m para estar seguro, sim ;)- Bruno.Alves
- 5 setembro 2019 editado
Em relação ao novo ioniq, coloco aqui informação que coloquei noutro fórum. Confirmam-se as piores expectativas...
O degredo, o horror.......
O Bjorn Nyland está a testar um ioniq dos novos em Amsterdão. Primeiros relatos no FB são horrendos...
https://www.facebook.com/201134723412997/posts/1131243053735488/
96-10%: 152km com velocidades de 120-130km/h. Quase isso faz o actual...
Carregamento num posto de 350kW Fastned de fazer chorar
11% 39kW
26% 47kW
51% 35kW!!!!!!!
73% 15kW!!!!!!!
Terrível o que fizeram ao ioniq. O actual é sem dúvida muito melhor VE, que tragédia este comportamento :-(Diria que até o meu Leaf40 agora é melhor que o renovado Ioniq lolColocado por: Bruno.AlvesErmmmmm acho que sim, são todos desde os primeiros.
Penso que não, mas posso estar enganado.
Acho que há uma diferença entre os que tem carga rápida e os que não tem...
Seja como for, também é preciso que o posto tenha uma boa terra, senão o ZOE não carrega ;-)Thanks mais uma vez a ambos os comentadores pelas explicações.
Esta história do novo Ioniq ser pior do que o primeiro de 28kw não sei se dá mais vontade de rir ou de chorar...É só primeira impressão. Uma actualização de firmware e eletrónica fica um espectáculo, vão ver- jfsmoreira
- 5 setembro 2019
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